又有7款車型被發(fā)現(xiàn)認證違規(guī)！豐田中國聲明：中國生產車型符合標準

　　7月31日，日本國土交通省對豐田下達“整改令”，要求豐田針對量產車型測試中的違規(guī)操作進行整改。8月1日，豐田中國在官網發(fā)布相關聲明，稱中國生產車型符合標準。

　　據(jù)日本國土交通省透露，對豐田汽車公司實施入內檢查后，再次新發(fā)現(xiàn)7款車型存在“型式指定”認證違規(guī)，包括“凌放Harrier”、“雷克薩斯RX”等車型。違規(guī)操作包括在進行碰撞測試和其他測試時，使用了與量產車型規(guī)格不同的零部件，以及改寫測試數(shù)據(jù)等。

　　這是今年第二次豐田被曝在測試中違規(guī)操作。今年6月初，日本國土交通省首次指出豐田、馬自達、雅馬哈發(fā)動機、本田和鈴木的38種車型，在量產認證申請過程中存在欺詐行為。其中，7款車型的測試方法與政府標準不符，其中卡羅拉Fielder/Axio和雅力士Cross三款在產線上的車型的行人和乘員保護測試數(shù)據(jù)不足。

　　6月3日，豐田章男曾就“存在測試違規(guī)、提交虛假數(shù)據(jù)”鞠躬道歉，并表示即日停售上述三款仍然在產線上的車型。但是還有皇冠等四款停產停售車型沒有后文。

　　實際上，從今年的1月26日起，豐田就根據(jù)日本國土交通省的要求對車型認證申請進行自我審查。7月5日豐田宣布，通過對過去10年間全日本銷售的車型進行內部調查，未發(fā)現(xiàn)新的不正行為。但就如今的調查結果來看，豐田的說法顯然是不實的。

        8月1日，豐田中國發(fā)布聲明回應，稱“關于日本市場部分豐田車輛認證申請不規(guī)范，給各位顧客帶來的擔憂，我們表示誠摯的歉意”，并表示“一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型，相關認證實驗嚴格按照中國法律法規(guī)，在中國管理部門的監(jiān)督、指導下完成，符合國家質量相關標準，不存在安全和品質問題，請顧客安心使用”。

        以上為豐田中國聲明原文，但截至發(fā)稿時，其官網已找不到原聲明網頁。

　　（編譯：太平洋汽車 黃雨晴）