2015上海車展標致及東風標致新聞發布會專訪

受訪人：畢高誠 標致品牌全球總裁

文  南 東風標致副總經理

 

    記者：你好，我想問一下，今后標致對于進口車在中國的業務有什么規劃？因為國產車的生產情況已經有了一個良好的開局，進口車這塊請您介紹一下。

    畢高誠：首先我們重點肯定是放在國產車上，所以我們也有一個升級計劃。同時我們也決定所有的進口車通過東風標致的這個網絡來進行銷售，所以現在是由東風標致的團隊來管理所有的進口車銷售工作。目前我們是通過像4008這樣一些小眾的車型，在一個試水市場的過程中，如果我們發現在這個嘗試的過程中向量可以的話，我們會在第二階段進一步鋪開這個銷售。

    文南：中國現在有100家經銷商有進口車業務，有4008及RCZ來支撐我們的品牌提升的戰略。

    記者：今年上半年把兩款新車發布了，今年可能就沒有什么全新的車型了，雖然上半年我們第一季度的銷量增長很快，但是可能現在這個市場，因為包括近期很多車企在降價，所以下半年如果沒有什么全新車型的情況下，如果價格戰打的越來越厲害，我們東風標致會推出什么市場舉措應對這個市場變化？

    文南：我補充一下，不僅僅有3008和508，還有2008，1.6THP的。

    記者：我說的是全新的。

    文南：不僅僅有新的產品，同時我們現在在投放新的發動機，現在已經進入了THP時代，我們從去年四月份投放新的2008，一個新的發動機，是1.6THP，有這款發動機以后，我們的銷量已經達到我們的生產能力，所以我們一直是供不應求的情況，現在第一，我們有新的發動機來了，同時，我們正在擴大我們的生產能力，我們2008很快會繼續上市，現在的五到六千臺會很快達到七千以上。對于408而言，是一樣的概念，到現在我們的銷量是接近一萬臺，但是我們的發動機還沒有全部投放，我們的1.2GHP發動機三周前剛剛投放，所以會繼續發展408的銷量，而且對于408大家可以關注一下，從投放到現在，每個月一直都增加一千臺的銷量，所以真的是這個產品得到了客戶的認可。第一季度我們的增長是24.7%，我們的新產品還沒有投放，已經有24.7%的增長，除了508之外，所以我們有非常大的信心可以突破今年的45萬。

    大家都可以看到，其他的競爭廠家推出降價，我們沒有降價的情況下，還是25%的增長，所以，希望大家多關注我們的東風標致品牌，我認為你們可以做好。

    記者：我提一個問題，我想問下，標致品牌有一個車是205GTI，我有這個車模，我們有沒有考慮在已有的基礎上推出一些運動車型，像RCZ這樣的。

    畢高誠：在歐洲我們一有款車是208GTI，我們以前這種運動車型是手動變速箱，但是在中國等這樣的國家需要有自動變速箱的版本，所以我們未來會考慮在這個方面做一些調整，比如用自動變速箱的版本推出一些運動車型。

    文南：越來越多的是東風標致在中國推出運動車型，第二，九月份，希望大家多關注一下，有一個中國也是代表我們的品牌對于汽車運動的關注，這些東西都是我們標致品牌運動主題的發展，所以明年后年大家關注一下，我們會帶來更多的新的產品和活動。

    記者：是不是說我們是在整體的車型運動化，而不是像以前那樣，把品牌極致的運動化，是這樣的概念嗎？所有車型研發的時候，就考慮運動化的基因？

    畢高誠：從我們研發一開始，我們設計之初，所有的車型都會考慮以后會上運動車型，一旦有這個需求，我們完全沒有問題就可以推出運動版本。很重要的是，我們負責這方面運動車型開發的團隊就是我們運動部的工程師，這些工程師是做我們達喀爾的賽車，他們在開發運動車型方面是游刃有余的。

    文南：308S，我們希望客戶有一個非常愉悅的駕乘感受，我們有非常好的方向盤和非常好的發動機，告訴大家，這臺車開出來是不一樣的概念，比如我們以前都是用電腦，后來又有了平板電腦，還是電腦，但感覺卻完全不一樣。我個人認為原來有汽車，是的，現在有308S，是另外一個概念，這是一個新的客戶體驗，我們現在設計一臺車是以客戶體驗為中心，給客戶帶來激情的感受。

    記者：我問一個問題，請問畢總，你認為現在中國車市發生了什么變化，像東風標致會在產品和營銷方面有什么樣的一些改變適應這樣的變化？

    畢高誠：我們現在看到在中國市場里面，中國的自主品牌已經占到了32%的份額，和一年前相比，這個數字只有25%左右，所以已經有了非常大的進步。昨天我也跟劉總有了交流，問他是不是看到了這個市場中明顯的趨勢。但實際上劉總還跟我說，他提醒我，在12年在神龍汽車擔任總經理的時候，那時候中國自主品牌的份額是40%，比現在還要大。所以我們覺得，這可能是有一些周期性的，短期來說我們看到一些市場的變化，但是長期來說不好說，我們可能需要拭目以待。

    有一點我們是肯定的，這個絕對不會影響到東風標致的銷售，因為我們有非常好的銷售業績，而且我們文南總經理也說了，我們關注的是客戶的體驗，把客戶體驗做好，我們完全有信心把這個銷售也做好。

    記者：我想請問一下，關注客戶體驗具體有什么樣的計劃，營銷方面的。

    文南：今年是我們的客戶體驗年，我們在下半年會發布我們整個主流的營銷計劃，叫做“動·感”的品牌體驗活動。這個計劃是什么樣的呢，在一百多個核心的城市進行試駕活動，我們現在有國產車和進口車的產品參與試駕，我們希望通過這個活動使客戶深入的體驗我們的產品，同時我們在北京會開一個新的“標致大道”旗艦店，這個“標致大道”旗艦店是類似于香榭里舍大道，使客戶明白我們的品牌歷史和我們現在比較熱的新的車型，還有未來技術，這是一個非常重要的節點，我邀請大家多關注。

    記者：是類似于法國的香榭里舍大道？

    文南：是的。

    記者：跟那個一樣嗎？

    文南：是1600平米的一個地方，是四層，是一個設計師參與的新的概念，我們會給大家介紹我們的產品，我們的設計能力，因為標致品牌不僅僅是一個廠家，也是一個設計的研究部，我們專門有一個部門，可以設計飛機、船、汽車、摩托車，這可能是大家還沒有了解到的，所以實際上我們標致品牌的能力不僅僅有做汽車的能力，也可以做別的東西。但是都是以設計的定位來考慮的。

    所以有兩個很大的活動，后面還有第三個很大的主題，就是二手車平臺的上線，現在二手車品牌叫做“誠獅”，現在我們希望給客戶帶來信心，給二手車帶來信心。是怎么樣帶來信心呢？第一個是我們的置換能力，現在我們百分之百4S店有置換的能力，第二個，我們的認證二手車，我們希望通過107個檢測點，保證客戶對一臺二手車有信心。同時我們還有保修，二手車保修有一年兩萬公里的保修。而且我們現在是唯一一個廠家有二手車中心的，我們可以給客戶回購他的新車，使用兩年三年就可以回購，也是給客戶帶來一個價值。

    記者：聽您介紹了二手車這塊的想法，是不是也可以理解成二手車是下一步比較關注的一個方面？

    文南：那肯定的。

    記者：你怎么看二手車市場的發展變化？

    文南：現在二手車市場是新車市場的三分之一，但是是更快速增長的市場，同時是我們經銷商網絡很重要的新盈利的發動機，我們認為二手車業務是必須有的業務，而且現在我們的新車客戶是65%第一次購車，但是比例是不斷下降的，所以很快在中國汽車市場，你如果沒有二手車業務，實際上你沒有辦法銷售你的新車。所以，現在的客戶需求在中國有一個很大的轉變，我們作為東風標致品牌已經準備好了，迎接這個新的時代。

    記者：我是北京商報的記者，我想一下我們現在的渠道網絡重點是往哪個方向推，今年標致這邊全國會達到多少家4S店？

    文南：現在我們經銷商網絡是500家4S店，2級網絡是800家，一共是1300個，現在我們在全國覆蓋率，地級市覆蓋率達到83%，一方面主要中國的省會城市不斷的繼續發展，所以在核心的省會城市，我們會繼續加大網絡的密集，同時我們的覆蓋率，現在有83%，我們會繼續覆蓋，網絡會繼續下沉，往五線、六線城市。我們今年網絡發展目標是超過530家4S店，未來當然我們希望我們的網絡跟我們的產品投放，跟我們的銷量發展是跟的上的。當然我們馬上要新開業的標致大道對我們是一個非常有意思的新的經驗，我們未來會考慮怎么樣在室內，在最熱的地方，有標致品牌、東風標致品牌，能夠展示給客戶，我們的新車，而且對于售后業務、售后服務，離客戶最近的地方提供售后服務，這也是我們未來考慮的工作方向。

    記者：我還有兩個問題補充問一下。

    您說渠道下沉是超過530家4S店，您說在五六線城市也是以4S店形式出現嗎還是衛星店？

    文南：兩個模式都有，這是市場大小決定的，有的地方4S店是必須的，因為你的客戶量達到一定的水平，你沒有辦法，必須有一個4S店可以支撐你的品牌和服務。同時對于二級市場，我們的標準是一模一樣的，所以不管我們的店是多少，不管是什么類別，反正銷售顧問、售后顧問都是通過品牌的培訓和認可，才能夠在我們的店工作的。

    記者：您說的THP，您預估的比例是什么，工廠的產能能不能滿足你們增長的需求？

    文南：當然，我們的THP發動機是非?？春玫?，有不同車型占的比例會不一樣，比如308S從現在的定單來看，THP的比例已經超過70%，大家都非常關注308S和THP發動機，其他的車型比例跟這個有不一樣。當然，1.6THP發動機和1.2THP發動機去年在襄樊工廠進行了強化，我們工廠跟的上這個市場發展是沒有問題的，我們增加額外的生產能力就一定會增加，這個放心，很快這個發動機會成為我們的主流營銷發動機，因為很自然的，現在是最環保的發動機，我們的1.2THP發動機友好只有5.9升，非常低，你在城市里面駕駛，通過我們的發動機可以節約15%的油，現在一升油6.8元，等于是我們回到了一升油5元的時代，這個優勢肯定是受到客戶的選擇，可靠、經濟、有動力，帶來駕馭感受的發動機，實際上現在廠家推出的1.4T的發動機還沒有到我們1.2T發動機的系數，我們的1.6T發動機是超過其他競爭對手1.8T的發動機系數，所以我們認為現在標致在中國市場有很大的技術優勢。