阿斯頓·馬丁車隊(duì)全力征戰(zhàn)紐博格林

    近日，英國(guó)奢華跑車制造商阿斯頓·馬丁及阿斯頓·馬丁車隊(duì)，宣布將攜五臺(tái)賽車，雄心勃勃地征戰(zhàn)即將在德國(guó)著名的紐博格林賽道舉行的“2015 ADAC蘇黎世紐博格林24小時(shí)耐力賽”。

 

 

    5月16和17日，阿斯頓·馬丁車隊(duì)將攜兩臺(tái)V12 Vantage GT3賽車出征全球最富盛名的耐力賽，并向GT3賽車最高級(jí)別——SP9組別比賽冠軍發(fā)起沖擊。

 

 

    雖然近十年以來，阿斯頓·馬丁一直參與紐博格林北環(huán)賽道比賽，但今年僅是車隊(duì)第三次迎戰(zhàn)GT3級(jí)別賽事中的最高級(jí)別——SP9組別比賽。

 

 

    2013賽季，身披合作伙伴Bilstein標(biāo)志性藍(lán)黃涂裝的阿斯頓·馬丁車隊(duì)首次參加SP9組別比賽。在那場(chǎng)艱苦的角逐中，雖然車隊(duì)在超過一半的比賽時(shí)間里始終領(lǐng)跑，但卻最終憾列第十名；2014賽季，車隊(duì)獲得第五名。今年，車隊(duì)經(jīng)理John Gaw躊躇滿志，堅(jiān)信奪取勝利勢(shì)在必得。

 

 

    “出戰(zhàn)紐博格林，最糟糕的事情莫過于低估比賽的殘酷性，”車隊(duì)經(jīng)理John Gaw說道，“然而，過去兩年的賽事已經(jīng)證明我們有機(jī)會(huì)取勝。”

 

 

    “我們?cè)谶@里收獲了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。今年，車隊(duì)將攜兩臺(tái)性能卓越且極為可靠的賽車以及強(qiáng)大的車手陣容出戰(zhàn)，終極目標(biāo)就是要贏得比賽。”

 

 

 

    為延續(xù)阿斯頓·馬丁通過各項(xiàng)獨(dú)特且艱苦比賽來驗(yàn)證產(chǎn)品可靠性的傳統(tǒng)，車隊(duì)還將攜兩臺(tái)為賽事打造的Vantage GT12參加接近量產(chǎn)車的SP8組別的比賽。

 

 

    在今年3月的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，Vantage GT12首次亮相就贏得了舉世好評(píng)；在對(duì)公眾發(fā)布之前，限量打造的100臺(tái)車就已全部售出。Vantage GT12的設(shè)計(jì)靈感源自阿斯頓·馬丁車隊(duì)的Vantage GT3賽車，并得益于品牌十余年來在紐博格林賽道上參加賽事和開發(fā)公路版車型的經(jīng)驗(yàn)。

 

    在24小時(shí)耐力賽中，Vantage GT12賽車將以盡可能接近量產(chǎn)車的配置參賽，只增加了必要的賽車安全升級(jí)裝置，以彰顯其賽道性能并展示其在最嚴(yán)酷競(jìng)賽條件下的耐久性。

 

    阿斯頓·馬丁特別項(xiàng)目及賽事總監(jiān)David King表示：“這是一場(chǎng)獨(dú)具特色的賽事。在這里，專業(yè)的阿斯頓·馬丁車隊(duì)與來自蓋頓總部的工程團(tuán)隊(duì)將團(tuán)結(jié)一致，并肩作戰(zhàn)。團(tuán)隊(duì)精神非常重要，并且我們通過每年的賽事積累了很多技術(shù)和組織方面的經(jīng)驗(yàn)。過去十年來，我們?nèi)〉昧?00%完成比賽的紀(jì)錄，對(duì)此我感到十分自豪；我們也將竭盡所能地保持這個(gè)紀(jì)錄。”

 

    他補(bǔ)充道：“我們非常榮幸得到了合作伙伴Bilstein、Castrol以及米其林一如既往的支持和技術(shù)支援，其中米其林已被選定為Vantage GT12公路版車型指定輪胎供應(yīng)商”。

 

    最后，為慶祝公司參賽十周年，阿斯頓·馬丁車隊(duì)陣容還將包括一臺(tái)由阿斯頓·馬丁非執(zhí)行主席Ulrich Bez博士駕駛的Vantage GT4。該車與他2006年駕駛的Vantage N24將 采用相同的黃色涂裝。

 

    紐博格林24小時(shí)揭幕戰(zhàn)將于5月16日16:00時(shí)（CET時(shí)間）拉開帷幕。