福田伽途V3陸地飛行秀精彩回顧

    春節(jié)過后，各行各業(yè)都迎來了“開業(yè)大吉”，紅包滿滿的消費者也都相繼啟動了自己的新春購車計劃。聚焦大微客市場，無論是品牌還是車型都讓目不暇接，新設(shè)計、大優(yōu)惠更是新春購車的主旋律。不過，以“實用”為主的微客車型關(guān)鍵還要看產(chǎn)品實力，平臺技術(shù)是否過硬、底盤是否扎實、動力是否可靠、功能是否實用才是消費者最需關(guān)注的方面。日前，新上市的福田伽途V3就用精彩絕倫的“陸地飛行秀”為大家展示了其扎實的實力，創(chuàng)造了“微客也能飛”的佳話，為消費者新春購車指明了方向。

 

 

 

 

    “180°急轉(zhuǎn)掉頭、倒車180°原地掉頭……”這些動作電影中令人瞠目結(jié)舌的畫面，都出現(xiàn)在了福田伽途V3的“陸地飛行秀”中，精彩的特技表演第一次被一款大微客演繹得揮灑自如。在緊張刺激的畫面背后，這些特技動作是對微客實力的莫大考驗。比如單車180°掉頭，車輛在高速行駛過程去，方向發(fā)生瞬間改變，這就需要發(fā)動機的瞬間反應(yīng)能力，變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的抗沖擊性達到一流水準，而且對車輛的車身鋼架以及底盤都是很大的考驗。

 

    在活動中，讓大家更為驚嘆的是“倒車180°原地掉頭”表演。福田伽途V3在高速倒車行駛中突然轉(zhuǎn)向，整車以后輪為軸心完成180°掉頭，緊隨車頭畫過的漂亮弧線，車輛回正進入1擋行駛。整個過程不僅對后輪形成強大的沖擊，更對變速箱的換擋平順性形成較大考驗。而福田伽途V3猶如低空急速掠過的戰(zhàn)機，連貫、順暢地完成這一系列動作，充分展示其優(yōu)秀的造車平臺，來自德國斯圖加特汽車研發(fā)中心的發(fā)動機，采用了先進的TPD多氣閥控制技術(shù)和16V氣門技術(shù)，瞬間爆發(fā)力強，扭矩大，為各項特技動作提供了強大的動力支撐。

 

 

 

    如果說單車特技表演充分展示了這款全球智能商務(wù)大微客的扎實品質(zhì)，那么在活動中上演的“雙車特技”則會讓你對它的操控性能信心十足。表演中，福田伽途V3連續(xù)在場地中央上演了雙車正向180打結(jié)、雙車正向180原地調(diào)頭、雙車同心圓漂移、雙車對吸、雙車8字漂移等高難度特技動作，一招一式都極具功底，刷新了人們對微客車型的傳統(tǒng)認知。

 

 

    其中，難度系數(shù)非常高的“雙車同心圓漂移”不僅讓人看到車手精湛的技術(shù)，更加展示出福田伽途V3卓越的操控性能以及扎實的底盤技術(shù)。伴隨著輪胎的嘶鳴，福田伽途V3順暢地完成一系列動作，不斷的在場地中掀起一陣陣濃濃白煙，現(xiàn)場觀眾對其底盤實力無不稱贊。據(jù)悉，福田伽途V3的底盤采用加強型結(jié)構(gòu)，加強型橫梁設(shè)計了8根，高強鋼使用比例達到52%，采用計算機設(shè)計的車架焊點布置又確保了受力均勻，使整車的承載能力更強，完成各項特技表演自然不在話下。

 

 

 

    此外，在福田伽途V3“陸地飛行秀”表演中，還上演了多車特技表演：三車連續(xù)穿樁、三車對向穿樁、六車高速交叉行駛等。此類的特技表演屬于高速特技表演，對整車懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和操控的精準性都是莫大的考驗。而福田伽途V3采用了前麥弗遜式后鋼板彈簧的懸掛系統(tǒng)，并經(jīng)由國際專業(yè)團隊進行底盤調(diào)校，保證了懸掛和操控的穩(wěn)定性。

 

 

    在“三車連續(xù)穿樁”表演中，觀眾們可以看到疾馳的三輛福田伽途V3，猶如磁鐵一般相互吸附，首尾相接地在樁桶間穿梭，精準的轉(zhuǎn)向和優(yōu)異的車輪循跡性展露無遺。而隨后上演的“六車高速交叉行駛”，則將現(xiàn)場的氣氛推向高潮。刺激的動作表演贏得觀眾陣陣掌聲，優(yōu)秀的產(chǎn)品實力更是贏得專業(yè)媒體的紛紛點贊。

 

 

    伴隨汽車消費的理性化發(fā)展，汽車品質(zhì)、質(zhì)量和性能更多地影響著消費者的購車選擇。主打性能的運動型轎車紛紛用特技表演來驗證自己的實力，而大微客產(chǎn)品上演高難度的特技表演尚屬首次，“福田伽途V3陸地飛行秀”活動充分展示了福田伽途汽車對其產(chǎn)品的自信。在微客市場變革的當下，福田伽途V3不僅用時尚的設(shè)計和轎車化的承載理念為市場帶來了新的生機，更憑借“陸地飛行秀”向國人展示了其扎實的品質(zhì)和可靠的性能，讓消費者增添了更多的信任。加之其根植于心的“互聯(lián)智造”特性，全新上市的福田伽途V3勢必成為當前消費者新春購車的一大完美選擇。