以全路況發(fā)起最強(qiáng)攻勢(shì)Jeep自由光 VS 奧迪Q5

2015-04-08 17:05:48 作者:周金雯
    中國SUV市場(chǎng)的競爭當(dāng)前早已趨于白熱化。很多人心中一直有這樣的疑問:什么才是真正的SUV?選擇SUV的標(biāo)準(zhǔn)又是什么?
 
    小編認(rèn)為:真正的SUV要為用戶提供終極的安全感、迎刃而解的掌控力和真正的自由感。真正的SUV必須具備全路況性能,只有具備優(yōu)異的公路性能結(jié)合最強(qiáng)的四驅(qū)能力的全路況車型,才可以被稱作真SUV。
 
    目前,Jeep“全路況體驗(yàn)日”正在全國各大城市如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中,旨在幫助更多的消費(fèi)者了解專業(yè)的SUV評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)并獲得更專業(yè)的全路況駕駛指導(dǎo)。下面,我們就來看看被稱為“德系最強(qiáng)挑戰(zhàn)者”的Jeep自由光在與中型SUV老牌霸主奧迪Q5的對(duì)比中,全路況表現(xiàn)究竟如何。
 
奧迪Q5——性能略偏公路,全路況尚欠火候
 
    奧迪Q5身為大眾集團(tuán)旗下的一員,理所當(dāng)然地實(shí)行高度模塊化的策略, Q5所使用的MLB平臺(tái),在奧迪A4、A6等轎車上都有應(yīng)用。至于發(fā)動(dòng)機(jī)則是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),低功率版最大功率132千瓦,最大扭矩320牛·米,高功率版最大功率155千瓦,最大扭矩350牛·米,除低功版裝配6速手動(dòng)變速箱之外,其余車型均使用8速自動(dòng)變速箱。作為一款久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的成熟車型,其公路性能自是與同級(jí)任何一款車相比都不遑多讓。
 
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    在四驅(qū)方面,奧迪標(biāo)榜的quattro系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分析,是以托森結(jié)構(gòu)為主的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),前后橋使用的都是不具備鎖止能力的常規(guī)開放式差速器,只是通過電子系統(tǒng)對(duì)車輪實(shí)施輔助制動(dòng)力,從而達(dá)到輪間限滑的效果。這套四驅(qū)系統(tǒng)無疑更適用于雨雪天氣等較為濕滑情況下的城市道路,對(duì)于野外較為復(fù)雜的地形環(huán)境,恐怕該系統(tǒng)是無法幫助車輛順利通過的。
 
Jeep自由光——真正全路況=優(yōu)異公路能力+最強(qiáng)四驅(qū)性能
 
    Jeep自由光在動(dòng)力方面擁有2.4L和3.2L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī),其中3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體全部采用鋁制,提升強(qiáng)度的同時(shí)還能有效減少重量,另外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了200千瓦,最大扭矩也達(dá)到了315牛·米。值得一提的是,自由光的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)僅需添加92號(hào)汽油,這在某些由于條件限制無法加到高標(biāo)號(hào)油的地區(qū),顯然比Q5要便捷不少。全路況,怎能吃不了粗糧?
 
    為了適應(yīng)日益復(fù)雜的城市路況, Jeep自由光搭載眾多智能化裝備,足以對(duì)老牌德系城市SUV形成強(qiáng)有力沖擊。如新一代ACC自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、主動(dòng)式車道偏離輔助系統(tǒng)、智能后軸分離系統(tǒng)和同級(jí)唯一的五種路況模式自選系統(tǒng)都堪稱同級(jí)領(lǐng)先。無線充電、Uconnect智能人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)雙方位泊車輔助系統(tǒng)更讓自由光成為中型SUV市場(chǎng)上最智能的標(biāo)兵。
 
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    再來看自由光的四驅(qū)表現(xiàn)。在遇到坑洼溝壑時(shí),搭配3.2高性能版車型所配備的Active Drive Lock四驅(qū)系統(tǒng),通過4WD LOW按鍵,就可以輕松通過分動(dòng)箱將扭矩放大2.92倍之多,配以后軸差速鎖,以及56:1的最大攀爬比,讓車輛可以順利脫困。
 
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    另外自由光還配備了Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng),駕駛者可根據(jù)路況在AUTO、SNOW、SPORT、SAND\MUD、ROCK四種模式當(dāng)中進(jìn)行選擇,此時(shí)車輛會(huì)對(duì)油門響應(yīng)、變速箱換擋時(shí)機(jī)等其它方方面面做出自動(dòng)調(diào)整,可以說真正做到了“智能全路況”。
 
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總結(jié):
 
    縱觀以上的對(duì)比,奧迪Q5擁有如此之高的銷量也不無道理,優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)和足以在城市公路條件下確保安全的四驅(qū)系統(tǒng)可以滿足大部分的城市駕駛需求,但要說“全路況”,恐怕還差些火候。
 
    而真正的SUV之所以與轎車不同,正是仰仗其出眾的全路況性能。如果你既希望在城市享受智能駕控的輕松便捷,又向往去到山的那頭領(lǐng)略眺望浩瀚星空的喜悅,那么Jeep自由光作為一款真正的全路況SUV無疑更適合你。

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