新榮威950 Newsletter

    新款榮威950預(yù)計(jì)在2014廣州車(chē)展正式亮相，將搭載完全由上汽自主研發(fā)MGE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、TST 6速雙離合變速器以及新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，同時(shí)也將是榮威車(chē)系中第一款搭載“CUBE-TECH”MGE動(dòng)力總成的車(chē)型。

MGE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

    全新榮威950搭載的MGE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是目前中高級(jí)轎車(chē)“扭矩最大”，“功率排名前三”的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

    缸內(nèi)直噴和高效渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了MGE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350Nm的同級(jí)最高水平，升扭矩實(shí)現(xiàn)了175Nm/L

    相對(duì)于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，MGE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性提高超過(guò)20%，達(dá)到歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

    全新榮威950是“CUBE-TECH”系列中的MGE動(dòng)力總成在榮威車(chē)系上的首次亮相，為滿足行政座駕公商務(wù)等應(yīng)用的需求，950上的MGE 2.0T采用了偏舒適的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)校，并非先前外界猜測(cè)的高功率版。MGE發(fā)動(dòng)機(jī)作為上汽自主研發(fā)的同排量全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成本身?yè)碛袠O佳的調(diào)教潛力，在不遠(yuǎn)的將來(lái)榮威推出的全新車(chē)型上將搭載更高性能版本。

市場(chǎng)主要2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

TST 6速油冷雙離合變速器

    全新榮威950搭載的TST 6速油冷雙離合變速器與MGE發(fā)動(dòng)機(jī)一樣由上汽集團(tuán)自主研發(fā)

    變速器最大承受扭矩高達(dá)360Nm，獨(dú)特的同心雙輸入軸及雙中間軸設(shè)計(jì)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性15%。出色的傳動(dòng)效率及穩(wěn)定的可靠性讓其成為同級(jí)別中最出色的雙離合變速箱。

全LED前大燈技術(shù)

    除了動(dòng)力上的提升，全新榮威950搭載了目前僅豪華品牌使用的全LED大燈技術(shù)，所有功能均采用LED光源(ROEWE FULL LED TECHNOLOGY) ，給予950更犀利的視覺(jué)外觀及更佳的照明效果。

    榮威950的前照燈LED包括近光燈，遠(yuǎn)光燈，轉(zhuǎn)向燈，彎道輔助燈，日間行車(chē)燈（光導(dǎo)）。

    前大燈主體包括1顆主近光燈和2顆輔助近光燈，3顆LED能耗總功率65W，在數(shù)量及實(shí)際照明效果上甚至優(yōu)于奔馳、奧迪等豪華品牌車(chē)型。

    彎道輔助照明功能：在轉(zhuǎn)彎時(shí)，給予使用者更佳的路面照射效果，彌補(bǔ)轉(zhuǎn)彎暗區(qū)。

    此次將于廣州車(chē)展亮相的950搭載的全自主研發(fā)的CUBE-TECH動(dòng)力總成及全LED大燈技術(shù)標(biāo)志著榮威在中高端級(jí)別車(chē)型的技術(shù)突破，并為國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)型樹(shù)立新的標(biāo)桿。