再沖新高，北京現代10月破10萬

    最新數據顯示，北京現代10月銷量突破10萬輛，銷量100069輛；環比同比呈雙正增長，環比11.05%，同比8.24% ；D+S占比54.9%，連續2月突破50%。

 

 

    北京現代整體銷量強勢增長，歸因于細分市場的優異表現。其中，北京現代SUV家族繼9月銷量重奪第一，10月霸氣依舊，全新途勝銷量繼續破萬至10104輛， ix35銷量11930，ix25銷量8897，全新勝達銷量4502輛，坐穩銷量第一應該沒有懸念。

 

    中高級車索九銷量繼續升溫，銷量5818輛，較低迷期呈翻倍增長；名圖銷量13424輛，穩居前三甲應是無虞。中級車朗動以24837的銷量重返2萬輛俱樂部，有望回歸中級車前三甲。小型車瑞納18050輛，仍是小型車冠軍寶座的有力爭奪者。總體而言，整體銷量行業第四，不會旁落。

 

    以上數據不僅表明北京現代銷量穩步增長，主流車企地位進一步加強，更意味其產品結構更加優化，品牌影響力進一步提升。

 

    漂亮的銷售數據不僅源于金九銀十的市場回暖，更得益于北京現代產品結構的調整，以及經銷商積極性的提高，還有受惠于小排量政策的利好。

 

 

    首先，北京現代積極進行產品結構調整，以期提升D+S占比。D+S占比連續兩月超過50%，離不開索九與全新途勝的成功導入。 

 

    3月上市的索九，不僅繼續保持韓系車“配置派”的優勢，還抓住“T”動力的市場趨勢，兼具了歐美車系動力操控的優點，這些特性對于索九能夠應對轎車市場前所未有的低迷，實現穩步增長可謂功不可沒。

 

    同樣，在SUV市場，北京現代抓住當今SUV發展的T動力和智能化的大趨勢，推出可以稱之SUV個性化與精細化時代代表的全新途勝。全新途勝不負虛名，連續兩月銷量過萬，同時也帶動了北京現代SUV家族的整體增長。

 

    有了好的產品，北京現代還花大力氣提升經銷商的積極性。囿于今年大環境低迷，經銷商面臨著嚴峻的考驗。北京現代在新形勢下，從經銷商盈利和客戶需求角度出發，制定合理的銷售目標，不僅在7月份率先降低庫存，為經銷商減壓，并加強對經銷商電商銷售能力的培養，有力提升了北京現代經銷商積極性。從而為銷售注入強大的活力。

 

    俗話說好事成雙，北京現代卻是好事成“三”。好的產品，好的銷售隊伍，還遇上了好的政策。由于北京現代大部分車型皆在小排量政策范圍內，因而受惠新政最明顯，銷量得以有力增長。

 

    為了緊跟政策紅利，除了ix25上線“1.6t”之外，第九代索納塔、新途勝和名圖都在加快推出1.6t車型的步伐。另外，其他小排量緊湊級轎車也在緊鑼密鼓的推進中。

 

    隨著累計銷量突破700萬輛，北京現代開始尋找新的增長點。面對汽車市場正在告別高增長時代，二手車發展迅猛的大趨勢下，北京現代推出首選認證二手車，這不僅承擔起開辟新戰場和鞏固“舊陣地“的雙重作用，同時將成為完善客戶服務的重要組成部分，提高北京現代品牌在消費者心中的粘性和忠誠度。

 

    未來，在國家購稅減半優惠政策的引導下，以及新能源技術和互聯網+技術的趨勢下，北京現代將順應市場大勢，以創新加技術，產品加服務作為企業發展的新的增長點，實現發展模式從制造型向制造服務型和創新型的轉變之路。并在汽車行業發展的新常態下，以”創新、技術、活力“為品牌新方向，通過新思維、新模式布局未來，把握先機。