@大女主們，這里有你們想要的“掌控感”！

　　“女性自由”“女性權(quán)益”“女性自我意識(shí)覺醒”等話題一直受社會(huì)高度關(guān)注，近期北大三女生對(duì)話上野千鶴子、楊紫瓊獲奧斯卡最佳女主角、女性群像劇集以及綜藝，更是引起廣泛討論，話題熱度久居不下，令社會(huì)更關(guān)注女性發(fā)聲、女性需求，“大女主”概念從而誕生。

　　“大女主”牢牢掌控自己人生，對(duì)于座駕要求更是精益求精，只有具備高顏值、大空間、安全性能好、靈活易掌控等條件才能滿足“大女主”的需求，讓她們更好把握前進(jìn)方向，解鎖無限可能。

　　5月13日、14日，由車?yán)遄有旅襟w策辦的“什么是大女主的掌控感”潮流快閃活動(dòng)及趣味駕控挑戰(zhàn)賽在廣州傾情開啟，活動(dòng)吸引了眾多市民、車主用戶、潮流博主以及媒體大咖齊聚現(xiàn)場(chǎng)，共同品鑒ZR-V致在的設(shè)計(jì)魅力、靈巧操控以及精致的車格調(diào)性。

13日，本季“最潮單品”ZR-V致在現(xiàn)身潮流圣地永慶坊，吸引不少達(dá)人與市民駐足打卡合照。

　　14日恰逢“母親節(jié)”，許多ZR-V致在的潛客用戶慕名而來，帶著家人朋友在廣州豎德生活館共賞味圍爐冰茶，體驗(yàn)ZR-V致在所帶來的“自在、隨心”的美好生活方式；社媒達(dá)人們紛紛自拍打卡，留下對(duì)致在魅力顏值與隨心空間的心動(dòng)筆記。

　　專業(yè)汽車媒體則對(duì)ZR-V致在給出超高評(píng)價(jià)，“對(duì)比同級(jí)SUV，致在有明顯的靈活性，這對(duì)女性用戶來說有非常大的誘惑力，因?yàn)閷?shí)在是太好開了。”此次趣味駕控挑戰(zhàn)賽中，通過美學(xué)設(shè)計(jì)、空間應(yīng)用以及極限駕控等多個(gè)動(dòng)靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，讓與會(huì)的用戶及媒體對(duì)ZR-V致在進(jìn)行全方位體驗(yàn)。何為掌控？當(dāng)你開著ZR-V致在行駛在道路上，也許就能一秒get到TA的絕妙駕控性能……

　　ZR-V致在基于“華服”的設(shè)計(jì)理念，流線美學(xué)貫徹整車，大膽強(qiáng)勁又不失銳利得前臉彰顯無與倫比的存在感，簡(jiǎn)約柔美的線條與剛毅整體車身大膽碰撞，有所相似，又保持不同，極具辨識(shí)度。

　　廣汽本田首次在SUV上采用頂棚激光釬焊工藝，全LED燈組配備流光轉(zhuǎn)向功能，配合大面積亮黑鋼琴烤漆套件，搭配18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，塑造出ZR-V致在流暢整潔又高級(jí)的美感。

　　“第一眼看到致在，感覺有很強(qiáng)的躍動(dòng)感和精致感，充滿個(gè)性，是我看得上眼的車。”在“掌控美學(xué)平衡”的體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，意向用戶王小姐表達(dá)了對(duì)ZR-V致在的一見鐘情，把代表顏值的彩色貼紙貼到了“小瑪莎前臉”與側(cè)面腰線部位，以示欣賞。

　　ZR-V致在的美感不僅浮現(xiàn)于外觀，更是由外及內(nèi)，同級(jí)首創(chuàng)的珠光漆高級(jí)內(nèi)飾軟材，鏤空設(shè)計(jì)的門把手、馬鞍造型的擋把區(qū)域、儀表臺(tái)等觸及之處均為高級(jí)軟材。此外，廣汽本田首次在ZR-V致在的門板下方、尾廂區(qū)域采用了高質(zhì)感波紋造型，豪華質(zhì)感領(lǐng)先同級(jí)。

　　與此同時(shí)，全車配備同級(jí)少有的BOSE豪華音響系統(tǒng)（12揚(yáng)聲器）、高級(jí)卡片式鑰匙、10.1英寸彩色智能互聯(lián)屏系統(tǒng)，給用戶提供更舒適愜意的駕乘體驗(yàn)。

　　智能化配置也是不可錯(cuò)過的“儀式感”，10.2英寸全液晶儀表+10.1英寸彩色智能互聯(lián)屏系統(tǒng)，搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)、Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)兩大智能化技術(shù)，遠(yuǎn)程控制、語音識(shí)別、支持OTA各項(xiàng)功能一應(yīng)齊備，讓用戶暢享每一次出行旅程。

　　沿襲“本田魔術(shù)師”的優(yōu)秀基因，ZR-V致在擁有靈活多變的空間布局，可以讓車內(nèi)秒變“大女主化妝間”。對(duì)稱式儲(chǔ)物箱以及鏤空的儲(chǔ)物空間，能夠隱藏零碎小物件，讓有限的空間創(chuàng)造高利用率。作為一款家庭用車，ZR-V致在的收納能力足以應(yīng)對(duì)各種使用場(chǎng)景，分布合理及貼心的人性化儲(chǔ)物空間，讓ZR-V致在這樣一輛緊湊型SUV，也能有超大的空間體驗(yàn)。

　　“不試不知道，致在那么能‘裝’，這種魔術(shù)空間設(shè)計(jì)讓女士有更好的收納位置，真的是小空間有大可能。”媒體大咖在體驗(yàn)后不禁贊嘆道。“在體驗(yàn)過程中，可以隨處感受到ZR-V致在的科技和豪華感，內(nèi)部空間表現(xiàn)也相當(dāng)出色，后排可以靈活調(diào)整，我一個(gè)一米八的個(gè)子坐上去也不覺得壓抑。”意向用戶劉先生在體驗(yàn)空間尋寶環(huán)節(jié)后，認(rèn)為ZR-V致在的車內(nèi)表現(xiàn)沒有短板。

　一把“絲滑”過彎，靈巧車格盡顯

　　在結(jié)束靜態(tài)品鑒后，嘉賓們隨后進(jìn)入“掌控人生彎道”與“掌控生活軌跡”的動(dòng)態(tài)實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)。為了充分體現(xiàn)“智斗群雄”，在封閉區(qū)域內(nèi)采用了更加接近車主駕駛習(xí)慣的轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景進(jìn)行對(duì)比，同場(chǎng)競(jìng)技的有上汽大眾途岳與一汽豐田榮放。

　　作為緊湊型SUV，除了保證充足車內(nèi)空間外，在駕駛過程中的靈活操控性也至關(guān)重要。在極限彎道挑戰(zhàn)中，用樁桶模擬出常見的狹窄停車場(chǎng)，ZR-V致在憑借5.2m的最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)對(duì)自如，相較之下，途岳、榮放則需要來回多倒幾次才能勉強(qiáng)通過。在實(shí)際應(yīng)用過程中，ZR-V致在輕盈的方向盤手感配合靈活操作，能夠更好地應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景之下的使用需求。

　　在道路試駕環(huán)節(jié)中，ZR-V致在1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出182Ps動(dòng)力，在起步加速的過程中都有非常充足的動(dòng)力表現(xiàn)，配合可變齒比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，在園區(qū)內(nèi)狹窄的彎道中行駛可以說非常靈活。反觀途岳則稍顯笨拙，同樣1.5T的動(dòng)力卻只有160Ps動(dòng)力，同時(shí)七速干式雙離合在提速過程中也明顯感覺到換檔的頓挫感。

　　榮放作為豐田主銷的SUV車型，在彎道表現(xiàn)也有點(diǎn)強(qiáng)差人意，主要是因?yàn)檐噧?nèi)設(shè)計(jì)布局不開闊，導(dǎo)致車身兩側(cè)的盲區(qū)較大，通過狹窄路況時(shí)無法判斷兩側(cè)的寬度，雖然也配備了360度全景影像，但反饋比例有所失真，導(dǎo)致駕駛員較難通過。

　　“三款車型都是緊湊型SUV，但致在有明顯的靈活性，5.2m的轉(zhuǎn)彎半徑可以說是同級(jí)當(dāng)中最小的，狹窄的空間一把就能過，非常不錯(cuò)。”參與試駕的一位資深媒體稱贊道。

　　“鮮有的熱銷車型三劍客同場(chǎng)PK，大眾途岳整體風(fēng)格和造工一如既往平實(shí)無驚喜，榮放也是如此，稍有變化的是用料上有所提升。相對(duì)而言，致在則在細(xì)節(jié)處理上面有所突破，尤其是前臉的設(shè)計(jì)造型跳脫以往的本田設(shè)計(jì)語言，給人有新鮮感。”另一位媒體試駕后難掩對(duì)ZR-V致在的高評(píng)價(jià)。

　　現(xiàn)場(chǎng)的一位意向用戶直言今天的試駕超過了他的預(yù)期，“ZR-V致在給人的感覺就是前所未有地好開，駕駛起來游刃有余，動(dòng)力輸出、油門比例也都非常線性。”活動(dòng)結(jié)束后，他表示會(huì)馬上下訂并向身邊朋友推薦ZR-V致在。

每一個(gè)按照自己的意志行動(dòng)，為自己選擇做主的你，都是掌控自己人生的“大女主”。

　　對(duì)掌控感的追求，不應(yīng)局限于女性，每個(gè)希望實(shí)現(xiàn)出行自由，隨心所至的你都會(huì)渴望掌控自己的生活空間與軌跡，甚至是人生彎道。

　　ZR-V致在是剛?cè)岵?jì)的，不僅適合日常通勤，還能涵蓋偶爾乘風(fēng)破浪的小野心，在這種交融又不沖突的特性里，ZR-V致在將給用戶帶來“大車格”的享受，掌控幸福生活的密碼。