東風(fēng)標(biāo)致508 福特蒙迪歐中高級(jí)車(chē)小排量爭(zhēng)鋒

    當(dāng)前，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)高效動(dòng)力的追求與日俱增，如何將高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的動(dòng)力總成轉(zhuǎn)化成消費(fèi)者能接受的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，已成為汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域的新趨勢(shì)。放眼中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，各大廠家也紛紛推出具有成熟技術(shù)的小排量“T”動(dòng)力車(chē)型，迎合消費(fèi)者需求。今天，我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)兩款兼具實(shí)力與口碑的中高級(jí)車(chē)，福特蒙迪歐和東風(fēng)標(biāo)致508。這兩款車(chē)都有小排量車(chē)型，蒙迪歐1.5T和508的1.6T車(chē)型成交價(jià)格都在18萬(wàn)左右，都有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，那么我們來(lái)看看哪款內(nèi)“芯”更適合您的需求？

 

 

【東風(fēng)標(biāo)致508】                          【福特蒙迪歐】

 

 

    既然談到發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力比拼，功率、扭矩、油耗這三個(gè)參數(shù)是最為重要的考核因素。這里，我們先通過(guò)一組數(shù)據(jù)對(duì)兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)做一個(gè)對(duì)比。

 

 

    通過(guò)上面列舉的數(shù)據(jù)，我們可以看出，在最大功率方面蒙迪歐略勝一籌，而在扭矩及油耗表現(xiàn)上東風(fēng)標(biāo)致508則更有優(yōu)勢(shì)，綜合來(lái)看，雙方各有所長(zhǎng)。

 

    結(jié)合日常駕駛感受，在此細(xì)評(píng)它們的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率是表現(xiàn)做功的指標(biāo)，就是在高速行駛時(shí)車(chē)輛在對(duì)抗風(fēng)阻力量時(shí)顯得更為強(qiáng)勁，從功率參數(shù)表現(xiàn)來(lái)看，蒙迪歐在高速行駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)略強(qiáng)于東風(fēng)標(biāo)致508。說(shuō)到扭矩，它是發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力的重要指標(biāo)，也反映了車(chē)輛的負(fù)載能力。以山區(qū)行駛為例，扭矩越高，車(chē)輛承載量愈大，爬坡時(shí)就會(huì)更省力；車(chē)輛從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)，扭矩高則提速更快，在扭矩參數(shù)表現(xiàn)上看，東風(fēng)標(biāo)致508的加速能力更強(qiáng)。談到扭矩，“最大扭矩轉(zhuǎn)速”這個(gè)參數(shù)值得關(guān)注，得益于Twin scroll雙渦道渦輪技術(shù)，東風(fēng)標(biāo)致508在1400轉(zhuǎn)時(shí)便可輸出峰值扭矩，這使得508的提速響應(yīng)更為迅捷。

 

    中高級(jí)車(chē)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，油耗的表現(xiàn)是最令人關(guān)注的。兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗成績(jī)十分接近，全面突破百公里綜合油耗7L的表現(xiàn)，在中高級(jí)車(chē)陣營(yíng)都是可圈可點(diǎn)。東風(fēng)標(biāo)致508的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.6L略高于蒙迪歐的1.5L的排量，從綜合油耗的數(shù)據(jù)來(lái)看其6.8L的成績(jī)與蒙迪歐的6.9L基本相當(dāng)，做到如此成績(jī)，確實(shí)要?dú)w功于東風(fēng)標(biāo)致508搭載的“T+STT高效動(dòng)力”，“STT”發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)的介入，使得整車(chē)較以往最高可節(jié)油15%。兩款實(shí)力車(chē)型不約而同的配備6速手自一體變速箱，在性能與傳動(dòng)效率上表現(xiàn)穩(wěn)定，在換擋平順性以及耐用性方面有著出色的發(fā)揮，也有助于油耗的有效控制，不失為值得信賴的成熟搭配。

 

    總體來(lái)說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致508和蒙迪歐都能在駕駛過(guò)程中，為駕馭者提供強(qiáng)勁而穩(wěn)健的動(dòng)力輸出和相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗。如果，您追求高速中的力量感，高功率表現(xiàn)的蒙迪歐不會(huì)令你失望；如果，您是追求提速爆發(fā)的優(yōu)異表現(xiàn)，強(qiáng)扭矩輸出的東風(fēng)標(biāo)致508則會(huì)給你帶來(lái)驚喜。

 

 

    這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是各自品牌小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的精英代表。

 

    蒙迪歐的這臺(tái)1.5T EcoBoost由歐洲技術(shù)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，配備多項(xiàng)全新的技術(shù)，包括全鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴、雙VVT結(jié)構(gòu)和渦輪增壓技術(shù)、集成式排氣歧管，以及集成于進(jìn)氣歧管內(nèi)的水冷式中冷器設(shè)計(jì)。此款優(yōu)秀的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，已搭載于翼虎、福克斯以及金牛座等長(zhǎng)安福特主力車(chē)型之上，它在福特品牌所規(guī)劃的小排量動(dòng)力布局中，占有舉足輕重的地位。

 

    東風(fēng)標(biāo)致508的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA集團(tuán)與BMW集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，憑借自身獨(dú)有的CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，Twin scroll雙渦道渦輪，以及渦輪獨(dú)立冷卻系統(tǒng)等特有技術(shù)，使其擁有澎湃的動(dòng)力及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，并可有效保護(hù)渦輪增壓系統(tǒng)，延長(zhǎng)使用壽命；應(yīng)用“高壓缸內(nèi)直噴”技術(shù)，油氣混合更充分，配合連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)，優(yōu)化動(dòng)力性的同時(shí)降低油耗，減少?gòu)U氣排放，通過(guò)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性堅(jiān)守品牌的環(huán)保理念。基于這些核心技術(shù)，出類(lèi)拔萃的全面性能，它連續(xù)八年獲得“國(guó)際年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”1.4L-1.8L組別的桂冠，并應(yīng)用在于寶馬1系和3系，東風(fēng)標(biāo)致408，3008等車(chē)型上，是名副其實(shí)的明星產(chǎn)品。

 

 

  【1.6THP 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)】

 

    小結(jié)：不同動(dòng)力風(fēng)格使得這兩款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低油耗的前提下，動(dòng)力表現(xiàn)各有所長(zhǎng)，無(wú)論是高功率低扭矩在長(zhǎng)途奔襲中的暢快表現(xiàn)，還是低功率高扭矩在彎道控制和低轉(zhuǎn)速介入的優(yōu)勢(shì)，伴隨小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的日益成熟，中國(guó)汽車(chē)的消費(fèi)者都將是這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的受益者。

 

    如今，隨著小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的釋放，消費(fèi)者還可收獲多的價(jià)值優(yōu)惠，各大廠商也順時(shí)而動(dòng)，也紛紛推出自己的促銷(xiāo)政策，搶占市場(chǎng)。小編從官方渠道了解到，2016年4月1日至5月31日期間，購(gòu)東風(fēng)標(biāo)致508，即享購(gòu)置稅全免政策（已享受?chē)?guó)家購(gòu)置稅減半政策車(chē)型，追加至購(gòu)置稅全免），即享18期0利息0手續(xù)費(fèi)信貸方案（最高7萬(wàn)元信貸金額）。如果此時(shí)你已心有所屬，那就快快行動(dòng)吧！