如果你對老款愛唯歐充滿個性的裸眼大燈記憶深刻,那么第一眼看到新愛唯歐可能會有點不太習慣,因為它的整個設計風格已經從當初的個性張揚,全面向大氣和品質轉變,這種品質感超出了A0小型車的普遍范疇,達到了A級車的感覺。而新愛唯歐的廠家指導價全面下調,起步價降至73900元,而自動檔的最低價格為86900。" />

推薦新愛唯歐7.39-8.69萬入門版車型

2014-08-11 17:32:00 作者:陳一清

    雪佛蘭愛唯歐已于前段時間正式上市。這次改款最大的變化,一個是外觀內飾設計,一個是價格。
如果你對老款愛唯歐充滿個性的裸眼大燈記憶深刻,那么第一眼看到新愛唯歐可能會有點不太習慣,因為它的整個設計風格已經從當初的個性張揚,全面向大氣和品質轉變,這種品質感超出了A0小型車的普遍范疇,達到了A級車的感覺。而新愛唯歐的廠家指導價全面下調,起步價降至73900元,而自動檔的最低價格為86900。

    新愛唯歐車型非常豐富,其中三廂有7個款,兩廂也有6款。售價區間為7.39~10.99萬元。排量方面有1.4L及1.6L兩種,搭配5速手動變速箱及6速手自一體變速箱。

    設計全面改款,更主流
    改款之后,新愛唯歐的外觀更加具有檔次感。帶有下一代家族設計語言的格柵設計,格柵和霧燈呼應的鍍鉻線條,頭燈中隱藏的雪佛蘭LOGO,車尾中部向外延展的全新線條,全新輪轂造型,都達到了A級車的精致水準。外觀設計與下半年即將上市的全新科魯茲非常神似。

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    【新愛唯歐VS全新科魯茲】


    空間方面,與同級車型相比,新愛唯歐車身尺寸具有絕對優勢,行李艙更是達到458L,配合全系搭載的4/6可分拆折疊后排座椅,以及21處大容量人性化儲物空間。“人性化”的意思是,比如前座兩側門板處是可以放下礦泉水瓶和雨傘的,那么居中的杯托在必要時就可以僅供后排乘客使用;再比如前檔玻璃下方儲物格,以及面板傾斜角度,都足夠臨時放一些物品而不至于滑落。這些細節都是新愛唯歐的優勢,年輕家庭用起來絕對足夠。

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【21處大容量人性化儲物空間】

    輕松好開,全系標配EPS

    新愛唯歐是A0級市場上為數不多的真正意義上“全球車型”,深厚的功底所帶來的駕駛感受,完全超過了7萬起步的小車的水準,這也是我個人最喜歡愛唯歐的一點。在同價位小車多數還在使用機械助力轉向,而新愛唯歐已經實現標配電子隨速助力轉向系統EPS,這在A級車上都不是隨處可見。電子助力的好處在于助力均勻,而隨速的好處則是讓助力根據速度進行分配,帶來低速輕松、高速穩定的轉向手感。加上歐式的底盤調教,以及超越同價位車型的15寸和16寸寬胎,開起來非常輕松。
值得一提的是,新愛唯歐自動檔車型都采用6速手自一體變速箱,配合1.4L及1.6L ECOTEC DVVT發動機,帶來平順的切換感受和細膩充沛的動力輸出。在目前大部分A0級小車均只配備4速自動變速箱的小車市場中,新愛唯歐有種“鶴立雞群”之感。

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【6速手自一體變速箱,搭配同級領先的15寸、16寸寬胎】

    配置實用,還可以玩科技

    人性化實用配置方面,新愛唯歐也非常到位。包括方向盤四向調節、后排座椅4/6可分離翻折、大燈高度可調、車內空氣過濾等很多會被A0級入門款車型省略的人性配置,在新愛唯歐上都是全系標配。
對于中高配車型,新愛唯歐增加了倒車雷達,頂配車型還配備了雪佛蘭全新智能車載互聯系統MyLink,配備同級僅有的7英寸超大高分辨率觸控屏,整合了USB等多介質接入多媒體播放、藍牙電話通信、車載Siri免視以及智能語音導航等豐富功能。

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【智能車載互聯系統MyLink】

    安全過硬

    對于家用車消費者而言,安全性能是影響其購車的最重要因素之一,作為美系車,基于通用全球車型安全和結構設計理念,新愛唯歐的安全性能可謂與生俱來。新愛唯歐采用BFI一體化結構,根據廠家數據,車身超過64%部位為高強度鋼材,應用同級車型中獨一無二的全框式副車駕,以及前后保險杠均采用了“雙保險”設計,車廂保護媲美高端車。而且,全系標配高版本ABS+EBD+CBC電子系統,使車輛在緊急情況下,可以實現最迅速的制動和穩定的轉向性能。
此外,發動機防盜、駕駛及副駕駛安全帶未系提醒、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等也悉數出現在7萬元入門車型的配置單中,而中配以上車型配備側氣囊,這些都帶來了同級車型難以比擬的高安全價值。

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【新愛唯歐具備越級的安全性】

    看完以上的內容,相信消費者對于新愛唯歐的整體情況有了一個詳細的了解。至于我為什么推薦入門版車型,你懂的。作為通用全球的小型車產品,新愛唯歐的功底深厚,無論7萬起步車型,還是接近11萬的頂配車型,在設計、駕駛、安全都具有過硬的品質,唯一的區別在于舒適性配置。而對于熱戀或者剛剛結婚的小兩口,預算有限的情況下,用7-8萬買一臺和全球消費者同步的高品質車型,自然是最為合算的選擇。

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