全系配置升級(jí) 全新VIOS威馳實(shí)力越級(jí)

    9月28日，一汽豐田全新VIOS威馳上市。新車不僅在外觀、內(nèi)飾等方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)化，更為重要的是搭載了更為豐富的科技配置，諸多升級(jí)將更好地滿足年輕人對(duì)自己第一輛車的需求。

 

    動(dòng)力上，全新VIOS威馳配備了8速S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器。配置上，全新VIOS威馳率先全系標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助以及TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)的越級(jí)配置。在大幅提升駕駛安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，全新VIOS威馳的售價(jià)區(qū)間仍為6.98萬(wàn)元-11.38萬(wàn)元，以十分的誠(chéng)意為年輕人的激情生活增姿添彩。

 

 

    年輕人喜歡追求暢快的加速感與運(yùn)動(dòng)感，對(duì)自己人生中的第一輛車充滿了憧憬與期待。之前的車型搭載的i-Super AT變速器已經(jīng)具有高性能控制，平順的換擋和經(jīng)濟(jì)的油耗，但是此次搭載的8速手自一體S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器表現(xiàn)更加出色。

 

    作為專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的CVT變速器，8速手自一體S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器將更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和極具動(dòng)感的駕駛性能融為一體。通過(guò)傳動(dòng)效率的提升、油泵系統(tǒng)的優(yōu)化等措施，這款變速器帶給用戶平穩(wěn)、順暢的操控體驗(yàn)。用戶還可以切換到手動(dòng)模式，通過(guò)模擬8擋，可以像手動(dòng)擋車一樣，根據(jù)不同車速選擇合適的“擋位”駕駛，帶來(lái)?yè)Q擋時(shí)的加速感，提高駕駛樂(lè)趣。此外，8速手自一體S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器還具有寬泛的變速比，在日常的行駛過(guò)程中，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)維持在合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

 

  

    說(shuō)到省油，全新VIOS威馳還有一項(xiàng)秘密武器，那就是全系標(biāo)配的TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)。此前，類似的配置僅在高級(jí)別車型上出現(xiàn)，如今，作為一汽豐田的入門(mén)級(jí)車型的全新VIOS威馳也配備了這一先進(jìn)的配置，為廣大用戶節(jié)省出沒(méi)有必要浪費(fèi)的燃油。

 

    顧名思義，TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，即能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與停止，充分利用每一滴燃油。當(dāng)遇到堵車和等紅燈時(shí)，駕駛員踩住制動(dòng)踏板并停穩(wěn)車輛后，啟停系統(tǒng)開(kāi)始工作，使得發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；繼續(xù)前行時(shí)，松開(kāi)制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)快速響應(yīng)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，澎湃動(dòng)力瞬間回歸，減少等待過(guò)程中不必要的燃油損耗。數(shù)據(jù)顯示，在城市工況下，采用TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，全新VIOS威馳的油耗可進(jìn)一步降低約7%。

 

 

    年輕人愛(ài)冒險(xiǎn)，喜歡刺激的挑戰(zhàn)，但是行車安全也是必不可少的。全新VIOS威馳的車身除了大面積采用高強(qiáng)度鋼板、GOA沖撞吸能車身等被動(dòng)安全措施，還全系標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助功能等一系列主動(dòng)安全配置，為每一位乘客帶來(lái)周全的安全防護(hù)。

 

    值得一提的是，VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和TRC牽引力控制系統(tǒng)的加入使全新VIOS威馳在雨雪濕滑路面行駛時(shí)，能夠隨時(shí)監(jiān)控四個(gè)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，選擇性制動(dòng)打滑的車輪，并限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，以確保車輛沿著既定的方向行駛，防止車輛轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足，避免車輛發(fā)生失控側(cè)滑。

 

    而HAC上坡輔助功能則是一項(xiàng)非常人性化的配置。有些經(jīng)驗(yàn)不足的用戶在遇到頻繁地在坡道上停車起步時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，溜車后與后車發(fā)生擦碰的事故。在搭載了HAC上坡輔助功能之后，避免了這一尷尬現(xiàn)象的出現(xiàn)。在坡道中起步時(shí)，HAC上坡輔助功能會(huì)在一定的時(shí)間內(nèi)保持住制動(dòng)，確保車輛平穩(wěn)起步。

 

 

    作為一汽豐田的入門(mén)級(jí)車型，此次全新VIOS威馳在配置上全面超越了同級(jí)競(jìng)品。8速手自一體S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器和全系標(biāo)配的VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助功能以及TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，不僅為用戶帶來(lái)順暢平穩(wěn)駕駛感受，周到全面的安全保障，還實(shí)現(xiàn)了更加出色燃油經(jīng)濟(jì)性——綜合工況油耗可達(dá)每百公里5.1L，從而使這款“人生第一輛車”，再次體現(xiàn)出超越期待的拳拳盛意。