上汽自主品牌銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)開(kāi)撲 簽45家經(jīng)銷(xiāo)商

　　不久前，上汽的自主品牌項(xiàng)目得到了國(guó)家發(fā)改委的正式批準(zhǔn)，2月28日，剛剛正式掛牌的上汽汽車(chē)制造有限公司又在營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面全線發(fā)力——來(lái)自全國(guó)45個(gè)主要城市的55家經(jīng)銷(xiāo)商在上海正式簽下合約，成為上汽汽車(chē)自主品牌產(chǎn)品的首批營(yíng)銷(xiāo)合作伙伴。

　　正式成立于2月23日的上汽汽車(chē)，是上汽股份麾下三大整車(chē)制造企業(yè)之一，承擔(dān)著打造“高起點(diǎn)、國(guó)際化自主品牌”的重任。而距離項(xiàng)目獲批、身份明確僅僅幾天時(shí)間，上汽汽車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)搭建方面便初見(jiàn)成效，從中足可窺出兩個(gè)方面的信息：首先，上汽是有備而來(lái)，如此神速的動(dòng)作，顯示了其決心之大，及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之周密；其次，市場(chǎng)層面對(duì)上汽自主品牌寄予了很高的期待與信心，對(duì)其“高起點(diǎn)、國(guó)家化”的定位也給予了足夠的認(rèn)可，因此才會(huì)吸引眾多對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)知根知底的強(qiáng)勢(shì)經(jīng)銷(xiāo)商踴躍加盟。

　　據(jù)悉這次簽約經(jīng)銷(xiāo)商中不乏入圍某些傳統(tǒng)大品牌的“全國(guó)十佳”、“全國(guó)五十佳”的資深渠道。在談及看好上汽汽車(chē)的理由時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商們紛紛表示：上汽成功打造出了上海大眾和上海通用兩家中國(guó)汽車(chē)業(yè)的龍頭企業(yè)，其在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上具備的全面優(yōu)勢(shì)有目共睹，無(wú)論是其基于羅孚75技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的第一款自主品牌轎車(chē)，或是全球化的采購(gòu)和資源調(diào)配，還是多年合資經(jīng)歷所積聚的豐富的企業(yè)運(yùn)作與管理經(jīng)驗(yàn)，上汽的“高起點(diǎn)”可謂內(nèi)外兼修，貨真價(jià)實(shí)。當(dāng)具體談及上汽汽車(chē)首款產(chǎn)品的中高端定位及未來(lái)市場(chǎng)前景時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商們的看法也頗為一致：要打入中高端這個(gè)國(guó)際巨頭云集、含金量頗高的市場(chǎng)區(qū)間，彌補(bǔ)中國(guó)品牌在這一領(lǐng)域的相對(duì)空白，對(duì)廠商綜合能力的要求的確很高，但上汽具備這樣的實(shí)力，羅孚技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)加上上汽的后繼研發(fā)能力與投入，其產(chǎn)品也具備了在此領(lǐng)域與國(guó)際大牌產(chǎn)品一爭(zhēng)高下的水準(zhǔn)。

　　上汽汽車(chē)的總經(jīng)理王曉秋會(huì)后也表示：“經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)注和信心是對(duì)上汽汽車(chē)的有力支持，同時(shí)也是一種壓力。打造中國(guó)人的高起點(diǎn)、國(guó)際化的品牌不僅是我們的目標(biāo)，更是責(zé)任。”