越級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制造 一汽-大眾邁騰重塑B級(jí)車格局

    論公商務(wù)車市場(chǎng)王者，非一汽-大眾莫屬，低調(diào)奢華的奧迪，高端科技的邁騰，均為各自所在細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。其中，邁騰以德系血統(tǒng)的出身、越級(jí)配置，以及領(lǐng)先工藝和優(yōu)良基因打造的高品質(zhì)，備受社會(huì)各界商務(wù)人士推崇。自2007年上市以來(lái)的8年間，邁騰車型經(jīng)久不衰，贏得了良好口碑，也占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)者地位。在即將迎來(lái)8周歲生日之際，邁騰產(chǎn)銷將突破1,000,000輛，創(chuàng)造德系B級(jí)車銷售破百萬(wàn)用時(shí)最短的記錄。

 

 

 

    近年來(lái)，B級(jí)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手圍攻，作為德系B級(jí)車代表的邁騰，始終保持著領(lǐng)導(dǎo)者地位。數(shù)據(jù)顯示，2014年邁騰全年銷量超20萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)14.3%。今年1-4月，邁騰持續(xù)發(fā)力，銷量超過(guò)6萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑B級(jí)車市。

 

 

    作為一汽-大眾大眾品牌首款B級(jí)車，自2007年德國(guó)大眾第六代B級(jí)車以“邁騰”之名在國(guó)內(nèi)上市后，迅速成為“創(chuàng)新”、“科技”、“高品質(zhì)”的代名詞。一直以來(lái)，邁騰始終保持強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，銷量更穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

 

 

    2011年，德國(guó)大眾第七代B級(jí)車的引進(jìn)，使得邁騰以“重新定義B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)”的產(chǎn)品力，再次點(diǎn)燃市場(chǎng)熱情，無(wú)論是對(duì)新技術(shù)的采用還是豪華程度，都提升至細(xì)分市場(chǎng)前所未有的高度，并更加注重駕乘者的豪華體驗(yàn)。

 

    強(qiáng)者恒強(qiáng)，2015款邁騰的上市，在傳承一汽-大眾高品質(zhì)的產(chǎn)品基因基礎(chǔ)上，其新增的多項(xiàng)越級(jí)高科技裝備，在將B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)推向新高度的同時(shí)，也給競(jìng)爭(zhēng)者帶來(lái)了極大的壓力，展現(xiàn)出“大設(shè)計(jì)”、“新科技”和“高品質(zhì)”的強(qiáng)大產(chǎn)品力。

 

    因越級(jí) 尊享C級(jí)禮遇

 

    隨著市場(chǎng)成熟度提升及互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展，B級(jí)車消費(fèi)呈現(xiàn)出對(duì)科技化、舒適性的更高要求，甚至顯現(xiàn)出向C級(jí)車看齊的勢(shì)頭。而邁騰之所以能夠重塑B級(jí)車市格局并始終“笑傲”市場(chǎng)，究其原因，在于邁騰始終是“一款按照C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)制造”的汽車。

 

    從誕生起，邁騰一直引領(lǐng)著業(yè)界的科技潮流。優(yōu)化的PQ46平臺(tái)、TSI+DSG黃金動(dòng)力組合確保了邁騰在核心技術(shù)上的領(lǐng)先。不僅如此，邁騰還裝備了大量比肩C級(jí)車的先進(jìn)配置，包括Lane Assist車道保持系統(tǒng)、Auto Hold+EPB自動(dòng)駐車功能+電子手剎系統(tǒng)、Side Assist變道輔助系統(tǒng)、第二代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、第二代Park Assist自動(dòng)泊車系統(tǒng)……將行車安全性和駕乘舒適性推向全新高度。在此基礎(chǔ)上，2015款邁騰又新增前排通風(fēng)座椅、前后車門內(nèi)飾裝飾條LED氛圍燈、停車自動(dòng)折疊外視鏡、MKE疲勞提醒系統(tǒng)等全新功能，更為豪華舒適。

 

    如果說(shuō)領(lǐng)先技術(shù)賦予了邁騰越級(jí)舒適，那么，高標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝則是邁騰實(shí)現(xiàn)越級(jí)的根本保障。80%的高強(qiáng)度鋼板、空腔注蠟技術(shù)、靜謐的車內(nèi)空間、43米的激光焊接長(zhǎng)度、熱成型鋼板等先進(jìn)工藝的運(yùn)用，全套C級(jí)車的制造工藝成就了邁騰媲美C級(jí)車的安全和舒適性能。

 

    而為保證邁騰的高品質(zhì)，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛。一汽-大眾采用了苛刻程度不亞于奧迪的評(píng)審機(jī)制，并將這種評(píng)審貫穿到每一道工序及微小環(huán)節(jié)。“1毫米的匹配誤差都會(huì)被打回去重新調(diào)整、修正”，正是對(duì)于每一個(gè)細(xì)節(jié)近乎苛刻的要求，才保證了每一臺(tái)邁騰的高品質(zhì)。更為嚴(yán)格的是，邁騰還將國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的整車氣味檢測(cè)體系納入到評(píng)審當(dāng)中。

 

    對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的高標(biāo)準(zhǔn)要求，讓邁騰成為首款以C級(jí)車制造標(biāo)準(zhǔn)打造的國(guó)產(chǎn)B級(jí)車，它成為我國(guó)汽車制造的一款里程碑式的產(chǎn)品。可以說(shuō)，邁騰不僅進(jìn)一步夯實(shí)了一汽-大眾在國(guó)內(nèi)公商務(wù)車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，更重塑了B級(jí)車市場(chǎng)格局。