鈴木株式會鈴木IGNIS北京車展正式亮相

2016-04-29 14:57:02 作者:周金雯
    鈴木株式會社在日前舉行的第十四屆北京國際汽車工業展覽會上,首次在中國市場亮相了計劃2017年引入中國市場的其旗下新派城市型緊湊跨界車“IGNIS”,并且正式發表了將于今年5月份在中國市場上市的街道運動型摩托車—SV650。此外,在鈴木的展區里,不僅展示了上述新產品,鈴木新型1.4L直噴式渦輪增壓汽油發動機BOOSTERJET以及今年4月份已上市的鈴木船外機DF6A也呈現在展臺。鈴木通過進一步導入新車型和產品陣容來進一步充實完善產品譜系,以期早日實現在中國市場的銷量目標。
   
    鈴木一直將“站在顧客立場上,打造有價值產品”作為首要宗旨,并為了超乎消費者的預期,不斷的打造新型汽車。2020年,鈴木將迎來成立100周年紀念日,鈴木表示將會繼續沿用日積月累下的小型車開發技術,在下一個100年及更遙遠的未來,向顧客提供“行駛的快感”,“駕乘的樂趣”及“擁有的幸福”為理念的產品。
 
    四輪:IGNIS concept(參考展示,中國首發)
 
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    1955年首輛SUZUKILIGHT車型上市以來,鈴木秉承為滿足顧客的各種需求,提供了各式各樣的小型車。這次在中國首次亮相的IGNIS concept主要有“IGNIS TRAIL CONCEPT”和“IGNIS WATER  ACTIVITY  CONCEPT”兩款車型,這兩款車型無論在外觀還是靈活的操控性都堪稱完美,“IGNIS”的定位是新派城市型緊湊跨界車,其量產車型在去年的10月已全球首發。
 
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    【TRAIL CONCEPT】
 
    IGNIS的主題為“推廣跨界樂趣”,定位于從都市到自然的各種場景中都可自由馳騁;而IGNIS CONCEPT以“陡峭的山路上也可輕松逾越”為開發主題,特裝大直徑17英寸輪胎及翼子板拱型護板,采用戶外野性色調搭配,更加彰顯IGNIS的緊湊跨界樂趣。內部采用與外觀相呼應的橘色內飾點綴并裝配以絲紋黑為底、白為面,表現先進感的皮革座椅及黑白色真皮方向盤
 
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    主要參數:
 
    車長3700mm,車寬1690mm,車高1620mm,軸距2435mm,最低離地間距200mm
    動力單元:1242 cm³直列四缸雙噴發動機,輕混合動力系統
    驅使方式:FF
    變速器CVT
 
    【WATER ACTIVITY CONCEPT】
 
    IGNIS WATER ACTIVITY CONCEPT以“周末冒險家”為開發主題,是一款為周末過得激情活躍的成年人所設計的緊湊型跨界車。安裝可裝載皮劃艇的車頂架及專設包圍杠的韌性車身,高檔皮質裝飾的內飾,冷艷亞光金屬綠與活力橘混搭的車身,專屬 logo刺繡的真皮座椅三者交相呼應,表現了該車睿智與激情。
 
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    主要參數:
    車長3700mm,車寬1690mm,車高1670mm,軸距2435mm,最低離地間距200mm
    動力單元:1242 cm³直列四缸雙噴發動機,輕混合動力系統
    驅使方式:FF
    變速器:CVT
 
    摩托車:SV650A(中國首發)
 
    【SV650A】
 
    新型【SV650A】是輕緊型,輸出和油耗性能高,且符合“國四”排放標準的街道運動型摩托車。清瘦與輕量的車型,不僅突出了V型雙杠發動機的強勁,對高超的操縱性能也做出了貢獻。發動機內的活塞裙部采用鍍錫和樹脂涂層,降低了機械損耗提高了燃燒功率。
 
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    同時采用了啟動和低速時,只要稍提高發動機轉速便能在反復停止和啟動的市區行駛中提高操作性能的“LOW RPM ASSIST”(低轉速輔助系統)。此外,還采用了“SUZUKI EASY START SYSTEM”(鈴木簡易啟動系統),只需按一下按鈕,不必一直按住起動開關,就可輕松啟動發動機,提高了日常使用的便利性。
 
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    主要參數:
    發動機:四行程、水冷、90°V雙、DOHC
    排量:645cm³(cc)
    座高:785mm
    裝備重量:197kg
    制動(前/后):油壓雙碟剎(ABS)/油壓碟剎(ABS)
    輪胎:120/70ZR17M/C   /   160/60ZR17M/C
    供油:FI
    油箱:13.8L
 
   
    船外機:  DF6A
 
    DF6A是人氣機型DF6的更新版;采用了新的星云黑和新式轉印貼花,以輕量好用、靜肅性高、提高操作性為開發目標而制造出的頂級便攜式船外機。
 
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    *僅有24kg*的輕量設計,基于人體工程學設計出易于搬運的把手,方便搬運
    *安裝在化油器上方的油箱,可方便供油,即使長時間放置后也能輕松啟動
    *為曲軸上下端及連桿大端增加了機油潤滑通道,是此級別機型中首次采用機油過濾潤滑設計,故大幅增加了潤滑系統的可靠性能。
    *采用了偏置曲軸,讓活塞運動在行程中更加順暢,,提高其操作性與減震性
    *本機型可三方位存放(正側,右側,左側),故不用擔心汽油或機油的泄露,減輕用戶的負擔。
    *新型起翹系統,提高操作性能
    *改良后的舵柄,減輕了震動及操作時的阻力
    *鈴木獨自開發的防腐系統,大幅提高了抗腐蝕性能
    *S軸機型
 

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