家用新選擇，體驗(yàn)榮威iMAX8 DMH新陸尊

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近幾年來國內(nèi)MPV市場增速迅猛，過去的小眾車型一躍成為消費(fèi)者購車的主流選擇，而在傳統(tǒng)認(rèn)知中，消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)為GL8這位MPV界的老大哥更偏向商用屬性，那么眼前的這一臺(tái)榮威iMAX8 DMH新陸尊，則會(huì)更聚焦于家庭出行。

　　榮威iMAX8 DMH新陸尊與別克GL8其實(shí)有著許多同源技術(shù)，例如在底盤結(jié)構(gòu)、BD-EPS高級(jí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、多連桿獨(dú)立后懸掛、全框式前副車架等結(jié)構(gòu)進(jìn)行了延續(xù)，甚至在最重要的座椅、側(cè)滑門等等零件也都與別克GL8共享同樣的供應(yīng)商，那么同為上汽集團(tuán)旗下的明星MPV車型，這一次榮威iMAX8 DMH新陸尊的出現(xiàn)，能否彌補(bǔ)GL8身上所缺失的家用功能呢，今天就讓我們一起體驗(yàn)一下！

　　首先在外觀方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊延續(xù)了現(xiàn)款車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，對(duì)于一臺(tái)MPV車型來說，第一眼的穩(wěn)重大氣確實(shí)要更受消費(fèi)者青睞。前臉中網(wǎng)的樣式采用了全新星空晶鉆格柵，并且寓意吉祥順利的66片鉆石切割工藝飾片以矩陣漸變的方式呈現(xiàn)，凸顯了整臺(tái)車的體量感。

　　車輛的大燈組依然與中網(wǎng)緊密融合在一起，并且采用了時(shí)下流行的貫穿式LED大燈，穩(wěn)重也不失時(shí)尚科技感。

　　車身側(cè)面相比現(xiàn)款車型并無較大改動(dòng)，在D柱上面也做了一些裝飾，側(cè)滑門把手上配有開門按鈕，只需按下按鈕即可打開側(cè)門，非常方便。

　　實(shí)拍車型搭配了18英寸的雙色花瓣輪轂，高亮黑配合鋁合金原色，更顯運(yùn)動(dòng)感。

　　作為同級(jí)別最大的車身尺寸，榮威iMAX8 DMH新陸尊長、寬、高分別為5016mm、1909mm、1802mm，軸距達(dá)到了3000mm。車身設(shè)計(jì)按照5米黃金尺寸打造，整體更加協(xié)調(diào)美觀。

　　最后尾部的設(shè)計(jì)同樣以穩(wěn)重大氣為主，多處貫穿式的鍍鉻飾條進(jìn)一步拉伸視覺寬度。

　　本次榮威iMAX8 DMH新陸尊還提供了多款車身顏色供用戶選擇，包括：珠光白、絲絨銀、榮麟灰、星云藍(lán)，滿足用戶多元化的需求。

　　對(duì)于一臺(tái)MPV車型，既要擁有豪華大氣的外觀，也要擁有高級(jí)溫馨、宜商宜家的內(nèi)飾，要達(dá)到內(nèi)外兼修的平衡并不容易。
　　我們本次實(shí)拍的車型采用了大象灰的內(nèi)飾配色，溫暖的配色營造出溫馨的居家氛圍感。當(dāng)然榮威iMAX8 DMH新陸尊還提供了金棕內(nèi)飾，適合喜歡深色沉穩(wěn)，或者是商用需求較多的用戶。

　　延續(xù)了榮威D家族的雙拼握感方向盤，整體內(nèi)飾使用大量的懸浮環(huán)繞式木紋飾板，向兩邊延展到車門飾板，搭配榮威全新的家族化山水UI顯示的12.3英寸儀表，取自中國山水獨(dú)有的形韻，帶來云霧繚繞的通透質(zhì)感。

　　車機(jī)方面則是升級(jí)到了Venes2.1，支持智能補(bǔ)電，四音區(qū)語音等等，帶來用電、語音、導(dǎo)航、娛樂、桌面五大新體驗(yàn)。

　　再來看一臺(tái)MPV最重要的座椅部分，iMAX8 DMH新陸尊的航空頭等艙座椅，采用高透氣性-Cloud云端透氣技術(shù)，久坐同樣透氣舒服。

　　并且擁有同級(jí)唯一的二排觸摸式控制面板，第二排可以實(shí)現(xiàn)360mm超長前后滑動(dòng)、69°超大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、64°黃金減壓角度電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，讓你舒適躺平。并且后排還有加熱通風(fēng)按摩功能，這樣的二排配置可以說是相當(dāng)尊貴了。

　　作為主打家庭用車的MPV，后排乘坐老人小孩的概率也會(huì)更大，iMAX8 DMH新陸尊的地臺(tái)高度也僅有395mm，對(duì)于穿著短裙的女士，以及小朋友、老人都非常友好。并且雙側(cè)均配備了電動(dòng)側(cè)滑門，帶語音控制以及一鍵式智能防夾功能。

　　同時(shí)后排擁有獨(dú)立空調(diào)，溫度可支持分區(qū)控制，并且還有兩個(gè)獨(dú)立小桌板，無論是應(yīng)付臨時(shí)的工作，還是放置零食雜物，都不在話下。

　　在隔音方面，iMAX8 DMH新陸尊擁有同級(jí)最高的靜謐性，采用三明治靜音鋼板設(shè)計(jì)，針對(duì)噪音源特征在特定區(qū)域布置靜音鋼板設(shè)計(jì)，并且前圍和地毯采用高密度PU材料，聲學(xué)夾層隔音玻璃和全范圍吸音棉覆蓋設(shè)計(jì)，大大減輕路噪胎噪對(duì)車內(nèi)的滋擾。

　　在儲(chǔ)物實(shí)用性方面，全車設(shè)置了多處儲(chǔ)物空間，其中二排中置大儲(chǔ)物抽屜可豎放8瓶礦泉水。另外全車還有車6個(gè)USB/Type-C接口，無需為電量焦慮。

　　最后再來聊聊這臺(tái)車的駕駛感受，作為一臺(tái)面向家庭日常使用的MPV，在駕駛中無論是油門、方向盤還是底盤都是偏向舒適取向。

　　日常行駛時(shí)，能夠過濾大絕大部分的震動(dòng)，底盤還是較有質(zhì)感，并且能夠控制住車身姿態(tài)，不會(huì)有明顯的搖晃。

　　動(dòng)力方面搭載上汽“DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”，采用的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW、最大扭矩235N·m，并配備混動(dòng)專用高效長續(xù)航電池，電池容量達(dá)到24.7kWh，CLTC純電續(xù)航135km，市內(nèi)通勤暢行無阻。此外，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1536km，讓你真正沒有續(xù)航焦慮。

　　當(dāng)你深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音并不會(huì)特別突兀，這也得益于1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)采用1擋直驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)更容易與車速匹配，兼顧動(dòng)力性與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性

　　駕駛輔助方面，可實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速段IACC全速域智能巡航系統(tǒng)、IHC智能前大燈遠(yuǎn)近光燈切換、AEB主動(dòng)剎車、LDW車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離輔助系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助、SAS智能車速輔助及540全景影像等多種功能，最大程度保障用戶的行車安全。

　　最后是大家最關(guān)心的價(jià)格問題，本次榮威iMAX8 DMH新陸尊提供了三種配置的車型，官方指導(dǎo)價(jià)19.99萬元-24.99萬元，并且還提供了多重購車好禮，后續(xù)的市場表現(xiàn)又會(huì)如何，我們一同期待。（圖/文/攝：太平洋汽車 黃冉東）