【2023成都車展】專訪捷途汽車劉永:保持持續(xù)向上的原動(dòng)力

2023-08-28 18:00:37 作者:wenshiya

專訪領(lǐng)導(dǎo):捷途汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理劉永劉總

專訪時(shí)間:2023年8月25日

專訪媒體:太平洋汽車-鐘家瑩

   PCAUTO:太平洋汽車網(wǎng)很高興邀請(qǐng)到了捷途汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理劉永,劉總你好。

   劉永:你好。

   PCAUTO:今年我們看到行業(yè)內(nèi)卷非常嚴(yán)重,捷途如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持向上的趨勢(shì)?

   劉永:從兩個(gè)方面來(lái)講,我們基本是做到了“三個(gè)堅(jiān)持”和“三個(gè)開(kāi)拓”,并圍繞能這個(gè)保持持續(xù)向上的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

   三個(gè)堅(jiān)持,首先堅(jiān)持初心,旅行+戰(zhàn)略。這個(gè)戰(zhàn)略主要是指我們現(xiàn)在所有產(chǎn)品都是基于“旅行+”開(kāi)發(fā)的,包括旅行產(chǎn)品+越野、智能、舒適、健康,給用戶提供能滿足他們旅行需要的一款車。另外,基于用戶體驗(yàn),我們有“旅行+”生態(tài)。這方面主要包括聯(lián)盟、驛站、產(chǎn)品平臺(tái),希望能夠給用戶帶來(lái)不一樣的旅行體驗(yàn)。

   第二,堅(jiān)持以用戶為中心。我們把用戶體驗(yàn)放在首位,所以我們每次在開(kāi)發(fā)任何產(chǎn)品,或者做營(yíng)銷活動(dòng)等之前,都會(huì)對(duì)用戶做一個(gè)深度的剖析,希望能夠挖掘出他們的真正需求,并去滿足他們,為用戶提供超越預(yù)期的產(chǎn)品和服務(wù)。

   第三,堅(jiān)持國(guó)內(nèi)、國(guó)外雙線驅(qū)動(dòng)。大家都知道奇瑞、捷途這兩年出口表現(xiàn)比較好。在銷量方面,我們未來(lái)的布局是國(guó)內(nèi)、國(guó)際各占一半。目前我們還基于現(xiàn)在的出口優(yōu)勢(shì),積極去開(kāi)發(fā)歐盟市場(chǎng)。相信我們的海外布局會(huì)慢慢成熟起來(lái),形成對(duì)整個(gè)品牌銷量的支撐。

   三個(gè)開(kāi)拓,分別是新品類開(kāi)拓,新能源開(kāi)拓,新?tīng)I(yíng)銷開(kāi)拓。

   新品類開(kāi)拓方面,本身捷途是基于“旅行+”這個(gè)細(xì)分品類的定位而來(lái),旅行者以后,還有T-2、T-3、皮卡等產(chǎn)品。我們將在全面自動(dòng)化、混動(dòng)化、越野品類的加持下,去持續(xù)開(kāi)創(chuàng)新的品類。

   此外,還有新能源方面的開(kāi)拓。今年10月份,捷途汽車品牌下會(huì)發(fā)布新的序列,包括新能源的序列、混動(dòng)的序列,做到一個(gè)品牌兩個(gè)序列。我們計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)全面的混動(dòng)化,屆時(shí)希望新能源和油車的銷量比例大概是50對(duì)50%。明年預(yù)計(jì)會(huì)布局6款左右的全新混動(dòng)產(chǎn)品,后期計(jì)劃混動(dòng)產(chǎn)品和油車產(chǎn)品都維持在8款產(chǎn)品以上。之所以打造這么大的產(chǎn)品布局,是為了支撐我們能在2026年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷量的戰(zhàn)略目標(biāo)。

   關(guān)于新?tīng)I(yíng)銷開(kāi)拓,我們還是要持續(xù)堅(jiān)持新媒體這條路徑。捷途的新媒體在汽車行業(yè)內(nèi)做的還算是比較好,目前我們銷量的1/3都是來(lái)源于新媒體這個(gè)領(lǐng)域。太平洋汽車的新媒體也做得很好,開(kāi)發(fā)了很多工具,有很多思路。當(dāng)然,對(duì)于新媒體這條路,我們有自己的理解。比如,我們創(chuàng)新了很多新媒體的打法,比如“白加黑”的模式;我們有自己的網(wǎng)紅團(tuán)隊(duì),大概6千多個(gè)矩陣帳號(hào),等等。

   渠道方面,渠道未來(lái)還是要長(zhǎng)期存在。我們的經(jīng)銷商渠道是比較健康的,盈利的經(jīng)銷商非常多,且盈利狀況非常好,這就為我們打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí),渠道盈利了我們的經(jīng)銷商才能更好服務(wù)用戶。

   所以無(wú)論是基于“旅行+”戰(zhàn)略核心的理念,還是說(shuō)我們?nèi)娴幕靹?dòng)化和國(guó)際化的戰(zhàn)略,在營(yíng)銷方面的創(chuàng)新加持,我們認(rèn)為無(wú)論行業(yè)怎么內(nèi)卷,我們都能夠保持持續(xù)向上的原動(dòng)力。

   PCAUTO:接下來(lái)我們聊一下產(chǎn)品的問(wèn)題,捷途旅行者這款車的核心優(yōu)勢(shì)是什么?

   劉永:這款車是我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的全新產(chǎn)品,今天上午剛剛發(fā)布和預(yù)售。旅行者也是基于我們“旅行+”戰(zhàn)略的全新產(chǎn)品,定位是旅行越野SUV。從外觀上大家可以看出來(lái),旅行者屬于硬派的風(fēng)格,造型比較硬朗,在此基礎(chǔ)上,旅行者整個(gè)產(chǎn)品力,包括越野、智能、舒適,以及旅行生態(tài)等的表現(xiàn)還是比較均衡。用我們自己總結(jié)的話來(lái)講,它的最大優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在四個(gè)方面,可以提煉成可顏、可悅、可城、可野。

   可顏就是造型內(nèi)飾顏值高。旅行者外觀采用縱橫之道的美學(xué)設(shè)計(jì)理念,車身的力量感比較足。內(nèi)飾基本全是采用質(zhì)感比較好的麂皮面料,提升整個(gè)座艙的豪華感。

   可悅主要是它的品質(zhì)和安全方面。旅行者全系承諾客戶終身整車質(zhì)保,整車采用鋼籠式車身結(jié)構(gòu),80%的高強(qiáng)度鋼的覆蓋,能夠保證整車安全。最大的亮點(diǎn)就是它的R板鋼度達(dá)到31000 Nm每度,比路虎衛(wèi)士還要高,給駕乘足夠的安全保障。

   可城就是智能化,包括智能座艙、智能駕駛。旅行者采用高通驍龍8155芯片,擁有全場(chǎng)景的智能語(yǔ)控,整個(gè)操控非常智化,反應(yīng)非常靈敏,可以做到即問(wèn)即答。另外就是它的自動(dòng)駕駛,L2.5的智能輔助駕駛,還有OMS、DMS智能監(jiān)控的功能,都有所體現(xiàn)。另外它還有一個(gè)15.6英寸超大中控屏,無(wú)論是視覺(jué)效果還是操作上效果都很好。

   越野方面,越野是旅行者最大的特點(diǎn)。為什么是它最大的特點(diǎn)?旅行者它搭載我們?nèi)蚴装l(fā)的、博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)——XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)。除此之外,旅行者還搭載了奇瑞最好的動(dòng)力系統(tǒng),2.0的鯤鵬動(dòng)力。功率可以達(dá)到187,扭矩可以達(dá)到390,在行業(yè)里都是很好的,這些東西給這款車注入了很多的靈魂和活力。

   綜上,可顏、可悅、可城、可野,這是它的最大幾個(gè)亮點(diǎn)。

   PCAUTO:相比它的競(jìng)品,例如大狗、坦克300,它有什么優(yōu)勢(shì)?

   劉永:大狗和坦克300,是長(zhǎng)城比較優(yōu)秀的作品,無(wú)論是它的產(chǎn)品,還是它的營(yíng)銷都十分出色。我們?cè)谧鰻I(yíng)銷、審視我們自身情況的時(shí)候,也在學(xué)習(xí)借鑒大狗、坦克這種優(yōu)秀的產(chǎn)品。但畢竟大家從定位上有一些不一樣的地方,比如坦克300定位極致越野,大狗定位是3/4刻度座駕,而我們旅行者的定位叫旅行越野SUV。為什么定位旅行越野SUV,因?yàn)樗饕菫榱私鉀Q用戶旅行過(guò)程中的需求。根據(jù)我們對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的研究分析和對(duì)用戶的洞察,我們發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)車輛的越野能力有一定需求,同時(shí)希望駕駛要求不要太高,要降低駕駛的門檻,同時(shí)還要兼顧經(jīng)濟(jì)性,這就是我們定義為旅行越野SUV的初衷。旅行者既滿足越野,還兼顧舒適、燃油經(jīng)濟(jì)性,這就是我們和坦克300、大狗之間最明顯的差異。

   PCAUTO:旅行者采用承載式車身,沒(méi)有大梁,你怎么看待?

   劉永:有沒(méi)有大梁,要基于幫助用戶解決哪些痛點(diǎn)來(lái)決定。從產(chǎn)品的定位來(lái)講,一般的非承載式車身,即帶大梁的車身,一般是用在極致越野上。大梁能提升越野車的越野能力,但同時(shí)也會(huì)讓車喪失一些類似于燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性等方面的東西。旅行者這種承載式車身,就像我剛才講的,我們利用鯤鵬動(dòng)力的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)、博格華納XWD全自動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),包括遠(yuǎn)程扭轉(zhuǎn)鋼度達(dá)到31000牛米每度,通過(guò)這些方面性能的提升,去很好地提升它的越野能力。同時(shí)承載式車身,還能很好平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性。捷途旅行者這款車,擁有硬朗的外觀造型,同時(shí)在越野、智能、舒適、“旅行+”生態(tài)各方面實(shí)力表現(xiàn)均衡,擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。所以我認(rèn)為,所謂的有大梁、沒(méi)大梁,兩者各有優(yōu)勢(shì),不能一概而論。

   PCAUTO:好的,感謝劉總的分享。專訪到這里結(jié)束。

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