《人、物，知行合一》科帕奇7日談 （2）

    “這是一個復雜的時代，1周7天我們不斷面對事業、家庭、玩樂……時時交錯。我們渴望回歸簡單，擁有一個應對萬變的單純空間，來承載我們的多面生活角色。”在采訪中不止一位科帕奇車主曾經表達過類似的選車觀點，并自信地向我們展示他在生活中的這份自得感。

    的確，作為當下7人座SUV市場領軍車型的雪佛蘭科帕奇，憑借同級罕有的超大7人座靈活可變空間，完美地詮釋了“包容、責任、多樣性”這些時代核心精神。搭配專業SUV底盤詮釋出的便利通過性、愉悅舒適性以及超強裝載能力，7年來科帕奇在中國市場收獲了最廣泛地7人座SUV用戶人群。

    600多年前，意大利作家薄伽丘以一部現實主義巨著《十日談》展現那個年代人們對人文主義、自由生活的向往和追求；今天，我們延續這一傳統，以“7日談”之名邀請科帕奇車主中的代表人物：社交媒體名人“姐夫李”李國威、南方人物教父徐列、美籍玩車達人張瑋綸，為你展現這個時代中國都市多面手的生活范本，通過他們的故事再度向當代都市現實主義人文精神致敬！

    訪知名人物周刊主編徐列

    徐列，資深媒體人。10年前，他帶領一批年輕報人創辦某知名人物周刊時，正值報刊整頓時期，一大批市場化程度不高的雜志被停刊。他建議創辦一份真正意義上的人物類雜志，通過記錄當下中國人物的命運，來記錄中國時代的變遷。這是一份南方報業人獨有的社會責任感，也是徐列骨子里的性格烙印。

 
    新聞媒體人，知行合一

    不久前微信上一起“徐列救助交通意外”的事件引起了朋友圈的廣泛關注和討論，我借此機會向他了解了一下整件事情的來龍去脈。那天徐列和太太開車去吃飯，途徑一處偏僻的郊外，當時光線也很暗。“我忽然看見正前方馬路中間躺著一個人，差點就碾上了。我趕緊打電話報了警。到了吃飯的地兒，想想不放心，又和太太開著車子回去看。那人還躺在路中間，我們就把科帕奇停到路邊，去看那人怎么了。他躺在地上完全沒反應，拍臉也不醒，我又不敢挪動他，只好再打120急救電話。太太表現得非常勇敢，她一直站在我們前面不停地揮手提醒過往車輛往旁邊避讓，特別佩服她。”當我追問他為何這么做時，徐列說，“新聞類媒體人心里都裝著一份社會責任感，知行合一。“

    “朋友們知道這事之后提醒說其實挺危險的，首先我們應該把車上備著的危險警示標志放在路上提醒車輛，人為揮手提醒其實很危險，尤其在光線不足的情況下，各位救助交通意外的時候也要注意自身安全。”徐列的這段補充讓我看到他責任感背后的反思和總結，相信下一次他會做得更加出色！

 
    選科帕奇，感覺對味

    “人們購買第一輛車子的時候多數會優先考慮性價比，到第二輛車子就會更偏向真正喜歡的選擇。”徐列講起了他購買科帕奇的經歷。當時家里已然有一部轎車，第二臺車他毫不猶豫地選擇SUV。雖然買車之前，徐列和太太看了很多不同品牌的SUV，實際購買卻是因為某天在路邊看見停靠著的一輛科帕奇。

    生長在軍人家庭的徐列父兄和姐姐都是軍人，全身上下透著一股子剛勁，科帕奇大氣的外觀正對味！“到4S店試完車，科帕奇厚重的車身結構，實用干練的內部空間，可靠的安全配置進一步打動了我，當下認定就是這部車。”

    “出行安全是我對家人的承諾，也是我對所有搭乘我車人的責任，科帕奇在這方面給我充分的信心”徐列反復向我們強調。

 聊起科帕奇在一周7天生活中扮演的角色，徐列提到“由于買的是7人座科帕奇，周末隨時能和家人或朋友一起出游，比如到廣州郊野的大夫山森林公園，或是去找好吃的農家菜。另外，科帕奇的道路通過性不錯，跋山涉水可謂樣樣精通。”在工作上，每次同事一起去開會或者單位組織短途旅行什么的，他的科帕奇由于能裝下比較多人或者放物資，每回都光榮領到運輸任務，然而他對履行這一部分責任已經習以為常。

    談到人與車徐列總有說不完的故事，看看這位經常把其他“人物”拿來在刊物中剖析的人，對車還有哪些獨到的見解和故事：

    Q：駕駛時會聽音樂/節目/電臺嗎？最常聽什么？

    A：聽CD，不太愛聽電臺。最常聽古典音樂，尤其是交響樂。

    Q：您的車子讓您印象最深刻的一次用途是？

    A：有一次在高速上我被人追尾了，下車一看，對方是輛大奔，車頭已經撞得挺嚴重，我的科帕奇卻幾乎什么事沒有，連痕跡也看不太出來，頓時胸中油然而生一股自豪感。還有一次和太太一起開車去桂林，一路上談天說地，看兩邊風景，很美好的一段記憶。

    Q：您覺得車子對于車主的人格是否有描述作用？

    A：車子是會在一定程度上反映主人性格的。比如說性格張揚的人通常會選擇外形比較炫目的車，喜歡駕馭感的人會注重車子的操控性能。另外還有他開車的方式，對道路禮儀的尊重，也是在反映這個人的性格和修養。

    Q：歷史上汽車工業對社會發展變革曾有過巨大的推動，在今天您覺得汽車在人類生活里扮演的角色有什么變化？

    A：相信是從“代步工具”到“伙伴”的角色轉變吧。中國的汽車文化還有待時日累積，但現在中國尤其是一線城市里很多家庭的汽車保有量都多于一輛，對汽車用途的訴求也不止于代步工具了。未來的話，我覺得城市公共交通網絡應該會更趨向成熟和完善，汽車可能更常用于接駁往返居住地和城市中心之間的距離，市中心的交通運輸主要依靠公共交通網絡解決。

    Q：您覺得中國家庭的人口結構變化，在未來會對國人購車趨勢帶來影響嗎？

    A：肯定會的。中國家庭的人口結構本來已經是呈倒金字塔型的態勢，但“單獨二胎”政策的出臺有可能再次改變這種結構。大空間而且性能優越的家庭取向車型會成為更熱門的選擇。

    專注以人物記錄時代變遷的徐列老師，讓我在廣州夏天的明亮燠熱午后看到南方報業人那份對社會責任的踐行與堅持。遠處科帕奇發動機低沉的啟動聲再度傳來，人物一詞的含義在我腦海中再度清晰起來！

    想要了解更多科帕奇都市7人座SUV多面生活故事及產品詳情，敬請登錄雪佛蘭科帕奇官網http://captiva.chevrolet.com.cn/ 或愛卡科帕奇“7日談”專區http://topic.xcar.com.cn/201406/captiva