用數(shù)據(jù)說話用戶口碑成就國五全順的王者地位

    在競爭日益激烈的車市環(huán)境中，每個汽車品牌的發(fā)展之路上都布滿了“荊棘”，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的福特全順是群狼環(huán)伺，如履薄冰。正是強大的市場壓力讓福特全順把壓力變成動力，無論是科技研發(fā)，還是制造生產(chǎn)都嚴格遵循福特QGSS四大品牌支柱，通過不斷升級改進，完善產(chǎn)品品質(zhì)，率先儲備國五排放標準，因此在50余年間全球銷量超過800萬輛，始終保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

 

 

    1965年第一輛全順上市，歐洲福特打開了商用車新領(lǐng)域，成為“Van”型車的開創(chuàng)者，經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，福特全順的全球銷量超過800萬輛，已成長為全球銷量最大的商用車品牌。被江鈴福特引入國內(nèi)生產(chǎn)后，更是成為國內(nèi)歐系輕客的開山鼻祖，正是依托福特汽車的QGSS四大品牌支柱，江鈴汽車的制造工藝、質(zhì)量控制等核心平臺，經(jīng)典全順和新世代全順成為其所在細分市場的標桿車型。

 

 

    歸功于江鈴福特對全順的精確定位，以卓越的產(chǎn)品力來滿足消費者需求。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，20年間福特全順在國內(nèi)累計銷售48萬輛，成為國內(nèi)商用車領(lǐng)域的銷量“神話”。其中，2013年，福特全順國內(nèi)累計銷售67785輛，同比增長了18.6%，市場份額達到高端輕客市場的60%以上。2014年，福特全順國內(nèi)累計銷售72076輛蟬連銷量榜首，市場占比超過50%，穩(wěn)居歐系輕客領(lǐng)導(dǎo)者地位。2015年，福特全順國內(nèi)累計銷售66815輛，其銷量穩(wěn)居歐系輕客市場“半壁江山”。今年1-5月份，福特全順累計銷售達28396輛，依然牢牢占據(jù)行業(yè)榜首。 

 

 

    從上表的國內(nèi)主流歐系輕客排名中不難看出， 2013年到至今，福特全順國內(nèi)累計銷售近24萬輛，大通V80國內(nèi)累計銷售6余萬輛，在歐系輕客中，每十個車主就有6個是全順車主，福特全順依然牢牢占據(jù)行業(yè)榜首，是國內(nèi)輕客市場中毋庸置疑的強者。

 

 

    2017年1月1日起，全國范圍內(nèi)將全面執(zhí)行國五排放標準。也就是說從明年開始，國內(nèi)所有輕型汽油車、輕型柴油車和重型柴油車均需滿足國Ⅴ排放標準，這一嚴格政策的實施將對汽車市場造成一定影響，尤其是沒有達到國五標準的車型將面臨淘汰的風(fēng)險。不過，對于占足先機的福特全順來說卻帶來了利好。

 

    江鈴汽車一直將重視低碳、環(huán)保的綠色經(jīng)濟理念作為支撐未來的著力點，在產(chǎn)品研發(fā)上更是一如既往踐行低碳環(huán)保。在其他商用車品牌還處在國三國四標準時，江鈴福特就已經(jīng)運用先進設(shè)備和技術(shù)儲備國五產(chǎn)品，成為行業(yè)中率先實現(xiàn)國五排放標準的商用車品牌。自國五排放新規(guī)實施以來，國五版全順的銷量提升明顯。以經(jīng)典全順國五汽油版車型為例，其4月銷量環(huán)比3月增長15%以上，而4、5兩月的銷量總和環(huán)比今年一季度銷量之和也增長了24%。

 

    新世代全順是輕型柴油車領(lǐng)域里率先達到國Ⅴ排放標準的高端歐系輕客，其采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)（EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)），從而大大降低了PM和NOx的排放量，更能降低硫排放達50%以上，節(jié)能減排方面達到了目前技術(shù)極限。正是由于福特全順率先儲備國五產(chǎn)品，成為國內(nèi)商用車領(lǐng)域中國五產(chǎn)品的領(lǐng)頭羊。

 

 

 

 

    當然，一個車企的發(fā)展，不僅需要有與時俱進的好產(chǎn)品，還得積累良好的用戶口碑。正是福特全順擁有卓越品質(zhì)、優(yōu)秀性能、國五產(chǎn)品，還有800萬位車主的強大口碑，因此才能持續(xù)保持商用車領(lǐng)域的王者地位。

 

 

    同時，福特全順為了回饋廣大用戶的信賴，讓消費者輕松擁有國五車型，在實施國五新規(guī)的同一時間，順勢推出了“享成功，不等待”組合官降活動。活動期間，經(jīng)典全順國Ⅴ汽油版車型96800元起！新世代全順全系官降13000元！（僅限上海、浙江地區(qū)）

 

    業(yè)內(nèi)人士分析指出：“國五全順用卓越品質(zhì)，優(yōu)異性能讓車型保持強勁的競爭力，現(xiàn)在還打出‘享成功，不等待’的官降組合拳，用更實惠的購車政策滿足客戶需求，牢牢把握市場競爭的主動權(quán)。”