為生活添動力 盤點三款高性能A級家轎

    省油、豐富的配置再加上大空間，以上優勢往往是談起高性價比A級家轎時多數人的想法，除此之外，這些車型的動力性能卻往往被忽視。但是，現在越來越多的消費者已經不滿足于傳統的家轎優勢，也希望在日常駕駛時品嘗超車的推背快感。那么是否有這樣集舒適性與激情駕馭于一身的家轎車型呢？今天我們將盤點三款高性能A級家轎，看看他們將如何憑借強勁動力贏得消費者的青睞。

榮威3501.5T 全新T動力升“動”啟程

    自2010年4月上市以來，榮威350憑借良好的燃油經濟性、高安全性、豐富的智能配置以及寬大空間等優勢，贏得了眾多消費者的青睞，并成功突破了30萬銷量，成為目前市場中銷售表現最好的家轎車型之一。在此基礎上，榮威350又攜全新1.5T Hyperboost中冷渦輪增壓發動機升級上市，其最大功率輸出為95kW，在2000rpm時即可達到210N•m的峰值扭矩，實現低轉速高扭矩的動力輸出。此外，這款發動機還集多點燃油噴射和多角度連續可變正時技術等諸多科技于一身，在降低油耗確保動力的同時，還能達到媲美常規 2.0自然吸氣發動機級別的動力表現，帶來家轎車型少有的推背感，讓熱愛激情駕馭的你從此不再為超車所煩惱。

    另外，與之匹配的是一款6速SCM手動變速箱或高效率的6速手自一體變速箱。其中，6速手自一體變速箱擁有降檔響應功能，并實現多級降檔，在全新高效齒輪設計的作用下，傳動效率有效提升5%，大幅度提升了發動機的運轉效率，從而提供更出色的燃油經濟性。

    除了動力優勢，近期榮威350還將質保期延長至五年或十萬公里，在買車就是買服務的時代，不僅為消費者帶來了巨大實惠，還刷新了國內車企的整車質保標桿。

新凱越 全新動力組合保證穩健動力

    新凱越在外觀方面的變化沒有多少，保持了其一貫的中庸風格。但是，其最大的變化來自于動力系統，全新的1.5升DVVT直列四缸自然吸氣發動機取代了老款車型的1.6升自然吸氣發動機。該款發動機擁有113馬力/6000轉的最大輸出功率，以及141 N•m/4000轉的峰值扭矩，相比于老款1.6升發動機而言，雖然在扭矩方面下降了5牛米，但在功率方面增加了3馬力，而DVVT技術的應用則為新車提升了燃油經濟性。

    此外，新凱越上的6擋自動變速器，與上一代相比，也有了質的提升。更密的擋位分布對車輛的燃油經濟性也有著積極的意義。新款的1.5升發動機與6擋自動變速器的動力組成配合的中規中矩，不會讓你時刻保持戰斗狀態，也不會讓你因為無力超車而心急火燎。

科魯茲 運動基因強勁的家轎

    老款科魯茲1.6T車型是科魯茲車系中最偏重運動性的，它擁有一臺1.6升渦輪增壓發動機，其最大功率可以達到135kW/5800rpm，最大扭矩為235N•m/2200-5600rpm，6速手自一體變速箱擋位清晰而順滑，和發動機的匹配讓人較滿意，離合器的結合點也很好掌握。相對于前兩款車型，老款科魯茲1.6T車型在排量上要有0.1L的優勢，這也使得它的字面數據看起來十分出色，雖然1.6T發動機的表現很強悍，但它的油耗卻比榮威3501.5T要高上20%左右，在燃油經濟性方面多少處于下風。

    作為一部定位于運動性能的轎車，老款科魯茲在保證強勁動力的同時，還強調了車輛的操控性能。但是，定價于16萬元的老款科魯茲1.6T還是略顯昂貴，不過強勁的動力還是會對運動至上的年輕消費者形成足夠的吸引力。

    以上三款車型，都將舒適駕乘與強勁動力融為一體，成為家轎中的運動強者。榮威3501.5T升級動力而來，新凱越保持了一貫的穩健風格，科魯茲則將運動基因發揮極致，但是面對日益高企的油價和消費者更加個性化的需求，三款車型中擁有時尚個性外觀、出色的燃油經濟性、更兼具五年或十萬公里超長質保期的榮威3501.5T或許將在殘酷的市場競爭中脫穎而出。