【2025上海車展】專訪廣汽本田藤川大:新駕趣智領未來
PCauto:廣汽本田一直堅持油電同行,產品線布局也很豐富,您認為廣汽本田的油車和電動車分別有哪些優勢?
藤川大:首先油電同行方面,中國是全球最大的汽車市場,不同的消費者有不同的需求,廣汽本田認為每個消費者的需求都應該被尊重。廣汽本田現在提供油車跟電車,兩種類型的動力系統不同,但本質都是移動出行的工具,我們為用戶提供產品初心是不變的。
首先,安全和品質是我們所有車型的底線,廣汽本田憑借在這方面的優良口碑,實現了品牌復購率的逐年顯著提升。
第二點,我們認為駕趣是靈魂,這是我們獨特的標簽。
第三點,我們最新推出的P7車型,以媲美豪華車的開發標準打造,起售價定為19.99萬元。這個數字是1999年第一臺雅閣交付的年份,我們設定這個價格不僅是致敬經典的情懷心意,更是回饋粉絲的滿滿誠意。
PCauto:您也提到剛剛上市不久的P7,這款車孕育了大廠的品質和全球化的技術厚度,能不能在這些方面給我們詳細的介紹和說明一下?
藤川大:確實,P7傳承了本田全球技術積淀與嚴苛的大廠品質標準,這正是廣汽本田27年來堅守安全品質的底氣,也是P7能夠徹底解決電動車痛點的根本所在。我們始終將安全置于首位,以敬畏生命為核心理念,通過電池安全、主動安全和被動安全構建三重防護體系。
第二點,我們非常重視用戶的生命安全,P7的各項設計和設定,堅持機械備份的原則,比如說隱藏式的門把手保持了機械的設定,哪怕在車輛斷電的情況下門把手一樣打得開,確保這些細節的設計,也是確保用戶的生命安全。
PCauto:其實我們還注意到,在P7上市的時候,P7的定位是新駕趣純電,這和品牌的基因有一定的聯系,關于這個定位您是如何理解的?
藤川大:P7的定位為“新駕趣純電SUV”,我們認為即使是電動化的時代,駕駛者也會追求人車合一的操控樂趣,P7開發的時候我們非常重視這一點。P7的云馳智能座艙擁有很多高級的配置,比如說頂級的懸架、輪胎、減震硬件等全部都是本田60多年賽道積累及調校加持的結果。并且這些賽道及調校加持的亮點也是充分反映到P7這款車型的開發當中,確保用戶駕駛的時候能夠有掌控人生方向感的樂趣。并且P7這款車型充滿了新駕趣,給用戶帶來看到、聽到、摸到、聞到的享受,讓駕駛全程充滿樂趣。P7這款車型還集具了很多亮點,一般電車上所提及的八大痛點在P7這款車型上都能夠變為爽點,比如不暈、不累等等,為用戶帶來新的駕趣。
PCauto:我們本次還亮相了一款新車GT,聽名字可以看出來,它也是一個很偏向運動的產品,這款產品廣汽本田是如何定位的,未來又是在何時能導入?
藤川大:GT這款車型在今天早上本田的發布會上亮相了,GT是云馳架構的第二款車。它擁有豪華配置、先進美學、極致動力等獨特的亮點。它是我們“燁”品牌系列的第二款旗艦純電車型,將于2026年上市,敬請期待。
PCauto:能不能介紹一下廣汽本田在加速智電轉型方面的戰略和舉措?
藤川大:好的。在“蘊新智遠”戰略轉型決策的指導下,廣汽本田現在朝著更智能、更綠色、更高效的方向發展。舉例來說,我們新投產的開發區新能源工廠就是“蘊新智遠”這一戰略落地的核心支撐和關鍵舉措。該工廠實現了投產即零碳,并且在生產品質方面也是能夠達到業界領先的高水平,廣汽本田舉全公司之力投入了諸多的心力,完成了這一工廠的建設。
PCauto:非常感謝您接受今天的采訪。謝謝!
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