車風919大搶節 單日汽車銷售額破9.2億

    2015年車風“9.19 大搶節”落下帷幕，全國12座城市聯動24小時低價搶購，截止19日午夜12：00，車風交出了此次活動的最終答卷，吸引了全國12座城市7.6萬人次參與，單個交易日完成4403臺汽車訂單，銷售金額9.2個億，創造一場汽車電商史上的全民盛宴。

 

 

    “9.19車風 大搶節“是汽車行業與互聯網融合的O2O營銷盛世，諸多看點引發了來自業界和消費者的強烈關注。

 

    看點一，車型多。車風網購車狂歡節共計吸引40個汽車品牌，276款車型參與活動，車輛級別多和價格跨度廣，給消費者提供更多選擇。

 

    看點二，購車紅包。13天活動吸引了上海、北京、浙江、江蘇等8個省份12座城市的24355人參與，活動總參與人次76953次，購車節持續到9月19日當天發酵，購車禮金累計發放1253.6萬元。

 

    看點三：“919元雪佛蘭景程1年使用權幸運抽”。截止本次活動，“9.19車風 大搶節“共送出13臺雪佛蘭景程一年的使用權給幸運車主。

 

 

 

 

    9月19日對車風來說是個特殊的日子，國內首家汽車電商O2O體驗店在深圳成立。在車風的O2O體驗中心,匯集了奧迪、凱迪拉克、別克等10余個不同汽車品牌的眾多車型同時入駐，為提供客戶在線預訂、線下到店試乘試駕、最終完成交易的一站式服務。

 

 

    車風網站在消費者的視角進行服務，創造絕佳的氛圍體驗。傳統的電商平臺以信息流為主，汽車交易并沒有在線上完成，最終都是通過線下交易完成，車風網以交易環節為切入點，同時實現了的電商化要完成資金流、信息流、以及物流的整個完整環節。真正幫助客戶在同一個地點完成不同品牌多車型的試乘試駕、比價和交易。縮短傳統購車模式的交易流程和時間，為消費者提供便捷的高品質服務，促進購車的整體效率。

 

 

    車風 CEO 王作梁表示，車風做到了傳統行業無法想象的事情，平均只需4天左右的庫存周轉，以及線下展銷會高達80%以上的成交率。同時也表示，汽車電商作為新興的事物，在過去并沒有受到過多的關注，但是從去年開始，卻受到越來越多行業的肯定，相信在未來，車風和汽車電商一定會獲得更多的發展機會。

 

 

    互聯網的深度覆蓋。電子商務如今已成為民眾主要消費手段之一，傳統汽車行業同樣預見到電商渠道在提升銷售方面的巨大作用，并借助平臺進行電子商務嘗試。與傳統的4S營銷模式相比，車風在互聯網的模式下，突破了地域的限制，能夠做到大范圍的覆蓋。

 

    大數據浪潮帶來電商變革。全球知名咨詢公司麥肯錫提出：“數據，已經滲透到當今每一個行業和業務職能領域，成為重要的生產因素。人們對于海量數據的挖掘和運用，預示著新一波生產率增長和消費者盈余浪潮的到來。”車風早已嗅查到大數據對汽車電商行業的深遠價值，為此建立了專業的數據團隊，憑借對汽車行業和互聯網的深度認知，通過社交媒體提供強大的數據入口，能夠更加準確的獲取用戶的購車需求，并根據用戶行為習慣進行精準覆蓋，同時潛心培養的電商用戶基礎及搭建金融環境，通過營銷和銷售策略整體落地，做好汽車電商的數據基礎。

 

    簡化環節、提高運轉效率。傳統汽車交易過程比較復雜，一般廠商在全國物流的配送時間為三周左右，而車風通過透明價格、相對低價、大量購車環節的服務，簡化了購車流程，提高了交易效率，可以實現4天內完成庫轉，7天內實現全國范圍的物流周轉，讓用戶能夠更簡單、方便地購車。

 

    中國汽車互聯網用戶對網上買車的熱情大大超出預期，越來越多的4S店、汽車經銷商們開追求銷售前置，希望把銷售的過程能夠互聯網化。這恰恰是車風正在做的事情。

 

    車風又是區別于傳統電商模式，從交易環節直接切入整個汽車電商，通過大批量買斷車型，降低流通渠道成本，同時在消費端降低價格，采用一口價的方式解決了以往消費者在購車環節的顧慮，促進消費者從選擇車型到下單，流程更加快捷、高效，提高了資金的流通率。通過這種方式改變經銷商的銷售方式，甚至改變他們的人員結構，從而降低銷售的人力成本。未來汽車交易將會是O2O的模式，脫離不了線下交車和售后服務的環節，汽車電商模式與傳統模式的碰撞，會帶來雙方業態的變革，從此帶來整個汽車行業的創新和改變。