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奇瑞捷豹路虎高層大換血 人事之爭升級(jí)

2015-09-08 15:28:36 來源: 其他 作者:趙婷婷
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  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】9月7日,奇瑞捷豹路虎宣布,公司總裁百潤和常務(wù)副總裁朱國華任期屆滿,將于今年晚些時(shí)候分別離任。百潤將調(diào)回捷豹路虎,另有任用。朱國華將調(diào)回奇瑞汽車,繼續(xù)擔(dān)任總經(jīng)理助理職務(wù)。

  同時(shí),奇瑞捷豹路虎還宣布,任命Murray Dietsch為公司總裁,陳雪峰為公司常務(wù)副總裁,分別接替百潤和朱國華的職務(wù),交接工作將在今年晚些時(shí)候完成。

  此前,曾有媒體爆料稱,因內(nèi)部人事爭斗的原因,奇瑞捷豹路虎的中方管理曾將進(jìn)行“大換血”,朱國華因此將被調(diào)離。隨后,奇瑞捷豹路虎方面在9月6日對此進(jìn)行了否認(rèn)。然而僅僅一天后,奇瑞捷豹路虎又確認(rèn)了高層變動(dòng)的消息。

  有業(yè)內(nèi)人士向財(cái)新記者表示,此次高層變動(dòng)是奇瑞捷豹路虎中方外方為化解此前矛盾,達(dá)成“某種”妥協(xié)的產(chǎn)物。

奇瑞捷豹路虎總裁繼任者 Murray-Dietsc
奇瑞捷豹路虎總裁繼任者 Murray-Dietsc

奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁繼任者 陳雪峰
奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁繼任者 陳雪峰

  奇瑞捷豹路虎公共關(guān)系傳播部高級(jí)經(jīng)理何蓓蕾向財(cái)新記者表示,高層人士變動(dòng)與外界所謂的“內(nèi)斗”傳言沒有關(guān)系,僅僅是因?yàn)槿纹趯脻M后的正常人士調(diào)動(dòng)。

  何蓓蕾還表示,高層變動(dòng)后,奇瑞捷豹路虎此前的“雙簽”決策制度不會(huì)變化,而戰(zhàn)略方向和銷售策略也會(huì)保持穩(wěn)定。

  陳雪峰上位

  據(jù)了解,朱國華是此前奇瑞捷豹路虎中方高管中僅次于董事長陳安寧的“二把手”,其早在2003年就已加入奇瑞汽車,先后擔(dān)任蕪湖耐博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車采購部部長、戰(zhàn)略規(guī)劃部部長、總經(jīng)理助理等職務(wù)。2010年之后,朱國華作為奇瑞與捷豹路虎合作談判小組的主要成員,參與了合資項(xiàng)目的籌建和組建。2012年,朱國華在合資公司成立后,出任奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁。2015年5月,朱國華擔(dān)任奇瑞捷豹路虎黨委書記一職。

  而即將接替朱國華的陳雪峰,目前是奇瑞捷豹路虎制造部執(zhí)行副總裁。據(jù)奇瑞捷豹路虎的官方介紹,陳雪峰擁有豐富的主流汽車合資企業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),先后在企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、整車平臺(tái)項(xiàng)目管理、項(xiàng)目投產(chǎn)及工廠運(yùn)營等領(lǐng)域擔(dān)綱要職。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,陳雪峰曾與陳安寧共事,來奇瑞之前,曾任長安福特馬自達(dá)項(xiàng)目總監(jiān)。與之有過接觸的媒體記者表示,陳雪峰為人比較務(wù)實(shí)和細(xì)致。

  陳安寧對其評(píng)價(jià)道:“作為奇瑞捷豹路虎運(yùn)營委員會(huì)的一員,陳雪峰是中國汽車行業(yè)不可多得的新一代領(lǐng)軍人才,有著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ⑶以谂c福特馬自達(dá)及捷豹路虎的在華合資項(xiàng)目中積累了豐富的企業(yè)運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)。”

  而接替百潤擔(dān)任奇瑞捷豹路虎總裁的Murray Dietsch,則是在過去的7年里在捷豹路虎曾任多個(gè)高層職務(wù),現(xiàn)任整車產(chǎn)品線總監(jiān)。路虎攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)神行就是由Murray Dietsch所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)開發(fā)。

  人事之爭

  其實(shí),奇瑞捷豹路虎的人事調(diào)整在幾個(gè)月前就已開始。今年4月,奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)總裁陸逸離職,此后,曾任保時(shí)捷中國總經(jīng)理的畢少樸接替了陸逸的職位。曾在通用汽車中國和利豐汽車任職的胡俊則擔(dān)任IMSS的副總裁。

  業(yè)內(nèi)人士評(píng)論認(rèn)為,陸逸是合資前捷豹路虎銷量奇跡的締造者,而他的離職與合資后無法平衡協(xié)調(diào)中方和外方之間的矛盾,以及銷量長期不振有關(guān)。

  據(jù)《汽車業(yè)評(píng)論》報(bào)道,在奇瑞捷豹路虎整個(gè)合資談判中,奇瑞都希望能夠在研發(fā)、銷售等要害部門不放棄中方的話語權(quán)。最終,原奇瑞汽車副總經(jīng)理兼汽車工程研究總院院長陳安寧擔(dān)任合資公司董事長,原奇瑞汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部部長朱國華任常務(wù)副總裁。英國捷豹路虎汽車公司則派出原采購部部長百潤出任合資公司總裁,采購、銷售和產(chǎn)品開發(fā)這三大重要職能的副總裁也由外方派人擔(dān)任。

  但同時(shí),奇瑞招來長安福特原CFO區(qū)捷成擔(dān)任財(cái)務(wù)副總裁,又聘請上汽通用五菱銷售公司原總經(jīng)理胡俊擔(dān)任市場銷售與服務(wù)副總裁。

  作為一個(gè)完整職能的公司,奇瑞捷豹路虎擁有8大職能——銷售、生產(chǎn)、采購、財(cái)務(wù)、人力、IT、公關(guān)、法務(wù),每個(gè)職能負(fù)責(zé)人都分別由雙方派駐,但是除了銷售,基本上不配置正副一把手,而是在上下級(jí)之間調(diào)配。如果中方在某一崗位擔(dān)任較高職務(wù),那么外方占據(jù)下一級(jí)位置,反之亦然。由此來保證決策效率和權(quán)力平衡。

  據(jù)財(cái)新記者了解,雖然高管由兩邊派駐,但奇瑞捷豹路虎在大小事項(xiàng)的決策上則是采取“雙簽”制度,即是由外方總裁和中方副總裁共同簽字才能生效。何蓓蕾也表示,高層變動(dòng)后,奇瑞捷豹路虎此前的“雙簽”決策制度不會(huì)變化,而戰(zhàn)略方向和銷售策略也會(huì)保持穩(wěn)定。

  有業(yè)內(nèi)人士評(píng)論認(rèn)為,雖然“雙簽”制度能使中方和外方在戰(zhàn)略上保持一致性,但也會(huì)造成公司決策緩慢,內(nèi)部摩擦加大。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),捷豹路虎上半年在中國的銷量為45446輛,同比下滑27.3%,其中6月份銷量為6242輛,同比大幅下滑46%。此后的7月,奇瑞捷豹路虎宣布國產(chǎn)車“官降”,降價(jià)幅度在3~5萬之間。

  有經(jīng)銷商向記者反映:作為一級(jí)經(jīng)銷商,今年捷豹路虎今年賣的很差,銷量幾乎少了一半,二級(jí)經(jīng)銷商也不再提車了。

  何蓓蕾則向記者表示,銷量下滑主要是受大環(huán)境影響,此外,公司的國產(chǎn)車上市還不到一年,需要一個(gè)過渡期來適應(yīng)。

  (文章來源:財(cái)新網(wǎng))

 

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