優(yōu)惠養(yǎng)車

原創(chuàng)  博斯騰湖邊的遐想

2005-12-23 16:16:07 來源: PCauto 作者:丹妮
  7000公里,26天風(fēng)雨兼程, "龍騰天下――東風(fēng)雪鐵龍夢想之旅"車隊(duì)穿越茫茫大漠,足跡遍及整個西域,仿佛一次流動的車展,無論是在喀什還是吐魯番,哪怕是在博斯騰湖這世外桃源,我們都能看到雙人字車標(biāo)。我們一路風(fēng)雨一路高歌,而是在我們的心里種下了夢想的種子,因?yàn)閴粝氩⒉贿b遠(yuǎn),夢想就在我們的腳下。

  想到就在4天以前,我們還在海拔4700多米的紅其拉甫達(dá)坂山口,在我們親手豎立的"夢想之碑"前為夢想歡騰,為成功歡呼,為我們的勇氣和東風(fēng)雪鐵龍的堅持而感動,我的心里又油然生出一絲感慨:夢想其實(shí)就在我們的身邊。

  2008北京奧運(yùn)會主題口號"同一個世界,同一個夢想",表達(dá)了一個擁有五千年文明,正在謀求偉大復(fù)興的民族的堅定信念,飽含著一個飽經(jīng)風(fēng)霜的偉大民族強(qiáng)盛的夢想。

  我一直在探尋"為夢想插上翅膀"背后的故事,我也一直在思索"為夢想插上翅膀"的真正含義,而隨著"夢想之旅"沿著古絲綢之路、尋著東方之旅的足跡進(jìn)發(fā)時, 對夢想的理解,就像每一天的太陽都是新的一樣,也不盡相同。

  而博斯騰湖是"夢想之旅"的最后一個景點(diǎn)。今天,我將有什么新的發(fā)現(xiàn)?

  前往博斯騰湖的路上,兩旁高聳的白樺樹筆直沖天,偶爾有一兩個綠洲,剩下的就是滿眼無際的戈壁,如此空曠,唯有車行的風(fēng)聲,路給人的感覺就像是通向天邊。

  在明藍(lán)薄云的天空下,天山山脈呈赤褐色,如沉睡巨人的脊梁。路的右邊,斜斜地向下,隱隱約約可見水的影子,由于遙遠(yuǎn),如絲線般纖細(xì)贏弱。離車一公里處有個烽火臺,年代久遠(yuǎn),有些殘損,但仍顯得極為偉岸。登臨其上,瞭望寂寥的戈壁沙漠,腦海中浮現(xiàn)出毛澤東的詞句"問蒼茫大地,誰主沉浮"。

  300公里的車程,5個多小時的長途跋涉后,車隊(duì)在中國第一大淡水湖――博斯騰湖邊觀景區(qū)停下,怎么去形容此時的感覺,我心中想到了海。

  遙望湖面,煙波浩渺,水天一色。登上游艇暢游大湖,麗日藍(lán)天,波光瀲滟,輕風(fēng)佛面,心曠神怡,博斯騰湖遠(yuǎn)銜天山,橫無涯際。

  如果在內(nèi)陸,博斯騰湖可能不會像今天這樣名揚(yáng)海外,而在塔克拉瑪干茫茫大漠的深處,靜謐的博斯騰湖默默地靜臥在茫茫黃沙間,風(fēng)沙中如此一靜,蒼涼中如此一景,才深得天地之韻律,造化之機(jī)巧,讓人神醉情癡。

  秋水共長天一色,落霞與孤鶩齊飛,借"龍騰天下--愛麗舍中華民居行",我曾游過岳陽樓,而坐在這傍晚的博斯騰湖邊,我浮想聯(lián)翩,我又在反問我自己:夢想究竟是什么?曾有人對我說,夢想是積極樂觀,夢想是渴望追求,夢想是張揚(yáng)的生命激情。每一個人都有夢想,每一個家庭都有夢想,每一個團(tuán)隊(duì)都有夢想,每一個民族都有夢想,全人類都會有夢想。

  我想起"夢想之旅"的隊(duì)員--那位駕駛著自己的墨綠色富康車進(jìn)行"奧運(yùn)在中國·華夏民族體育采集萬里行"的李忠志。每到一處,他都用DV拍攝下當(dāng)?shù)氐捏w育設(shè)施及群眾體育活動。一年來,行程已經(jīng)突破4萬公里,已采集700余種民間體育活動。他說陪伴他萬里之行的富康轎車是自己的摯友,是富康為他插上了實(shí)現(xiàn)夢想的翅膀;

  我也想起"夢想之旅"另一位隊(duì)員--武漢首屆環(huán)保大使柯志強(qiáng)。2003年柯志強(qiáng)發(fā)起"綠色環(huán)保萬里行"活動,駕駛富康轎車從武漢啟程,計劃用5年的時間走遍全國,用自己的言行,去帶動更多的人愛護(hù)環(huán)境,保護(hù)我們的家園。他的夢想就是將蓋滿全國各地環(huán)保部門的中國地圖獻(xiàn)給國家環(huán)保總局;

  我想起在庫爾勒遇到的畢加索車友"全景畢加索",作為中國西氣東輸?shù)捻?xiàng)目經(jīng)理,"全景畢加索"一直對東風(fēng)雪鐵龍的薩拉·畢加索情有獨(dú)鐘,而就在庫爾勒這僅僅有20萬人的小城,薩拉·畢加索成為城市流動的風(fēng)景,給中國西部的小城帶來了現(xiàn)代摩登的晶亮,為"全景畢加索"圓夢西氣東輸盡心竭力;

  我還想起了殘疾青年王謙,王謙把生命融入行動,千禧年單人駕駛富康轎車,歷時310天,行程72988公里,完成環(huán)游中國壯舉,最終獲得"吉尼斯世界之最"。此時此刻,我突然明白,他為什么把自己旅程日記合集的那本書定名為《圓夢》

  我還想起現(xiàn)在在烏魯木齊熱切盼望著我們的畢加索車友"里程"――一位在大學(xué)畢業(yè)后患上股骨頭壞死,從此不得不與輪椅為伴的年輕人。而他的夢想是買一輛薩拉·畢加索,像所有正常人一樣擁有幸福的生活。在信念的堅持下,病魔終于被他的執(zhí)著和神奇的現(xiàn)代醫(yī)學(xué)所戰(zhàn)勝,現(xiàn)在,他和自己的愛妻坐在寬大的薩拉·畢加索車?yán)锵蛑腋5纳罴柴Y……

  56萬東風(fēng)雪鐵龍用戶,無論是第一位富康用戶楊金龍,還是穿越千里無人區(qū),如今正向西藏阿里挑戰(zhàn)夢想的風(fēng)雨鶴,亦或是一位普普通通的朋友,誰都能向你娓娓道來自己的夢想,和他實(shí)現(xiàn)夢想的故事……

  落日余輝照在淺秋的博斯騰湖湖面上,寧靜安詳,想起這將是"夢想之旅"隊(duì)員在一起擁有的最后一個落日,一絲傷感不禁涌上心頭。想到26天相濡以沫的隊(duì)友,從陌生到相識,從相識到相知,說再見多了一種無奈,卻又有了一種希望在升騰。我忽然想起馬達(dá)哈哈說的一句話,頗有同感:

  "夢想之旅的二十幾天,現(xiàn)在只要看到雙人字標(biāo)車就會油然而生一種特殊的親切,這種親切就仿佛看到了親人。真希望每年都可以有這十幾二十幾天,回到這東風(fēng)雪鐵龍的溫暖中,跟隨龍騰天下,展翅高飛。"

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