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出租車份子錢改革艱難 承包商難以取消

2016-01-12 17:34:16 來源: PCauto 作者:趙婷婷
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  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】本月以來,已有多地的士罷工,因?qū)\嚊_擊的哥收入。當(dāng)然,更深層的原因是份子錢制度還無法動(dòng)搖。

  雖然已有地方政府如江蘇、廣州放開了價(jià)格,不再實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),但這都是為了自救,承包面臨“退包潮”“缺人潮”之后的無奈之舉。

  目前的自救行動(dòng)只是放開了“政府管理費(fèi)”,真正核心的承包費(fèi)最多只是放開,而不是取消。

  有的哥表示,行情不好才下調(diào)份子錢,即使政府放開了,司機(jī)也沒有多少話語權(quán)。

南昌的哥罷工
南昌的哥罷工

  “現(xiàn)在留下來開車的要么是合同沒到期的,要么是對(duì)行業(yè)還抱有一絲希望的,春節(jié)前后一批車將承包到期,已提前打好招呼不會(huì)再續(xù)約了。”杭州大眾出租汽車股份有限公司黨總支書記金凱說。

  金凱還提到,從去年五六月份開始公司一直有10%左右的出租車是停在停車場(chǎng)的,因?yàn)檎胁坏剿緳C(jī)開車,每輛車一個(gè)月就要虧六七千

  更多的司機(jī)則認(rèn)為放開“份子錢”目前看來是降低,但以后怎么發(fā)展不確定。“因?yàn)槭袌?chǎng)受到專車沖擊,企業(yè)才有了下調(diào)‘份子錢’的主動(dòng)性,若不是因?yàn)樾星椴缓茫词拐f了放開,司機(jī)依然沒有太多話語權(quán)。”廣州出租車司機(jī)陳友強(qiáng)對(duì)“份子錢”放開并不看好。

  南京江南公司出租車司機(jī)王迎峰也持同樣的觀點(diǎn),“出租車公司肯定會(huì)抱團(tuán)取暖,小公司繃不住的話就被大公司收購,慢慢就會(huì)形成大公司壟斷,價(jià)格他們會(huì)說漲就漲,我們勢(shì)力太小,對(duì)我們反而是不利的。”(消息來源:新華網(wǎng))

 

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