年末大沖關 四大緊湊級兩廂車大推薦
年關將至,日程表排的滿滿當當一刻也不讓人停歇,工作匯報、新年掃除、年貨置備,還有回回都躲不過的春運大軍……為了迎接更完滿的來年時運,尤其還有一樣不能忘記,就是一輛陪你走更遠人生路的默契座駕,看看我們為你準備的年貨清單吧,可能會助你一臂之力!
車型亮點:智能行車動力澎湃
指導價格:8.77—13.67萬
MG5
如果說MG5是“外貌協會專屬”一點都不為過,MG5的外形設計在凸顯運動氣魄的同時又保有了流暢簡約的線條,其逼人之勢在我們此次推薦的四輛座駕中無出其右。最新上市的MG5 1.5T在底部進氣格柵處添加了鍍鉻條裝飾,同時在中網下部使用Redline紅色競速飾條點綴,更顯活色生香。
MG5除了外觀天生麗質,在動力上也不遑多讓。MG5新車搭載了1.5T Hyperboost發動機,其動力表現已達到常規2.0自然吸氣發動機級別的動力表現,在2000rpm即能迸發出210N?m的強勁扭矩,這種低轉速高扭矩的動力輸出特性,使得MG5 1.5T在發揮澎湃動力的同時依然能保持小排量發動機的良好經濟性。值得一提的是,MG5搭載了inkaNet智能網絡行車系統,車主可以通過語音實現所有車載功能,而且inkaNet的指令設計簡單明了,運行流暢速度快,這一點是保證此類行車系統是否能真正發揮作用的關鍵所在!另外,inkaNet的自由行導航通過云端數據讀取能夠為車主提供三條路線選擇,而且在行進過程中也會實時采集路況信息不斷更新,實現了導航的智能化、動態化,這一點還是頗為體貼的。
總體來說,MG5屬于運動家用兩相宜的座駕,除了實現你的速度激情,也能兼顧家用需求,魚和熊掌并非不可兼得,如果你是追求美貌和內涵并存的完美主義,這樣高性價比的選擇是絕對不許錯過的。
車型亮點:舒適省油空間寬敞
指導價格:10.53—15.88萬
新騏達
新騏達具有日系車共通的優勢,就是適宜家用!所謂“適宜家用”包括舒適的駕乘感受、寬敞的空間以及節油經濟性,而這些,騏達都可以給你。
首先從空間來看,新騏達的軸距長達2700mm,這在此次我們推薦的四輛緊湊級兩廂車中是最大的,幾乎達到甚至超過了部分中型車的水平,而且日系車在車廂內部的結構優化上都做的不錯,所以敞亮的空間感受一直以來都是騏達屢試不爽的殺手锏。其次說動力,既然是講求舒適家用的車型,騏達的動力自然和澎湃洶涌毫不搭界,但是它的優點在于平順流暢,尤其是配備的CVT無極變速箱帶來了更加平順的動力輸出,當然也不乏激情派車主覺得過于綿軟,但是在這點上就仁者見仁智者見智了。最后從經濟上來看,騏達在大多數評測中顯示的油耗數據都在7L/100km以下,有時甚至低于6L/100km,表現優異。
當然,相對于騏達突出的優勢,其硬傷也十分明顯,首當其沖就是安全性。全系沒有后防撞梁,也沒有導航系統,只有高配才有ESC電子穩定系統,只有1.6L CVT豪華型才有后倒車雷達等等,這樣的配置若以價格來衡量,性價比并不高。所以,如果是居家溫良型車主,選擇高配版的騏達不失為一項惠心之舉,它或許不能陪你去流浪,但是勝在貼心入微朝朝暮暮。
福克斯(兩廂)
車型亮點:運動風范配置完善
指導價格:9.98—16.29
新福克斯
作為一輛運動型兩廂車,福克斯憑借其出眾的運動性能、講究的內飾用料在家用緊湊型車的市場中獲得了良好的口碑,特別在新福克斯推出之后,整車的綜合素質又有所提升。
新福克斯的外形設計依舊沿襲了運動風格,但比老款更加動感,尤其在內飾方面進步顯著,首先是“形似”嘉年華的布局設計讓人眼前一亮,時尚指數飆升不少!其次,中控使用了大面積的軟性材料,而且細節做工也不似以往美式車的粗狂,質感向精致化邁進。動力總成方面,新福克斯搭載了1.6L電噴發動機和2.0L直噴發動機,與之匹配的有5擋手動和PowerShift 6擋雙離合兩種變速箱,同時,底盤保留了多連桿式的獨立后懸掛,保證了高速行駛的穩定性和操控性能。整體看來,福克斯的運動性能出色一如既往,其中,PowerShift 6擋雙離合具有更佳的動力傳遞效率和燃油經濟性,進一步提升了駕駛感受。
另外,福克斯新增了SYNC智能語音行車系統,可惜功能略顯單薄,而且層級式的指令讀取比較繁瑣,與MG5的inkaNet相比,不論是運行速度還是功能程序設計都相去甚遠,難免雞肋。不過,對于追求駕駛樂趣的車主來說,福克斯無疑是一輛理想座駕,而且其完善的配置和大幅提升的綜合質素也足以調和眾口。
高爾夫7
車型亮點:品質扎實操控性好
指導價格:11.89—23.58萬
高爾夫
作為大眾家族的中堅力量,生產高爾夫的初衷是為了接替甲殼蟲“國民車”的地位,而今,高爾夫的香火已經延續到第七代,原來的“接替者”也已經成為了緊湊級兩廂車行列中的標桿,尤其是剛剛上市的高爾夫7再次造就了一代“神車”之勢。
高爾夫7的外觀造型采用了全新設計,雖然還是那張“大眾臉”,但是車身線條更硬朗、前臉也更富層次感,同時車身的細節比例也做了諸多調整,比如降低車身,增加車寬,使整體車身看起來更加動感。而且,高爾夫7的內飾引入了非對稱的中控臺設計,還加入了鋼琴漆面等元素,看上去具有別開生面的新意和質感,唯一可惜的是駕乘空間仍然不能令人滿意。在動力上,高爾夫7全系裝配了EA211發動機,擁有1.6L、1.4T兩種選擇,參數比之前有小幅提升。而大家耳熟能詳的7速雙離合變速箱仍然如約而至,經過了此前的DSG風波,即使它的技術能力再先進,恐怕也無法修補消費者的質疑吧,所以廠家還準備了5擋手動和6擋手自一體供君選擇。高爾夫的實際駕駛表現一如“大眾品質”,提速表現迅猛,路感回饋扎實,表現均衡。
作為一輛經歷了多年沉淀的明星產品,高爾夫已然成為經典之作,如果你是德系車的擁躉,而且尤其追求完美質感,想必你一定會對它情有獨鐘。不過,“神車”身價不菲,尤其是高爾夫7新鮮上市,價格自然燙手,購車愿望迫切的消費者一定要在車型和性價比上做做研究了!
緊湊級兩廂車受眾面廣泛,無論是年輕的單身人士,還是甜蜜的小夫妻倆,甚至新生的三口之家,都可以從中找到一心所愛,這也促成了現在緊湊級兩廂車市場百花齊放的局面,但是作為消費者可別被亂花迷了眼,還是要根據自身需求和經濟能力來挑選性價比更高的座駕!時值年末,各大廠家想必都會推出豐厚的促銷活動和金融政策,不要放過到手的實惠哦!
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