原創(chuàng)  柴油轎車(chē)的中國(guó)之路

　　時(shí)值金九銀十，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)再次沉浸在一片促銷(xiāo)與降價(jià)聲之中，但是，面對(duì)普遍緊縮的消費(fèi)環(huán)境和成熟理性的買(mǎi)方市場(chǎng)，這些聲音都顯得有點(diǎn)無(wú)力而且噪雜。相反，近日杭州引進(jìn)280輛寶來(lái)TDI出租車(chē)及奧迪A6柴油車(chē)正式上市消息讓眾多消費(fèi)者耳目一新，畢竟，在一片叫賣(mài)聲中，公眾更希望看到的是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的步伐和前景，柴油技術(shù)作為汽車(chē)企業(yè)的一門(mén)全新課題，能夠得到不斷發(fā)展并為市場(chǎng)接受，值得讓人振奮和關(guān)注！

　　柴油技術(shù) 靜待有緣人

　　在中國(guó)，一提到柴油車(chē)，很多人聯(lián)想到的都是噪音和污染，回想起拖拉機(jī)拽著一路濃煙從自己身邊絕塵而去的往事，任誰(shuí)都很難產(chǎn)生對(duì)柴油車(chē)的好感。因此，發(fā)展柴油車(chē)，特別是乘用車(chē)，對(duì)中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)有著太多的顧慮，直到現(xiàn)在，也僅有一汽-大眾、江淮瑞風(fēng)和華泰涉足了這一領(lǐng)域，其他企業(yè)都坐壁上觀。

　　其實(shí)，柴油技術(shù)在國(guó)際上一直是備受關(guān)注的話(huà)題，因?yàn)樗鼘?duì)解決全球能源危機(jī)的問(wèn)題至關(guān)重要。就目前而言，作為汽車(chē)的動(dòng)力資源，僅汽油、柴油、電池和混合動(dòng)力四種，但后兩種技術(shù)更大程度是一種概念，實(shí)用性和價(jià)格也是很大的問(wèn)題。因此，在國(guó)際燃油緊缺、價(jià)格居高不下的情況下，柴油機(jī)相對(duì)于汽油機(jī)的大功率、低油耗及價(jià)格優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)了出來(lái)，同時(shí)，柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)相當(dāng)成熟，在歐洲許多國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)，柴油車(chē)早已成為消費(fèi)主流。

　　雖然我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，但綜合當(dāng)前燃油價(jià)格上漲、未來(lái)我國(guó)油品改善及燃油稅等出臺(tái)等因素，柴油車(chē)將成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主力的大趨勢(shì)已是顯而易見(jiàn)，這點(diǎn)，從以前捷達(dá)SDI的暢銷(xiāo)廣州和新近寶來(lái)TDI的杭州表現(xiàn)可以略窺一二。柴油技術(shù)在生根一汽-大眾、江淮瑞風(fēng)和華泰之后，又將花落誰(shuí)家，還待有緣人！

　　柴油之路 全民共進(jìn)退

　　一個(gè)新的市場(chǎng)需要時(shí)間來(lái)開(kāi)拓，也需要時(shí)間來(lái)得到社會(huì)各層次的認(rèn)同。相信大家還記得一汽-大眾引進(jìn)我國(guó)第一款柴油轎車(chē)-捷達(dá)SDI的時(shí)候，其在多數(shù)城市處處碰壁，不能上牌的情景，這曾讓多少喜愛(ài)柴油車(chē)的消費(fèi)者望洋興嘆。

　　如今，柴油轎車(chē)隊(duì)伍已大大充實(shí)，有捷達(dá)SDI，有寶來(lái)TDI，甚至連高端品牌的奧迪也推出了柴油版；同時(shí)，象杭州、上海等市場(chǎng)最大、禁令最嚴(yán)的大城市都陸續(xù)放開(kāi)上牌限制。可以看到，這三年來(lái)柴油轎車(chē)的中國(guó)之路走的雖然崎嶇，前景卻日漸明朗。畢竟，中國(guó)作為世界燃油進(jìn)口大國(guó)要求汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做到節(jié)能和環(huán)保，而中國(guó)復(fù)雜的路況又需要汽車(chē)具有較強(qiáng)的通過(guò)性，這些都與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗，較少的維護(hù)費(fèi)用，以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性等特點(diǎn)不謀而合。

　　柴油轎車(chē)作為一個(gè)新事物、新概念走進(jìn)我們的生活，雖然時(shí)間還不算很長(zhǎng)卻取得了不菲成績(jī)，這些與整個(gè)社會(huì)的努力是分不開(kāi)的，畢竟，柴油轎車(chē)的發(fā)展不僅需要政府的扶持和廠家的戰(zhàn)略投入，更需要全國(guó)消費(fèi)者的參與和支持。