“動·感”魔都 508刷新駕駛體驗
2015-11-11 12:02:03
作者:周金雯
2015年11月,東風(fēng)標(biāo)致“動·感”體驗行動來到了魔都上海,昔日的十里洋場民國遺風(fēng)尚在,今日經(jīng)濟(jì)崛起已成為中國金融貿(mào)易中心,如同鑲嵌在長江三角洲的一顆明珠,照耀著整個長江以南的國境。在這座經(jīng)濟(jì)坐標(biāo)極強(qiáng)的城市,為125座城市的“動·感”之旅再添新的激情。
“T+STT”高效動力 刷新駕馭感受
上海作為一個有著豐富歷史文化與積淀的城市,如此繁華熱鬧的城市,與東風(fēng)標(biāo)致508“T+STT”高效動力正相應(yīng)成趣。高科技施展在現(xiàn)代都市中,優(yōu)雅地馳騁在昔日的租界中,感受歷史的滄桑,享受現(xiàn)代科技帶來的動力享受,城市盡在掌握之中,“T+STT”憑借激情的動力表現(xiàn),征服了時尚魔都體驗者們。
508所搭載的1.8THP發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴的結(jié)構(gòu),渦輪增壓在1000rpm即介入,1400rpm就可以輸出280 N·m的峰值扭矩,這樣的特性使得全新508開起來基本感覺不到渦輪遲滯,如同標(biāo)題所說,508高效動力的最直觀感受就是刷新你的駕駛體驗。
與“T動力”匹配的還有東風(fēng)標(biāo)致備受推崇的Stop-Start發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)(簡稱:STT),STT是針對當(dāng)前城市擁堵現(xiàn)象應(yīng)運(yùn)而生的一項技術(shù),在不改變駕駛者駕駛習(xí)慣的前提下,智能地關(guān)閉和開啟發(fā)動機(jī),避免怠速時的多余油耗,不僅節(jié)約車主的用車成本還在一定程度上起到了環(huán)保的作用。經(jīng)驗證,在擁擠的城市交通中,STT可節(jié)約燃油15%。深受車友們的歡迎。形成了“T+STT”高效動力的良好口碑。
“508”動力領(lǐng)跑 配置助力
這份肯定,在活動現(xiàn)場得到了直接體現(xiàn),很多車友都對于508的“T+STT”,以及極富誠意的配置大加褒獎。
一身得體休閑裝扮的孫先生就是其中之一。孫先生是一名海歸,做的也是汽車相關(guān)的行業(yè),舉手投足間可以看得出不俗的文化修養(yǎng)與行業(yè)知識儲備,他直言,“STT”這項技術(shù)之前也有所了解,他這次前來一是想要換車來看看508到底怎么樣,二是了解了解國內(nèi)汽車行業(yè)的相關(guān)發(fā)展情況。他說:“508的資料我看過了很多,今天就是想來實(shí)際試駕一下,508的表現(xiàn)沒有讓我失望,動力方面讓人有所驚艷,外行人或許不太敏感,但是像我們常跟車打交道的,車子一啟動、一加速,什么情況就明了了。508表現(xiàn)得平順有力,挺不錯的。而且還搭載了‘STT’,這不僅是對車主用車成本,對于整個環(huán)境的保護(hù)都是有很大的積極意義,這一點(diǎn)可以看出國內(nèi)用車理念在提升。另外508還有個細(xì)心指出就是,發(fā)動機(jī)暫停之后車內(nèi)的娛樂設(shè)施不受影響,這一點(diǎn)很貼心。”
下面是來自試駕現(xiàn)場的一位李先生在試駕之后的評語,看得出他很興奮,作為一名驢友他對于動力有著不一般的著迷,一心想著去自駕。“其實(shí)我對車的要求還是挺苛刻的,甚至于我自己都覺得有些過分,還要強(qiáng)動力還想要低油耗,這好事哪找去?不過這次508真的是讓我眼睛亮了,智能啟停系統(tǒng)絕對是精打細(xì)算的好管家啊。本來還以為啟停之間的轉(zhuǎn)換會有頓挫感,沒想到非常靈敏,早在508一上市的時候我就注意到了,當(dāng)時就感覺配置很豐富,當(dāng)時不是有‘高性價比車型’的頭銜嘛。真正開了一圈后感覺508的動力真的是爽,剛起步提速的時候百米加速那種強(qiáng)大的推背感真是刺激。后面持續(xù)的加速,也一直能感受到發(fā)動機(jī)的高效,就是源源不斷的動力支持。分分鐘就想駕駛著508帶家人一去去郊游。”
誠然,賦予508高度評價的,不僅僅是這兩位車主。最新發(fā)布的J.D. Power 2015年中國新車質(zhì)量研究(IQS)調(diào)查中,東風(fēng)標(biāo)致獲得了總體排名第四的優(yōu)異成績,301、308、508等車型分別進(jìn)入各細(xì)分市場前三甲。本次“動·感”體驗活動,現(xiàn)場眾多車友在與508“親密”接觸后,被其高效的動力、超低的油耗,所折服。相信在更多人深入體驗之后,508會贏得更多消費(fèi)者青睞。
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