【2024廣州車(chē)展】專(zhuān)訪(fǎng)起亞商品企劃運(yùn)營(yíng)部長(zhǎng)李陽(yáng)：起亞銷(xiāo)量增速領(lǐng)跑合資品牌，李陽(yáng)部長(zhǎng)詳解銷(xiāo)量增長(zhǎng)與新款EV5升級(jí)

【2024廣州車(chē)展】專(zhuān)訪(fǎng)起亞商品企劃運(yùn)營(yíng)部長(zhǎng)李陽(yáng)：起亞銷(xiāo)量增速領(lǐng)跑合資品牌，李陽(yáng)部長(zhǎng)詳解銷(xiāo)量增長(zhǎng)與新款EV5升級(jí)

PCauto：太平洋汽車(chē)非常有幸邀請(qǐng)到起亞商品企劃運(yùn)營(yíng)部李陽(yáng)部長(zhǎng)，今年前三季度，悅達(dá)起亞的銷(xiāo)量就已經(jīng)超越去年全年的銷(xiāo)量，銷(xiāo)量增速位居合資品牌第一，銷(xiāo)量增長(zhǎng)背后的原因有哪些？

李陽(yáng)：很高興來(lái)到太平洋汽車(chē)，這次也是適逢盛會(huì)，大家也知道廣州車(chē)展是一年一度的盛事，這次我們也是應(yīng)約而至，今天是我們媒體日，我們?cè)?.2館展示了7款車(chē)型，主要以電車(chē)為主。到了正式觀眾日，會(huì)有12款主力核心的車(chē)型，包括電車(chē)、燃油車(chē)型都會(huì)共同進(jìn)行展示。所以大家比較熟知的EV6、EV5、獅鉑拓界、賽圖斯、K3等等，這樣的車(chē)都會(huì)跟觀眾見(jiàn)面。

剛才您提到銷(xiāo)量，實(shí)際上我們?cè)诮衲?0月份為止，統(tǒng)計(jì)了一下大概已經(jīng)超越了20萬(wàn)臺(tái)的整體銷(xiāo)量，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出去年全年（2023年）累積總的銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)，背后的成長(zhǎng)原因是非常復(fù)雜的，而且是多方面經(jīng)過(guò)沉淀和努力，這其中包括產(chǎn)品的原因、客戶(hù)運(yùn)營(yíng)的原因、4S店整體渠道改善的原因，相當(dāng)來(lái)講是多重因素共同作用的結(jié)果。

從產(chǎn)品布局來(lái)看，去年是我們起亞中國(guó)整體電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的元年，大家都知道中國(guó)電動(dòng)化率普及是相當(dāng)快的，在全球市場(chǎng)來(lái)看，它增幅最快，也是市場(chǎng)容量最大的電動(dòng)化市場(chǎng)。去年來(lái)講，在整個(gè)韓系汽車(chē)領(lǐng)域，我們首當(dāng)其沖，把全球銷(xiāo)量比較好的、成熟的產(chǎn)品，比如EV6，它獲得了美洲性能車(chē)大獎(jiǎng)，包括歐洲年度車(chē)大獎(jiǎng)，在韓國(guó)這種車(chē)被稱(chēng)為“怪物電動(dòng)車(chē)”，所以它的性能是相當(dāng)強(qiáng)大。我們首先運(yùn)用EV6，應(yīng)該講在性能上面達(dá)到21000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，換句話(huà)說(shuō)我們用技術(shù)力的領(lǐng)先和消費(fèi)者的認(rèn)可、證明，這是我們領(lǐng)先于其他的競(jìng)品對(duì)手的。在家用化、普及化的程度來(lái)講，緊接著EV6而言，EV5順應(yīng)而生進(jìn)入消費(fèi)者購(gòu)車(chē)領(lǐng)域。EV5更加的接地氣，更加接近于實(shí)用性和設(shè)計(jì)風(fēng)格的美感，對(duì)于一些年輕的家庭，尤其小孩子剛剛出生不久的年輕小夫婦的家庭，會(huì)有很大的影響。所以在電車(chē)商品化的戰(zhàn)略普及，我們首先有了這樣的應(yīng)用。

在ICE車(chē)型里，應(yīng)該來(lái)講全球銷(xiāo)售比較領(lǐng)先的，比如獅鉑拓界、賽圖斯都是全球的車(chē)型，整體的質(zhì)量管控和全球保持同樣的標(biāo)準(zhǔn)，所以說(shuō)品質(zhì)是起亞的重中之重，凡是用了起亞品牌的消費(fèi)者，應(yīng)該是非常踏實(shí)、安心來(lái)使用的，這是品質(zhì)保障。所以在產(chǎn)品布局上，我們不斷豐富產(chǎn)品線(xiàn)，讓消費(fèi)者可以得到更大的選擇空間進(jìn)行考量。

第二，從渠道建設(shè)方面來(lái)講，我們不斷引入大集團(tuán)來(lái)幫助我們發(fā)力，比如森那美在全國(guó)的重點(diǎn)區(qū)域，北京、上海、深圳有一些新的渠道不斷擴(kuò)充，讓消費(fèi)者在整個(gè)店面升級(jí)和體驗(yàn)感有很大的改善，同時(shí)對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)信心和品質(zhì)感的建設(shè)、信賴(lài)感的建設(shè)有很大的提升。去年我們一直推進(jìn)4S店升級(jí)的措施，以前因?yàn)槭芤咔榈挠绊懀蠹铱赡艹鰢?guó)比較困難，現(xiàn)在非常簡(jiǎn)單，無(wú)論是東南亞還有歐洲、北美都可以去，去的時(shí)候可以到全球來(lái)看，我們所有的起亞4S都是一個(gè)風(fēng)格，全部是S2.0以上的硬件標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的起亞戰(zhàn)略已經(jīng)納入全球化競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)部分，無(wú)論是從產(chǎn)品、技術(shù)還有渠道都是朝新的方向來(lái)進(jìn)行挑戰(zhàn)。給消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在非常貼心、踏實(shí)和安心方向的引領(lǐng)。這是第二個(gè)方面渠道也在建設(shè)。

第三，我們?cè)诰W(wǎng)上運(yùn)營(yíng)和網(wǎng)上賣(mài)車(chē)方面，這也是中國(guó)消費(fèi)者非常喜歡的，尤其年輕人對(duì)于APP購(gòu)車(chē)是新的潮流，所以我們?cè)谌ツ暌恢痹谶M(jìn)行客戶(hù)運(yùn)營(yíng)和APP方面的建設(shè)，實(shí)際上我們統(tǒng)計(jì)了一下，我們是從2002年進(jìn)入中國(guó)進(jìn)行車(chē)輛的銷(xiāo)售，整車(chē)的公司就成立了，明年就2025年了，這23年的沉淀，我們推出數(shù)十款車(chē)型，一直深受消費(fèi)者好評(píng)。大家所熟知從千里馬、賽拉圖、嘉華到現(xiàn)在一直發(fā)展，包括電車(chē)，我們積累了大概640萬(wàn)名的用戶(hù)，一直是我們鐵桿粉絲。包括在我們后臺(tái)APP的活躍用戶(hù)也在不斷增加，這是我們感覺(jué)到非常欣慰的地方，換句話(huà)說(shuō)，這些對(duì)我們忠誠(chéng)的客戶(hù)，真正認(rèn)知到原來(lái)起亞帶給他們不同的體驗(yàn)，當(dāng)然我們不能停滯不前，這次通過(guò)APP程序的運(yùn)營(yíng)，使消費(fèi)者在選車(chē)、購(gòu)車(chē)、服務(wù)以及周邊衍生服務(wù)的體驗(yàn)上，都能夠達(dá)到全新的高度，使他們感覺(jué)雖然是一個(gè)傳統(tǒng)型的、對(duì)品質(zhì)非常重視的傳統(tǒng)型車(chē)型，但是在一些新媒體還有新零售的運(yùn)營(yíng)方面又推陳出新了，有自己新的一套做法，所以更加貼近市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。

第四，為什么銷(xiāo)量有這么大提升？打個(gè)比方，比如這次EV5這個(gè)車(chē)是一款全球車(chē)型，但是是中國(guó)首發(fā)，我們?cè)诮K工廠生產(chǎn)，反向出口到中東、沙特、南美等其他國(guó)家，反向出口大約70多個(gè)國(guó)家，使我們?cè)谡麄€(gè)出口方面達(dá)到很高的高度。2023年出口量不到10萬(wàn)臺(tái)，今年將近20萬(wàn)臺(tái)，光出口的銷(xiāo)量就達(dá)到二三十萬(wàn)臺(tái)以上，以后每年關(guān)于出口這塊，仍然會(huì)占據(jù)很大的方向和方面，加上內(nèi)銷(xiāo)、出口，我們是兩手抓、兩手都要硬。和燃油車(chē)、電車(chē)是一樣的，兩手抓、兩手都要硬，在保障產(chǎn)品基礎(chǔ)性能上，有一些對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特殊性的方面已經(jīng)充分考量，相當(dāng)于出口和內(nèi)銷(xiāo)是我們共同營(yíng)運(yùn)的一個(gè)方向。

還有一個(gè)是對(duì)于技術(shù)的儲(chǔ)備，尤其是中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)智能化還有一些自動(dòng)駕駛這塊，感覺(jué)是非常重要的環(huán)節(jié)，我可以明確告訴大家，在未來(lái)，我們推出所有的車(chē)型汽車(chē)上，主銷(xiāo)車(chē)型上對(duì)智能化程度會(huì)是非常高的配備。消費(fèi)者只需要花不多的金額就能享受到與眾不同的自動(dòng)駕駛風(fēng)格和新的車(chē)機(jī)帶來(lái)的娛樂(lè)體驗(yàn)，我們技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)達(dá)到這么一個(gè)高度。比如我們國(guó)家現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛目前是以L(fǎng)2+級(jí)別，法律規(guī)定允許進(jìn)行支撐的。實(shí)際上你可以在網(wǎng)上進(jìn)行搜索，現(xiàn)在起亞集團(tuán)在上海金橋針對(duì)L4級(jí)別的車(chē)型已經(jīng)進(jìn)行了實(shí)車(chē)落地的測(cè)試，許可已經(jīng)得到了，換句話(huà)說(shuō)只要國(guó)家政策允許，一旦推L3級(jí)別或者L4級(jí)別，我的技術(shù)儲(chǔ)備馬上可以跟上。合資品牌相對(duì)其他品牌更加保守一些、更加實(shí)在一些，更加負(fù)責(zé)任一些，不會(huì)拿小的東西包裝成無(wú)限擴(kuò)大吸引大家的噱頭，這是我們感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)于夸張的地方，一定踏踏實(shí)實(shí)把本職工作做好，更加回饋社會(huì)，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，對(duì)我們企業(yè)負(fù)責(zé)。

PCauto：我們可以看到起亞在新能源包括智能化上的節(jié)奏是非常快的，本次車(chē)展，起亞發(fā)布了2025款EV5，請(qǐng)問(wèn)相比于老款車(chē)型，新車(chē)有哪些的升級(jí)？

李陽(yáng)：EV5這款車(chē)剛才已經(jīng)提到了，它是全球運(yùn)營(yíng)、中國(guó)首發(fā)的車(chē)，非常尊重中國(guó)市場(chǎng)，這款車(chē)在去年廣州車(chē)展11月17日正式上市，到今年正好滿(mǎn)一年時(shí)間，我們隆重推出2025款，同時(shí)我們追加四驅(qū)雙電機(jī)還有設(shè)計(jì)的GT Line新款的車(chē)型，追加了大概有4個(gè)系列的車(chē)。

第一，就是這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，我們傳承正常優(yōu)點(diǎn)維持不變，在增配不加價(jià)，整個(gè)價(jià)格體系是不動(dòng)的，在這個(gè)基礎(chǔ)上讓消費(fèi)者有更多的選擇空間。大家對(duì)于續(xù)航是非常關(guān)注的，我們這次720的續(xù)航原來(lái)沒(méi)有中低端入門(mén)版的，這次我們追加低級(jí)別入門(mén)級(jí)別的車(chē)型，續(xù)航720公里，對(duì)標(biāo)所有的競(jìng)品，720公里應(yīng)該屬于佼佼者。我們比較同級(jí)的競(jìng)品基本上在650公里左右，720公里可以完全抵消消費(fèi)者續(xù)航的焦慮。

第二，充電時(shí)間我們搭載400伏的快充以及正常慢充，充電時(shí)間從30%到80%是低于27分鐘。我到充電樁的時(shí)候，比如公共充電樁聊會(huì)天、抽兩支煙，和朋友相互交流一下充電就OK了，所以不會(huì)占用大家很長(zhǎng)的時(shí)間，也減少大家充電的焦慮，這是非常不錯(cuò)的。這么一款車(chē)，低端的720公里入門(mén)級(jí)別現(xiàn)在官方指導(dǎo)價(jià)是17.48萬(wàn)元，換句話(huà)說(shuō)在同級(jí)別里具備非常好的價(jià)格區(qū)間。同時(shí)我們也統(tǒng)計(jì)了一下，同樣基本款包括其他的品牌，我們基本款是530公里的續(xù)航，升級(jí)到720公里，就增加一百多公里的續(xù)航，我們進(jìn)行換算，每增加1公里，大概消費(fèi)者需要支出的購(gòu)買(mǎi)額是130元，但是我們比較了同級(jí)別的競(jìng)品，最貴要達(dá)到240多元，無(wú)論是整體使用成本還是購(gòu)車(chē)成本，起碼心里安心，這是實(shí)實(shí)在在消費(fèi)者能夠獲得的權(quán)益。這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)很多，最大的優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格有起亞單獨(dú)DNA的風(fēng)格，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看尤其是在夜間，電動(dòng)LED燈點(diǎn)亮之后，是直線(xiàn)條的，非常硬朗的，再加上方盒子形的設(shè)計(jì)，和市面上司空見(jiàn)慣的競(jìng)品車(chē)不一樣，識(shí)別度非常高的，其他的車(chē)一看，要么是A公司模仿B公司，要么B公司模仿C公司，但是起亞的設(shè)計(jì)一直顏值在線(xiàn)，這是我們認(rèn)為的獨(dú)特亮點(diǎn)之一。而且我們?cè)谕?jí)別車(chē)?yán)锩妫能?chē)高度是最高的，整個(gè)空間利用率一定達(dá)到最大化，否則就浪費(fèi)了。所以我們針對(duì)車(chē)的第一排、第二排和第三排都做不一樣的、非常貼心的、差異化的設(shè)計(jì)。所以第一排我們有連體浪漫型的座椅，為了增加客戶(hù)前排男性和女性的親密感，就是省去中間的隔閡，使他們之間交流達(dá)到無(wú)界的交流，是非常人性化的。第二個(gè)車(chē)機(jī)是新的ccNC平臺(tái)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，像大家所熟知的語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、啟動(dòng)車(chē)輛、空調(diào)還有全途語(yǔ)音可以識(shí)別，再一個(gè)就相當(dāng)于那些視頻還有音頻，這些都沒(méi)有任何問(wèn)題，是非常絲滑和順暢的。第二排也是非常強(qiáng)大的，第二排有的座椅可以進(jìn)行完全放倒的設(shè)計(jì)，使我們放平之后和后備箱連接起來(lái)，整個(gè)縱深的深度可以達(dá)到2米以上，所以1.85米的大個(gè)在里面可以并排躺兩三個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題，換句話(huà)說(shuō)，你在家里面能做的事情，在這款車(chē)?yán)锒寄茌p松做到。第三排就更獨(dú)特，有彈起式的小桌板，大家試想一下買(mǎi)電車(chē)的人一般是年輕人比較多一些，而且小朋友年紀(jì)比較小，大概兩三歲，這時(shí)候假設(shè)出去露營(yíng)，到小溪邊、河流邊比較危險(xiǎn)，小朋友到處亂走大家不放心，怎么辦？把小桌板升起來(lái)，小朋友坐在后備箱里面，支起來(lái)之后可以放IPAD、積木、零食，我們有對(duì)外放電的電源，一旦插上就可以玩游戲，所以電車(chē)將改變?nèi)加蛙?chē)不太一樣的生活方式，所以對(duì)于人性化的設(shè)計(jì)一定想象到極致，這是EV5空間的利用率達(dá)到最高的程度，這是它的基本屬性。

最后我再補(bǔ)充一下，還有三輛車(chē)就是GT Line這一款，就是設(shè)計(jì)風(fēng)格，有些人覺(jué)得普通版感覺(jué)有點(diǎn)平淡，設(shè)計(jì)沒(méi)有非常大的亮點(diǎn)，能不能再吸引我一下，我喜歡表現(xiàn)自我，這種情況怎么辦？加上20英寸熏黑輪轂設(shè)計(jì)，使車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加飽滿(mǎn)、更加時(shí)尚、更加滿(mǎn)足消費(fèi)者、年輕群體喜歡展現(xiàn)自我的風(fēng)格，同時(shí)我搭載雙色車(chē)身，上面頂棚是高光亮的黑色材質(zhì)應(yīng)用，和本身車(chē)色同色有非常亮的反差，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看這款車(chē)非常精致而且很有格調(diào)。從這個(gè)角度有非常大的訴求，再加上GT Line單獨(dú)標(biāo)識(shí)的應(yīng)用，使他一開(kāi)出去我不是普通版的車(chē)主，我有我自己獨(dú)特的風(fēng)格。內(nèi)飾也是一樣，大家知道電車(chē)以往大家都認(rèn)為合資品牌，傳統(tǒng)車(chē)企設(shè)計(jì)理念和顏色的匹配是不是過(guò)于保守，深色系、黑色系、灰色系和藍(lán)色系可能比較多一點(diǎn)，但這次我們內(nèi)飾完全成為純白和黑的，對(duì)比非常反差、很強(qiáng)大的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以和電車(chē)的匹配度越來(lái)越高，同時(shí)各種軟性材質(zhì)的擴(kuò)大化配備使感性配置更上升一個(gè)層次。所以從這幾個(gè)綜合方面來(lái)調(diào)整，使原有的車(chē)型和新出的設(shè)計(jì)版車(chē)型有很高、不同的差異化運(yùn)營(yíng)，它的價(jià)格非常誘人，最便宜入門(mén)級(jí)GT Line版本的價(jià)格是21.48萬(wàn)元，歡迎網(wǎng)友多多到我們起亞展臺(tái)體驗(yàn)一下、觀賞一下。

PCauto：好的，非常感謝您參加我們今天的專(zhuān)訪(fǎng)。謝謝。