【2024北京車展】專訪東風(fēng)公司研發(fā)總院造型設(shè)計(jì)中心總監(jiān)張永亮

2024-04-29 21:52:31 作者:洪曉峰

  【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2024北京車展,我們非常有幸獨(dú)家采訪到了東風(fēng)公司研發(fā)總院造型設(shè)計(jì)中心總監(jiān)——張永亮。他對(duì)本次北京車展上東風(fēng)汽車集團(tuán)亮相的兩款概念車:E-TRUCK 2024概念皮卡與eπ2024 概念車進(jìn)行了設(shè)計(jì)理念的解讀。張永亮還對(duì)汽車市場造型設(shè)計(jì)趨勢(shì)和東風(fēng)集團(tuán)的造型發(fā)展發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

東風(fēng)公司研發(fā)總院造型設(shè)計(jì)中心總監(jiān) 張永亮

E-TRUCK 2024概念皮卡

  張永亮表示,2024 概念皮卡基于東風(fēng)滑板底盤打造,致力于成為國內(nèi)皮卡界首個(gè)多維生活平臺(tái)。它以“一體多維”為核心設(shè)計(jì)理念,將硬核功能與戶外生活方式集為一體,滿足“貨運(yùn)、載人、越野、露營、釣魚、聚會(huì)轟趴”等多場景多維度的用戶需求。

  顛覆傳統(tǒng)皮卡的印象,東風(fēng)造型考慮了皮卡的可變性,將皮卡與SUV的車型結(jié)合,一鍵啟動(dòng),即可互相轉(zhuǎn)化。這也賦予了皮卡宜宜家的屬性,無論是都市還是戶外,它都能完美適配。

  張永亮在介紹其外觀造型時(shí)提到,東風(fēng)造型以場景和功能去定義設(shè)計(jì)。概念皮卡是綜合多使用場景的多維一體平臺(tái),無論是貨運(yùn)還是露營,都能提供完整的配套解決方案。整體設(shè)計(jì)將每一寸空間都利用到極致,皮卡的前艙可以拓展成沙發(fā),側(cè)艙也可以拓展成燒烤架和冰箱,尾艙在滿足皮卡&SUV雙模態(tài)的基礎(chǔ)上,可以一鍵展開成露營帳篷。概念皮卡的尺寸不局限于乍一看的空間,還要充分考慮其拓展可變的空間。

  談及內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分,張永亮表示整個(gè)內(nèi)艙充滿了可變、科技與智能的設(shè)計(jì),比如門板處可拆卸的音響是專為轟趴K歌打造的,座椅的后背可拓展成小書包,滿足空間的可變性。帶狀屏幕處使用了新型的科技表面處理技術(shù),呈現(xiàn)自然仿生態(tài)的視覺效果。而且屏幕延伸與流媒體后視鏡顯示屏銜接,可以在極簡外觀空間的情況下,實(shí)現(xiàn)視覺補(bǔ)償?shù)墓δ埽@就彌補(bǔ)了 A 柱靠前視野盲區(qū)影響。另外, HMI 的設(shè)計(jì)充分考慮了戶外全域感知,可以更輕松更精準(zhǔn)的收集車外路況的信息,提前預(yù)判多變的戶外可能。E-TRUCK 也搭載了自動(dòng)駕駛模式,一鍵躺平不再是夢(mèng)。所以對(duì)于用戶來說,在高科技的輔助下,他們的駕駛體驗(yàn)可以達(dá)到全方位的放松。

  他認(rèn)為,概念皮卡不僅僅在功能上滿足用戶的需求,也為用戶提供更多的情感價(jià)值。因?yàn)槲磥硎?Z 世代人群的天下,他們從關(guān)注單一的功能價(jià)值,轉(zhuǎn)為關(guān)注“情感、功能、性價(jià)比”三個(gè)維度的價(jià)值。而且,隨著社會(huì)的發(fā)展和變化,未來情感價(jià)值比重會(huì)占得越來越重要。

   該概念車型已達(dá)到70%左右的量產(chǎn)準(zhǔn)備狀態(tài)。盡管外觀和內(nèi)飾的硬件(座椅和屏幕等)已接近最終狀態(tài),但仍需對(duì)自動(dòng)駕駛功能和車輛動(dòng)力學(xué)進(jìn)行近一步的測試和校核。

  采訪期間很多觀眾提出疑問:E-TRUCK和Cybertruck的材質(zhì)有啥區(qū)別?張永亮回答表示概念皮卡外部采用了特殊的鈦金屬質(zhì)感的表面材料,整體來說比普通漆面更硬。但是這種材質(zhì)的使用也仍在探索中,大家可以期待后面我們的應(yīng)用和解讀。

eπ2024概念車

  張永亮也帶來了全新eπ2024概念車的介紹,他首先介紹了eπ品牌的設(shè)計(jì)哲學(xué):“大道至簡·極而至美”。秉持著這樣極簡創(chuàng)生的設(shè)計(jì)哲學(xué),eπ2024概念車瞄準(zhǔn)“既要又要”追逐潮流的Z世代人群,為他們變化流動(dòng)的生存法則提供適應(yīng)性的出行方案,打造“FLOW流動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。FLOW拆分開來看,就是Fluid 流動(dòng)、Limitless 無界、Oriental 東方、Wonder 驚喜,東風(fēng)造型在流動(dòng)的質(zhì)感體驗(yàn)中,為用戶帶來東方審美的無界意境。

  eπ2024外形前衛(wèi)柔潤,流暢且富有能量感。車輛多處設(shè)計(jì)運(yùn)用了碳纖維風(fēng)刃套件,小體積流媒體后視鏡和車身有機(jī)融合,在提升顏值的基礎(chǔ)上提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能,以保證整車的續(xù)航表現(xiàn)。車頭、車尾、側(cè)面都嵌入了交互屏幕,將“flow”的設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步可視化,支持更加豐富有趣的人機(jī)互動(dòng)。其中側(cè)面屏幕搭配流體氛圍燈,優(yōu)雅耀眼的光流,呈現(xiàn)極致的視覺效果。

  車燈采用透明懸浮式設(shè)計(jì),在細(xì)節(jié)上做到科技與中國文化相結(jié)合,以中式篆刻工藝來呈現(xiàn)eπ的“π”,如印章般排列組合,無限延伸,打造eπ品牌獨(dú)有的豪華感。車漆隨角異色,具有金屬灰調(diào)質(zhì)感,同時(shí)富含不同的藍(lán)綠光澤漸變,如同一塊璞玉,層次豐富,一步一景。

  張永亮說,eπ2024呈現(xiàn)的是SUV和轎車混合體態(tài),這是一種突破傳統(tǒng)的嘗試,不拘泥過去的三廂 SUV,結(jié)合真實(shí)用車場景,東風(fēng)想要在造型設(shè)計(jì)中探索Z世代不一樣的車型需求。

  eπ2024的內(nèi)飾座艙設(shè)計(jì)蘊(yùn)含了東方極簡無界的意境,環(huán)抱式設(shè)計(jì)具有極強(qiáng)的整體性,內(nèi)飾CMF創(chuàng)新運(yùn)用超纖科技材質(zhì),打造如絲綢般流光質(zhì)感的內(nèi)艙座椅。曲面屏延伸銜接智能表皮,無縫銜接,極致沉浸。360度環(huán)抱式HMI 設(shè)計(jì)以[太空穿越和太空漫步] 為主題,將極速駕駛感與奇幻新體驗(yàn)相結(jié)合,以動(dòng)態(tài)形式呈現(xiàn)“穿梭恒、隕石帶、蟲洞”等宇宙場景,在表達(dá)冒險(xiǎn)精神的同時(shí),也為用戶帶來浪漫的五感體驗(yàn)。

 車內(nèi)還搭載了隨音樂律動(dòng)的可視化音響,營造超感科技視聽氛圍;星空交互地毯隨踏步點(diǎn)亮,具有“腳踏星空步步生蓮”的意境;“迎賓模式,P檔模式,太空競速模式,靜謐模式”隨心切換,以上多維度交互模式同時(shí)為用戶帶來極致的心流駕駛體驗(yàn)。

關(guān)于東風(fēng)設(shè)計(jì)

  記者:請(qǐng)問什么是東風(fēng)設(shè)計(jì)?

  張永亮:東風(fēng)設(shè)計(jì)說到底就是我們的設(shè)計(jì)基因。造型會(huì)全程賦能品牌,為其量身打造品牌策略,具體的設(shè)計(jì)中,我們也會(huì)從第一款車開始,為它注入品牌的設(shè)計(jì)基因,然后在二代、三代中滲透延續(xù)。

  像猛士品牌,源于軍車猛士,軍車民用的設(shè)計(jì)很特殊,在中國市場中可以說是獨(dú)一無二了。我們以東方醒獅為創(chuàng)意靈感,為猛士車型注入了“雄魂”的設(shè)計(jì)DNA,既有軍車的守護(hù)感又不失越野的無畏征服。從M-TERRAIN、M-TERRAIN S,到猛士917,再到我們的M-HUNTER管梁概念車、猛士917蛟龍戰(zhàn)甲版,我們都延續(xù)了“雄魂”的內(nèi)核、刀鑿斧刻雕刻工藝設(shè)計(jì)。

  還有eπ品牌,我們始終圍繞“大道至簡·極而至美”的設(shè)計(jì)哲學(xué),eπ2023概念車、eπ2024概念車、eπ01原型車、eπ007和eπ008量產(chǎn)車,大家都可以在其整體極簡優(yōu)雅的造型和留白韻味的細(xì)節(jié)中感受我們對(duì)設(shè)計(jì)哲學(xué)的延續(xù)表達(dá)。

  記者:如何看待如今新能源產(chǎn)品設(shè)計(jì)同質(zhì)化嚴(yán)重的問題?

  張永亮:我覺得大家要從整車造型的角度上去理解同質(zhì)化。大家以前關(guān)注的同質(zhì)化只是前臉的同質(zhì)化,現(xiàn)在新能源化以后,前臉沒有格柵之后大家覺得好像都一樣了,但是大家沒有發(fā)現(xiàn)的是我們的體態(tài)都在發(fā)生變化。比如eπ007,你說它是純粹的三廂車嗎?它已經(jīng)不是了。我們說三廂有三個(gè)廂體對(duì)吧,現(xiàn)在已經(jīng)沒有了后面的廂體,它整個(gè)車頂延伸到了最后面去,所以它體現(xiàn)的變化是解決同質(zhì)化的一些方式。

  另外打破同質(zhì)化的方式就是結(jié)合科技智能做創(chuàng)新表達(dá),就像市場上很多車型的前后燈都是一個(gè)貫穿式的造型設(shè)計(jì),那未來可能怎么發(fā)展呢?可不可以也隱藏起來呢?可不可以結(jié)合科技智能來設(shè)計(jì)呢?東風(fēng)造型其實(shí)也做了探索給出答案,像 eπ2024 概念車,我們?cè)谟旯伟逄庪[藏了 LED 燈,可以個(gè)性化自定義燈語,跳脫出照明的功能性,我們把燈作為一種信息傳遞的媒介。

  所以同質(zhì)化趨勢(shì)中也一定會(huì)有車企投入研發(fā)和設(shè)計(jì),去嘗試做不一樣的可能。

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    洪曉峰 編輯

    熟練掌握從滑板車到賽斯納172R駕駛技術(shù),8年駕齡未扣一分,這才是真正的老司機(jī)。

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