原創  洋品牌=10萬元 本田CRV VS奇瑞瑞虎

　　進入2006年，國內SUV市場逐漸形成了中日韓三足鼎立的格局。以8月份銷量為例，現代途勝、本田CRV和奇瑞瑞虎NCV以絕對的優勢位居國內SUV市場第一軍團。但同屬于市場前列的本田CRV和奇瑞瑞虎NCV產品價格差卻達11萬之多，這不禁引起筆者對國外品牌汽車真實價值的思考。

　　筆者以本田CRV2.0MT（售價22.08萬）和瑞虎2.0MT（售價10.98萬）為對比，發現兩款車的差異主要表現在發動機和驅動系兩個方面，但這兩方面本田CRV高出的成本僅為2萬元左右。

　　發動機方面， 本田CRV采用的i-VTEC是日系車目前普遍采用的vvt（可變氣門）技術發動機，這一技術只是在傳統發動機上加裝了一個氣門調節閥，在高轉速運行時可對發動機的效率有所提升，而針對城市路況該技術的效果并不明顯，還可能增加發動機本身的故障率。而瑞虎采用的4G63發動機是一款相當成熟的經典產品，在低轉速時扭矩能夠充分輸出，非常適合城市路況需求。據筆者了解i-VTEC成本僅比4G63發動機高出1萬元左右。

　　驅動方面，由于本田CRV采用了適時四驅，而瑞虎2.0MT是兩驅技術。成本上CRV比瑞虎NCV高出1萬元。瑞虎NCV的兩驅系統足以滿足城市路況，而且有利于提高車輛的燃油經濟性。

　　同時，作為一款都市SUV，兩車的配置相當。6碟CD音響、雙模式電動天窗等標配相當豐富，ABS、EBD、雙安全氣囊等安全設置也都應有盡有。更值得一提的是，瑞虎NCV還采用了電加熱六向可調節真皮座椅，更加迎合國人的喜好。當然在制作工藝上筆者認為瑞虎要比CRV稍差，但是這種差距已越來越小。，

　　從以上幾方面的對比來看，除發動機和驅動系2萬元的成本差外，配置和性能方面都與本田CRV不相上下。而本田靠這一"洋品牌"就從消費者身上賺走了近10萬元，希望消費者擦亮眼睛，理性消費，不要為洋品牌的巨額廣告費買單。