路野心更野 普拉多3.5L詮釋越野真意

    提到PRADO普拉多，很多人腦海里的第一反應就是馳騁在荒漠戈壁里的那一抹硬漢風范。作為一款全領域、高性能SUV，PRADO普拉多源于享譽全球的LAND CRUISER車系，暢銷全球170余個國家和地區(qū)。如今，其家族中又迎來了一位新貴的誕生，PRADO普拉多3.5L車型已于昨日重裝上市。9月25日，PRADO普拉多3.5L車型在北京（一汽豐田SUV越野基地）舉行了試乘試駕活動，令眾多嘉賓親身體驗了其超凡脫俗的駕乘感覺。

 

 

    作為最令人期待的變化，新亮相的PRADO普拉多3.5L車型搭載的是7GR-FKS 發(fā)動機，并采用了豐田最先進的D-4S 雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+ 進氣歧管噴射)，可根據(jù)發(fā)動機工況選擇最佳的燃油噴射方式。同時，發(fā)動機的最大功率達到了206馬力，峰值扭矩365牛·米。無論是城市道路還是崎嶇越野，都能釋放源源不斷的強悍動力，同時也實現(xiàn)了超低油耗和環(huán)保排放。雖然排氣量從4.0L降至了3.5L ，但PRADO普拉多的動力絲毫沒有打折，依舊保持了其一貫的強悍水平。

 

    與發(fā)動機匹配的，是超級智能6 檔手自一體變速箱（6 Super ECT），其6 個檔位的齒比設定覆蓋了寬泛的速域。低速越野路況下能夠確保強勁持久的扭矩輸出，高速公路行駛時又能實現(xiàn)極佳的燃油經(jīng)濟性。豐田獨自研發(fā)的Super ECT 功能，通過對車速與檔位的感知，在換檔間歇調整發(fā)動機與變速箱的轉速匹配，實現(xiàn)平滑順暢的換檔感受，讓行駛更平穩(wěn)。

 

 

    本次駕活動設置了多種日常駕駛路況及越野挑戰(zhàn)項目，包括臺階路、坑洼路面、大小駝峰、涉水、側坡路等一系列驚險刺激的體驗項目。豐富的越野挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，令嘉賓們零距離感受到PRADO普拉多3.5L車型的魅力，點燃了每個人的越野駕控激情。

 

    面對越野中常見的坑洼路面，PRADO普拉多3.5L車型輕松通過，這源于其采用的非承載式車身結構，車架具有極高的扭轉剛度和彎曲剛度，能夠勝任各種路況。經(jīng)過全新調校的動態(tài)調節(jié)懸架系統(tǒng)（KDSS），行駛在平整路面時，抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿發(fā)揮作用，防止車輛轉向傾斜，保證車身穩(wěn)定性；行駛在惡劣路面，放任懸架伸展，穩(wěn)定桿不發(fā)揮作用，確保車輪上下移動的幅度，形成良好抓地性。而頂配車型搭載的MTS多地形可選駕駛輔助裝置也進一步提升了越野性能，駕駛者可從5個模式（泥濘和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、巖石路面）中選擇最適合實時路面狀況的模式，從而發(fā)揮4WD最佳性能。

 

    試駕活動中最激動人心的便是大小駝峰的翻越。得益于強大的四驅系統(tǒng)、澎湃的動力，以及215mm的最小離地間隙、32度的最大接近角、26度的最大離去角，PRADO普拉多3.5L車型完成這個考驗不難。再加上HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、DAC下坡輔助控制系統(tǒng)，讓通過更簡單。

 

    此外，PRADO普拉多3.5L車型還配備了BSM 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、倒車側后方盲點警示系統(tǒng)RCTA和帶多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)MTM。無論是越野途中，還是城市復雜路況，甚至是狹窄空間泊車，駕駛者都可以通過多功能顯示器對易形成盲點區(qū)域進行狀況確認，輕松應對。

 

 

    在舒適配置方面， PRADO普拉多3.5L車型的舒適駕乘體驗和卓越品質都得到了完美呈現(xiàn)。同級別車型無可匹敵的內(nèi)部空間及座椅布置，加上方向盤加熱功能、座椅加熱裝置，無不使駕乘者倍感舒適。高精度7.0英寸AVN DVD語音可視導航系統(tǒng)、藍牙手機連接的G-BOOK智能系統(tǒng)、聞名全球的JBL專業(yè)級揚聲器音響系統(tǒng)，以便捷的操作及齊備的功能，為駕乘者帶來全面的駕駛支持及更為安全、舒適的人性化行車服務。

 

    作為PRADO普拉多家族里的最新一員，PRADO普拉多3.5L車型的越野性能在本次試駕會上得到了充分的展示，不論是強勁澎湃的心臟，還是領先同級的越野性能，都讓試駕現(xiàn)場的所有參與者體會到了其散發(fā)著的硬漢魅力。