上汽集團在必比登挑戰賽中包攬三項第一

    新能源汽車技術哪家強？11月11日，在中國成都舉行的第十二屆必比登挑戰賽上分曉已現。上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）率旗下新能源車隊，在強手如林中突破重圍，技驚四座。在拉力賽和性能測試中，榮威E50純電動車、榮威550 plug－in混合動力轎車和榮威750燃料電池車在操控、動力、加速、制動、經濟性各方面均表現優異，最終在純電動組、混合動力組、燃料電池組中分獲小組第一的好成績，力壓寶馬、戴姆勒、PSA等國際品牌，最終成為必比登挑戰賽開賽以來首個包攬“大滿貫”的汽車企業。這是上汽集團參加必比登挑戰賽以來取得的最好成績，不僅以“真刀實槍”展示了上汽集團在前瞻科技方面的強大實力，更加為中國新能源汽車產業揮出一記漂亮的全壘打。

以三條技術路徑“挑戰”必比登

    必比登挑戰賽以實現清潔、安全、便利、連接暢通和經濟實用的交通為目標，自1998年首次開賽以來，已經逐漸成為新能源汽車PK的專業平臺，各家新能源車同臺競技，在比賽中接受節油、環保等方面真刀真槍的檢驗。本屆挑戰賽以“推動以促進經濟增長與優化城市生活質量為核心的交通創新”為主題，關注的是車企的“制勝技術”。

    作為中國新能源汽車的領軍企業，上汽集團“挑戰”必比登可謂當仁不讓，取得優異成績更是水到渠成。在競爭最為激烈的電動車組別拉力賽中，榮威E50以繞樁12秒和最早完成拉力賽路段的好成績戰勝了戴姆勒、寶馬等國際品牌產品，成為小組賽的最終贏家；榮威550 plug in混合動力轎車以總耗油量4.15升、總耗電量9.45度的最低能耗完成了約178公里的路段，在混合動力組別拉力賽中名列第一；剛完成“2014新能源汽車中國行”的榮威750燃料電池車更是此次比賽的明星，采用“動力蓄電池+燃料電池系統”雙動力源，喝的是純氫，排的是水，真正意義上實現“零排放”，以穩定的性能和強勁的動力成為燃料電池組冠軍。

    從純電動車到插電強混，再到燃料電池，上汽集團參賽車輛清晰地描繪了新能源車的發展路線圖：始終堅持貫徹國家能源戰略，瞄準汽車驅動電力化趨勢，重點加快推進混合動力和電動汽車產業化，并推動燃料電池汽車研發升級和示范運行。可以說，此次挑戰賽的優異成績就是上汽集團強大新能源技術儲備的最佳呈現。

營造可持續發展的“生態圈”

    上汽集團是新能源車的“技術派”，同時更是苦心孤詣的“市場派”，既有覆蓋廣泛的新能源前瞻產品，也有推進市場化的創新商業模式，與此次必比登挑戰賽要營造可持續發展的“生態圈”的理念不謀而合。

    上汽集團對新能源車不僅布局完整，更有大量的技術延展，對未來道路圖景，上汽集團成竹在胸。在11月4日至8日舉行的第十六屆中國國際工業博覽會上，上汽集團展示了前瞻科技“智能駕駛”和創新商業模式“分時租賃”在新能源車上的應用，受到了媒體和參觀者熱捧。將新能源車與最熱技術結合，并積極探索市場化商業模式，上汽集團在新能源汽車應用和市場推廣方面不斷開拓創新，彰顯了其在可持續交通領域的不懈追求。

    在“新能源、車聯網、輕量化”三大前瞻性科技目標引領之下，上汽集團以“信賴 責任 開拓創新”為品牌價值點，在研究和推廣領域不斷深耕，全方位探尋和輸出與消費者生活緊密結合的道路交通創新方案。在第十二屆必比登挑戰賽上，上汽集團與世界一流的新能源車同臺飆車并大放異彩，書寫了上汽新能源汽車產業化的碩果累累，也傳遞出了民族企業的強勢實力與非凡自信。