尊重市場和消費(fèi)者一汽轎車追求有質(zhì)量的成長

    對國內(nèi)車企而言，2014年的日子不太好過，國內(nèi)市場已經(jīng)開始進(jìn)入“微增長”時(shí)代，整體增速放緩，消費(fèi)者需求的結(jié)構(gòu)性變化逐步顯現(xiàn)。作為長期關(guān)注中國汽車市場的記者，卻發(fā)現(xiàn)剛剛過去的一年對于一汽轎車卻是值得關(guān)注的一年。

    2014年，在不利的市場環(huán)境中，一汽轎車以30.1萬的年產(chǎn)量和29.3萬的年銷量，站上了有史以來的至高點(diǎn)，在2014年規(guī)模以上車企排名中，一汽轎車增長幅度最高。新品成功投放、產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)突破、用戶滿意度持續(xù)提升、收獲多項(xiàng)重量級大獎(jiǎng)等等。一汽轎車多年積蓄的能量似乎終于到了一個(gè)臨界點(diǎn)，開始緩緩的、逐漸的釋放，幾大品牌終于在2014年全面開花，取得了不俗的成績。

    以自主品牌中唯一的豪華品牌——紅旗為例，紅旗品牌2014年在國際舞臺上多次精彩亮相，紅旗L5及H7成為APEC最高級別接待用車，以及歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、APEC貿(mào)易部長會議、APEC海洋部長會議、中國-東盟博覽會、第四十五屆世界體操錦標(biāo)賽等14次重要會議及賽事用車。尤其是在APEC會議當(dāng)中，紅旗可謂賺足眼球，贏得了全世界的矚目。

    作為國內(nèi)第一款高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高性能的自主品牌中高級轎車，奔騰品牌經(jīng)過幾年的積累，已經(jīng)贏得了市場的廣泛認(rèn)可和消費(fèi)者的信賴。2014年，奔騰品牌推出新品的速度明顯加快, 2014款奔騰B90、“中高級時(shí)尚運(yùn)動型轎車”全新奔騰B70、增加1.8T動力的2015款奔騰X80在2014年如約而來，并取得了不俗的市場表現(xiàn)。同時(shí)奔騰品牌在2014年8月發(fā)布的《中國汽車自主品牌指數(shù)報(bào)告》中排名第一，還榮獲了CACSI自主品牌銷售服務(wù)滿意度第一名，奔騰X80也斬獲“2014年度中型SUV安全車”、“中國外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”和“10-15萬元SUV用戶滿意度第一名”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

    一汽轎車馬自達(dá)品牌在2014年連續(xù)發(fā)力，不僅連推Mazda6阿特茲、Mazda CX-7兩款新品，形成了涵蓋轎車、SUV、MPV全種類的產(chǎn)品系列，還于11月27日迎來了第100萬輛產(chǎn)品的下線，躋身“百萬銷量俱樂部”。

    在2014年年初，一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理安鐵成曾經(jīng)這樣提到，“市場的變化就是指令，消費(fèi)者的需求能把風(fēng)險(xiǎn)變成機(jī)遇，對市場變化和消費(fèi)者需求的把握能力是檢驗(yàn)一個(gè)汽車品牌能否有能力抵御風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。”當(dāng)2014年的腳步漸行漸遠(yuǎn)，曾經(jīng)對安總的講話抱有觀望態(tài)度的記者，卻體會到了這句話的厚重。一汽轎車站在30萬輛的新臺階上，以不俗的市場業(yè)績跑贏大勢。

    “我們需要的是有質(zhì)量的成長。”安鐵成總經(jīng)理這樣為2014年做了很好的總結(jié)。2015年，一汽轎車需要做的是，在新臺階上站穩(wěn)、站好，并追求更高的臺階，所以一汽轎車提出了“做優(yōu)做強(qiáng)”的工作方針，即做優(yōu)經(jīng)營質(zhì)量、做強(qiáng)體系能力，安鐵成總經(jīng)理用“蹲下去才能跳的更高”形象的道出了這四字方針的深意。希望一汽轎車不要辜負(fù)消費(fèi)者和媒體的期待，我們還會始終關(guān)注一汽轎車在2015年和更遠(yuǎn)的將來的表現(xiàn)。