性價比大比拼 江淮悅悅對比長安奧拓

    長安奧拓一直在微型車領域口碑不俗，擁有廣泛的市場基礎，舊奧拓向新奧拓的升級，也更凸顯了奧拓的強大市場占有率。近幾年，江淮汽車的悅悅車型在微型車領域異軍突起，該車型憑借其時尚的外觀設計以及超高的性價比，在車友群體里享有不俗的美譽，同樣在消費者心中享有較高的地位，這兩款微型車該如何選擇？

    在微型車領域，性價比一直廣大車友們考慮的非常重要的標準。微型車主要就是用來代步，車友們就是希望能以優惠的價格擁有一輛較高性價比的汽車，那么今天就從性價比方面對這兩款車做一個對比，希望對關注此類車的車友提供一些指導。
 

    作為微型車市場，空間大絕對是亮點，悅悅在車型尺寸上比奧拓要有一定的優勢，價格上相對實惠；新奧拓有一款自動擋的車，讓消費者在微型車領域多了一個選擇，但是價位相對較高。

    外觀：悅悅國際版外觀潮流，奧拓緊實可愛
   
    江淮悅悅經過小改款，整體造型設計繼續走著很萌的路線，圓咕隆咚的車身上，到處都能找到以圓形為主的設計。車頭和車尾等關鍵的部位，都融入了更加順應潮流的設計語言，全新的家族化設計，也被引入其中。
 

    全新的進氣格柵設計，相比老款尺寸更大，配合鍍鉻裝飾條，使得整個前臉造型更加時尚的同時，增加了一絲動感。
 

 
    車身尺寸方面，悅悅國際版保持了與老款一致的車身尺寸，長寬高分別為3535mm、1640mm、1475mm，軸距同樣保持在2390mm，相對于其他同級車型都處于領先地位，其空間上的具有很強的競爭力。

    全新的2013款奧拓除了進一步詮釋城市代步工具，也變得更為的時尚動感。高端品牌AUDI所帶來的開創性“大嘴”隔熱柵設計已經延伸至A00級車型。但碩大的進氣壩和緊湊的前臉欠缺些和諧，看上去更為豪華，功能更為全面的一體式異形大燈也占去了前部不小的空間。
 

 
    但相對于前臉而言，側面及尾部的設計似乎更能迎合中國市場。線條的勾勒簡單，塑造了豐富立體的視覺效果。
 

    車型尺寸方面，奧拓的長寬高為：3550mm、1495mm、1530mm，軸距為2360mm，整體上其在空間上的表現不如江淮悅悅。
 

    內飾：內飾上江淮悅悅更具質感，配置上各有千秋

    內飾方面，如果說2013國際版悅悅的外觀以圓為主的設計理念，那內飾依然如此，幾乎沒有直角的出現，悅悅國際版的亮黑色內飾儀表盤設計給新車增加了一種品質感和成熟的穩重感；全新的內飾鍍鉻和新工藝配色也讓內飾空間更具質感和年輕化；超大的車內空間遠超同級車型，其性價比可見一斑。

    內部配置上，前后電動車窗、后風窗加熱功能、內后視鏡防眩暈功能、外后視鏡電動調整等讓悅悅國際版十分出彩，此外，GPS導航，倒車雷達、中控門鎖等配置也是應有盡有。
 

 
    反觀奧拓的內飾，中規中矩，不如外觀般俏皮。儀表設計新穎，轉速表像鬧鐘般可愛，采用單碟CD，按鍵一字排列方便使用，新奧拓的皮革與絨布組合而成的座椅和車廂一樣采用灰藍和米色的雙色搭配，營造了幾分運動感。

    內部配置上，奧拓和江淮悅悅相差無幾，但倒車雷達只裝配在高配車上，這點不及江淮悅悅。
 

 
    動力：江淮悅悅動力強勁，電子助力轉向系統搶眼，奧拓值得稱贊

    對于一款主打代步車的小車，江淮悅悅的動力表現可謂搶眼，悅悅搭載了一臺1.0L三缸發動機，最大輸出功率為50kW/6000rpm，峰值扭矩為88Nm/4000rpm，與之匹配的是一臺5速手動變速箱。此外，值得一提的是，悅悅采用了電子助力轉向輔助系統，這在該級別的車型中實屬少見。悅悅2013國際版的最小離地間隙為124mm，基本可以應付大多數路況。
 

    奧拓的K10B 1.0L發動機在技術指標上市值得稱贊的，最大功率達52kW/6000rpm，最大扭矩則為90Nm/4800rpm。雖然0-100Km/h的加速時間需要14秒，但是在城市里駕駛還是非常快速敏捷的。尤其是5速手動版本車型，如果保持在4000-5500rpm的轉速區域，在擁擠車流還是具有一定的戰斗力。
 

    總結：買代步車，性價比是首要考慮的因素，江淮悅悅和奧拓兩款車在性價比的表現上都非常搶眼，悅悅在空間跟油耗上則更勝一籌，奧拓配置高的相對來說價位相對也高。本文通過三個層面的分析對比了兩款車的性價比，希望能對有購買欲的車友有指導作用。