原創  沙漠中的奇跡，千里馬的神話

　　第二天，經過簡短的發車儀式后，在和煦的陽光下，我們向著傳說中的沙漠公路進發了。

　　這段沙漠公路是從輪臺到民豐的，全長522公里，橫穿塔克拉馬干沙漠，是全世界最長的沙漠公路，據說已經載入了吉尼斯世界記錄。

　　開始的路段兩邊還能看到些綠色植物，據說是一種叫做胡楊的樹，這種樹的特點是“三千年不死、三千年不倒、三千年不朽”,走過一段距離之后眼中的綠色就越來越少了，更多的是矗立在沙漠中已經枯萎和正在風化的胡楊樹，不由得給人一種悲涼的感覺。而此刻的我卻無暇估計那么多了，我所關注的只有兩件事，一是前方的路況，二是我的時速表，我必須要嚴格的把車速限制在每小時80公里左右，因為這是最經濟的油耗，空調是自然不能開了，而且為了減小風阻我連窗戶都不能開，只能靠車內自帶的外循環風扇來散熱。現在正是9月初，也就是人們常說的“秋老虎”的時節，雖然已進入秋季，但正午的陽光依舊是炙熱的燒烤著大地，更別說這里是沙漠了，車內溫度估計有30多度，沒多久后背就完全濕透了，嘴也干的厲害，但為了避免不必要的停車，因為勻速行駛對減少油耗很重要，我也盡量忍著少喝水。 后來當成績公布的時候有很多網友都認為千里馬一箱油行駛1000公里是不可能，也有的馬友認為這是在極限情況下跑出來的極限成績，其實的確是這樣，長時間十多個小時保持80公里的勻速并不開空調不開窗戶，這應該算是極限情況了。在這里我不得不提一下我的愛妻我的老婆我的愛人我的導航員eiffle小姐了。剛開始的路段由于情況不熟，她還不停的查看路書，指導我前進的方向。后來進入沙漠到了單一路段后她可就忙活開了，第一次見到的真正意義上的沙漠顯然令她激動不已，又是攝象又是拍照，忙的不亦樂乎，我看要不是當時車顛簸的厲害她就要開始寫觀后感了。不過當眼前除了沙丘還是沙丘并且是連綿不斷的沙丘后，她顯然也厭倦了。連日的奔波我們都疲憊不已，但為了避免我犯困她不斷的和我說話，給我動力，可以說如果沒有她的鼓勵我也不會堅持到最后。

　　頭一百多公里的路程還算順利，沙漠公路的路況很好，車也不多，唯一讓我疑惑的是行駛了100多公里，油表竟然一點動的意思都沒有，仍牢牢的指在最高的位置，這讓我興奮不已，但也有一點疑慮，因為這讓我一度懷疑油表是不是壞了。之后我們按時到達了第一個時間控制點，等裁判員在時間卡上簽上時間后，我們不敢耽擱繼續前行。后來行駛到200公里左右的距離后，油表才開始一點點的往下落。這又讓我歡喜讓我憂了一次，喜的是油表沒有壞，憂的是節油比賽油表下落顯然不是一件令人興奮的事情。

　　進入沙漠越深，我就越感嘆勞動者的偉大，在這樣的沙漠中竟然能修建這樣一條路，路的兩邊還有寬約50米的防沙植物帶，還有工人正在鋪設管道，據說是引進自以色列的地灌設施，可見修建和維護這樣一條路要投入多少成本。每當翻過一個沙梁的時候，就能看到腳下的公路在無盡的沙漠中彎彎曲曲的向遠方延伸，一眼望不到頭。這樣的路不知道走了多久，我們經過了4、5個時間控制點后，里程表已經不知不覺的指向了500公里，而油表的指針則指在中線稍微靠下一點點的位置。

　　我和老婆不僅一陣興奮，這意味著如果我們依照這樣的情況行駛下去的話，我們很有可能會突破1000公里的大關，這是我們以前想都不敢想的事情。記得出發前接受記者采訪的時候我們說，“我們的車平常駕駛的時候最長距離是行駛600公里，這次我們的目標是突破800公里。”1000公里，真的是想都不敢想啊。正當我們得意的時候，前面出現了一段搓板路段，為了保持時速我不敢剎車，結果車就在路面上猛烈的顛簸，真的是好心疼我的愛車啊。好不容易過了顛簸路段，再一看油表，嚇了我們一跳。油表指針猛然間又下去了一大截，怎么落的這么快，完了，看來挑戰1000公里只能是個夢了。正惋惜的時候，突然老婆興奮的喊道：“看，油表又回來了！” 我一看，果然油表又回到了剛才中線稍微偏下一點的位置，于是我明白了，原來是顛簸的時候油箱里的汽油也在晃來晃去，勢必會造成油面下降，油浮下沉，指針也會下降。等行駛平穩后油面恢復，油浮也會浮起來一些，指針也就正常了。

　　原來是虛驚一場，希望的肥皂泡又鼓起來了。快要出沙漠公路的時候遇到了幾處斷路修路路段，都從旁邊繞過去了，當然對時速和油耗都有一定的影響，不過畢竟不能追求太完美，之后所有的參賽車輛都順利的回到了民豐的駐地，只有個別車輛由于時間算的不準，車速沒有把握好，比規定時間晚到了幾分鐘，不過好在對最后成績影響不大。

　　停好車后，大家都下了車來舒展身體，活動手腳，畢竟已經連續駕駛10多個小時了。同時都在互相詢問著其他車手的油耗，得知最省油的還是大眾的捷達SDI車型，這是大眾在前兩年推出的一種使用柴油發動機的車型，500多公里才用了不到三分之一的油。大家紛紛感嘆還是柴油車省油啊，不過我覺得它還占了油箱大的優勢。捷達油箱容量55升，而我的小馬油箱才45升，吃的少當然跑不遠啦。

　　用過晚餐之后，有幾個車手聚在一起說要去看干尸。原來這附近有個尼雅歷史博物館，里面有古代尼雅居民的干尸展示，反正閑著無事，便跟著一起去湊湊熱鬧。后來發現事情不象開始想象的那么順利，由于天色已晚，博物館已經關門了，于是和看門的維族老大爺的溝通成了問題。不知道我們說漢語他能否聽懂，但我們卻怎么也聽不懂老大爺口中的維吾爾式漢語，解釋了半天都不明白對在說什么，偶爾聽懂一兩句也是一知半解。最后無奈只能請館長親自來了一趟為我們解決問題，在等待館長到來的時候還抽空欣賞了一下老大爺的小提琴演奏和民族樂器東不拉的演奏，維族人個個會彈東不拉果然名不虛傳。最后我們終于如愿以償看到了干尸，保存的很好，這得益于沙漠地區的氣候，干燥而且高熱，讓尸體很快的脫水，就象我們一個車友說的，他一路上喝了好多水，但一點沒有上廁所的意思，水分全都通過表皮揮發了。