【2023成都車展】專訪東風日產(chǎn)啟辰衣井民：全面向新能源轉(zhuǎn)型

PCAUTO：非常榮幸邀請到東風日產(chǎn)啟辰事業(yè)部總部市場部部長衣部長來參加我們太平洋汽車專訪，請問在本屆車展上東風日產(chǎn)啟辰攜旗下13萬級合資高品質(zhì)插混SUV啟辰大V DD-i插混來到我們現(xiàn)場，110km iT版也正式交付，在競爭如此激烈的市場環(huán)境下這款車有什么樣的優(yōu)勢以及IT版又有哪些過人之處？

衣井民：剛才主持人講到整個市場競爭比較激烈，特別是在插混這個領(lǐng)域，因為插混是今年整個新能源市場增幅最快的區(qū)隔，上半年賣了一百多萬臺，因為它很重要、增長速度很快，所以成為各家廠商的兵家必爭之地。大VDD-i進入這個區(qū)隔，怎么打開這個局面，相信大家也非常關(guān)注，今天主要跟大家分享我們整個車的產(chǎn)品定位以及一些核心賣點，希望大家通過我們的了解之后，對我們的車能有更多的關(guān)注。我們這款車定位是10-15萬區(qū)間，合資高品質(zhì)插混。為什么說合資高合資插混呢？就是整個車的造車理念，東風日產(chǎn)大家很熟悉，是一個合資公司，啟辰是中國品牌，是中國自己創(chuàng)立的品牌。我們東風日產(chǎn)有研發(fā)中心，啟辰是借助東風日產(chǎn)的研發(fā)能力和本土技術(shù)，研發(fā)我們的產(chǎn)品，它有本土技術(shù)的背景，同時它又是合資公司體系打造的一款產(chǎn)品。無論從研發(fā)、采購，還有用料，以及我們的制造水準，都是按照合資高品質(zhì)、全球的頂尖水平來做的。我們這款車的生產(chǎn)基地就在鄭州工廠，整個生產(chǎn)工藝，包括工人師傅，伙伴們，都是同一套標準來生產(chǎn)日產(chǎn)和啟辰車型。在這樣的大體系之下，我們具備合資的高品質(zhì)，這是我們整個車型的品牌定位。

為什么用合資高品質(zhì)來跟客戶進行宣講？因為我們在進入這個領(lǐng)域之前，我們也發(fā)現(xiàn)插混客戶的難點和抱怨點，其中有一個就是品質(zhì)的擔憂，或者說使用過程當中出現(xiàn)了一些困惑。作為合資公司，這么強大的制造水準，我們進入這個區(qū)間，就要打消客戶的顧慮，所以得益于東風日產(chǎn)高標準的研發(fā)和制造水準，我們把合資高品質(zhì)的理念傳遞給客戶，希望客戶在選擇插混過程中，除了對比我們顯性的配置以外，也更加關(guān)注整個用車的品質(zhì)，這樣來解決客戶的問題。

這款車除了合資高品質(zhì)以外，我們也具備插混車型的整體賣點，我們用五個字：遠、省、爽、智、享。遠，這款車的續(xù)航達到1132公里，有超長續(xù)航。省，這款車的NEDC綜合油耗4.3L，多數(shù)情況下用電，優(yōu)先用電，高效用油，讓客戶使用成本非常低。如果是高續(xù)航版本110公里，在城市當中基本上1個星期上下班使用，充1、2次電就夠了，基本用不上油，這樣可以讓我們使用成本降到最低。爽，這款車的外形看起來非常動感、非常年輕，也配備了很好的動力系統(tǒng)，大電池，大功率發(fā)動機，同時還配備1.5T的高效發(fā)動機，無論什么樣的工況下動力輸出都非常充沛，特別是客戶抱怨的某友商車型，在高速時的加速能力比較差，我們這個車完美解決這個問題。這款車還配備五連桿后懸掛，五連桿懸掛是東風日產(chǎn)的強項，大多數(shù)車型都用到了這個懸架系統(tǒng)，這樣的懸架系統(tǒng)可以讓我們車行駛起來更加穩(wěn)定和安全。還有智，智就是我們的車在五大路況下電控系統(tǒng)可以不用手工調(diào)節(jié)，會自適應你駕駛習慣來設定轉(zhuǎn)換的節(jié)點，讓你用起來更加輕松。還有一個就是享，這款車的車體很寬，1917mm的車寬，整個車的后排空間坐起來非常寬松，我這樣的坐3人也沒有問題，不會感覺到擁擠，這是我們車的五大賣點，為用戶提高車使用的舒適性。

   PCAUTO：剛剛衣部長提到插混市場是增速最快的，我們推出大V DD-i這個產(chǎn)品，除了產(chǎn)品力夠硬之外，在營銷方面還有什么舉措？

衣井民：我們除了過硬的產(chǎn)品，在其他領(lǐng)域我們也進行了全方位升級。得益于東風日產(chǎn)20年的造車體系，目前我們已經(jīng)獲得了1500萬車主的認可。東風日產(chǎn)已經(jīng)具備從選車、用車、換車等全方位服務。客戶買東風日產(chǎn)的車型，包括啟辰的車型，可以在整個用車過程中實現(xiàn)無焦慮，可以全方位享受我們體系內(nèi)的服務。我們在客戶運營上，我們也建立了客戶的運營體系，買了我們的車之后可以感受到我們“向快樂啟辰”的品牌文化，跟客戶進行高品質(zhì)互動，讓用戶感受到更加快樂的用車生活，這是我們在客戶運營方面的投入。

這次車展上，我們也推出了99元試駕3天的服務，讓客戶無憂慮、無焦慮去體驗我們的車型，體驗好了再買，讓客戶有體驗的機會，降低客戶的顧慮，這是我們今年車展上推出的非試不可的項目。我們在金融產(chǎn)品方面也推出了“用車無憂1+3”項目，解決客戶購買顧慮。購車的客戶在一年體驗期結(jié)束之后，可以全部還款，可以繼續(xù)做一些延期的服務，如果你覺得這個車不滿意，也可以九折賣給我們，你也可以重新再買新車，因為我們車型很多，這樣可以解決客戶的后顧之憂。總的來說，以客戶優(yōu)先、客戶滿意作為我們整體的銷售和服務標準，來滿足客戶的需求。

PCAUTO：目前新能源領(lǐng)域作為東風日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略的先行軍，啟辰品牌在未來的產(chǎn)品規(guī)劃和技術(shù)思路有什么思考？

衣井民：在啟辰全面向新能源轉(zhuǎn)型的過程中，我們在戰(zhàn)略上提供了全方位的布局。

啟辰是東風日產(chǎn)的新能源，啟辰是全面向新能源轉(zhuǎn)型。所以在技術(shù)路線上我們布局了三條路線。中國新能源發(fā)展非常快，未來到底是哪個技術(shù)路線能勝出，我覺得不見得誰能勝出。因為消費者層次非常多，都有各自的選擇。所以，我們設定了三條路線，第一個是插混路線，第二是原生純電平臺，打造純電動車，第三是氫能源，氫能混動的路線，三條路線都會在今年落地。距離宣布全面轉(zhuǎn)型到今年還不到一年時間，我們依靠本土技術(shù)、本土研發(fā)能力，這些技術(shù)將在一年之內(nèi)全部落地。今年的10-11月份，我們會帶來純電車型，跟大家見面，氫能源也會在大V上裝載，并在今年下半年10-11月份會進行交付。這樣我們?nèi)龡l技術(shù)路線已全面落地，未來，我們也會在每年至少提供2款全新車型，來滿足我們不同區(qū)隔客戶的需求，實現(xiàn)我們啟辰全面向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略落地。

   PCAUTO：相當于是大V車型會有三種動力能源形式。

   衣井民：兩種，插混和氫混。純電平臺是打造全新的車型。

   PCAUTO：好，謝謝衣部長。