進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商集體退網(wǎng) 各家獲賠數(shù)百萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】早在2014年，因銷售和盈利情況不佳，50%的進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商就被現(xiàn)代中國(guó)勸退。

　　今年6月20日，20余家進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商聯(lián)名上書現(xiàn)代中國(guó)稱，由于提車難、主力車型國(guó)產(chǎn)化、部分地區(qū)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)無法達(dá)標(biāo)等導(dǎo)致經(jīng)銷商無車可賣、連年虧損，要求退網(wǎng)、賠償經(jīng)銷商損失。

　　經(jīng)過半年談判，目前現(xiàn)代中國(guó)與全國(guó)40余家進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商達(dá)成和解協(xié)議，各家獲得數(shù)百萬元賠償。

　　據(jù)悉，現(xiàn)代進(jìn)口車在中國(guó)共有47家經(jīng)銷商。參與維權(quán)的30家進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商目前基本上都不再進(jìn)行銷售，其他10余家銷售完現(xiàn)有庫存后，也將關(guān)閉現(xiàn)有銷售渠道，只保留現(xiàn)有售后渠道。

　　一位曾參與維權(quán)并扮演重要角色的經(jīng)銷商告訴記者，他們選擇聯(lián)合起來退網(wǎng)也是順勢(shì)而為，進(jìn)口渠道現(xiàn)在暫時(shí)關(guān)閉后，未來銷售渠道會(huì)重新調(diào)整，不排除并入合資公司，且會(huì)往高端豪華車型發(fā)展。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）