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傳東風日產(chǎn)反壟斷罰單或于近期出臺

2015-05-28 11:32:30 來源: PCauto 作者:趙婷婷
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  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】奔馳反壟斷罰單落地后,“下一家是誰”的謎團正在慢慢揭開,剩下就是罰多少的問題了。

  去年9月,國家發(fā)改委執(zhí)法部門對東風日產(chǎn)展開立案調(diào)查,其處罰結(jié)果很可能將于近期公布。這也意味著這家中日合資企業(yè)或?qū)⒊蔀槔^奔馳等廠家后,第五家因壟斷行為被處罰的汽車品牌。

  從2014年8月到2015年5月的9個月內(nèi),先后已有寶馬奧迪克萊斯勒及奔馳4家汽車制造商、旗下經(jīng)銷商以及包括日本住友、電裝等12家日系汽車零部件企業(yè)陸續(xù)被反壟斷執(zhí)法部門實施處罰。

  事實上,據(jù)記者了解,東風日產(chǎn)早在2011年就曾被訴壟斷經(jīng)營汽配件。將東風日產(chǎn)告上法庭的,是一位長沙市天籟車主劉大華,而劉大華起訴東風日產(chǎn)的原因,是一把車鎖。

  高價銷售配件并搭售服務,已是汽車流通領(lǐng)域的潛規(guī)則

  “2009年6月(我)購買了一輛天籟轎車,2010年10月因左前門車鎖損壞到華源4S店維修。被告4S店工作人員告知,維修工時費需300元,所以提出購買配件自行維修。但華源工作人員拒絕并且強調(diào),這是東風日產(chǎn)公司制定的政策,所有東風日產(chǎn)4S店均不對外銷售配件,且整個市場均不可能買到東風日產(chǎn)系列車的配件。”彼時,劉大華在庭審中表示。

  而后,劉大華迫于無奈支付607元(其中配件費307元、維修費300元)更換了“小零件”。其事后查明,被告提供的配件價格遠遠高于市場同類型價格3倍以上,而維修費竟遠超市場價的7倍以上。

  在劉大華看來,東風日產(chǎn)存在濫用市場支配地位,制定壟斷經(jīng)營政策,伙同其他4S店共同排斥競爭者,榨取高額利潤等行為,應屬壟斷行為。不過,在長沙市中級人民法院的開庭審理過程中,法院認定原告劉大華未能有效證明被告具有市場支配地位,判決劉大華敗訴。

  “東風日產(chǎn)被訴壟斷經(jīng)營汽配案中的爭議行為是高價銷售配件并搭售維修服務,而該行為在實質(zhì)上是汽車生產(chǎn)商和4S店通過縱向限制控制原廠配件供應造成的。而假定類似行為發(fā)生在歐盟,汽車生產(chǎn)商所實施的排他供應行為將構(gòu)成《2010年汽車業(yè)縱向協(xié)議集體豁免條例》中第5條所明令禁止的核心限制情況而不得被豁免。”在中國社會科學院副研究員蘇華看來,假設上述東風日產(chǎn)案發(fā)生在歐盟,“劉大華們”可以向歐委會舉報經(jīng)營者涉嫌違反競爭法的行為,亦可以在有管轄權(quán)的成員國法院提起私人反壟斷損害賠償訴訟。

  (文章來源:華夏時報)

 

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