年末大沖關 四大緊湊級兩廂車大推薦

    年關將至，日程表排的滿滿當當一刻也不讓人停歇，工作匯報、新年掃除、年貨置備，還有回回都躲不過的春運大軍……為了迎接更完滿的來年時運，尤其還有一樣不能忘記，就是一輛陪你走更遠人生路的默契座駕，看看我們為你準備的年貨清單吧，可能會助你一臂之力！

    MG5

    車型亮點：智能行車動力澎湃

    指導價格：8.77—13.67萬

    MG5

    如果說MG5是“外貌協會專屬”一點都不為過，MG5的外形設計在凸顯運動氣魄的同時又保有了流暢簡約的線條，其逼人之勢在我們此次推薦的四輛座駕中無出其右。最新上市的MG5 1.5T在底部進氣格柵處添加了鍍鉻條裝飾，同時在中網下部使用Redline紅色競速飾條點綴，更顯活色生香。

    MG5除了外觀天生麗質，在動力上也不遑多讓。MG5新車搭載了1.5T Hyperboost發動機，其動力表現已達到常規2.0自然吸氣發動機級別的動力表現，在2000rpm即能迸發出210N?m的強勁扭矩，這種低轉速高扭矩的動力輸出特性，使得MG5 1.5T在發揮澎湃動力的同時依然能保持小排量發動機的良好經濟性。值得一提的是，MG5搭載了inkaNet智能網絡行車系統，車主可以通過語音實現所有車載功能，而且inkaNet的指令設計簡單明了，運行流暢速度快，這一點是保證此類行車系統是否能真正發揮作用的關鍵所在！另外，inkaNet的自由行導航通過云端數據讀取能夠為車主提供三條路線選擇，而且在行進過程中也會實時采集路況信息不斷更新，實現了導航的智能化、動態化，這一點還是頗為體貼的。

    總體來說，MG5屬于運動家用兩相宜的座駕，除了實現你的速度激情，也能兼顧家用需求，魚和熊掌并非不可兼得，如果你是追求美貌和內涵并存的完美主義，這樣高性價比的選擇是絕對不許錯過的。

    騏達

    車型亮點：舒適省油空間寬敞

    指導價格：10.53—15.88萬

    新騏達

    新騏達具有日系車共通的優勢，就是適宜家用！所謂“適宜家用”包括舒適的駕乘感受、寬敞的空間以及節油經濟性，而這些，騏達都可以給你。

    首先從空間來看，新騏達的軸距長達2700mm，這在此次我們推薦的四輛緊湊級兩廂車中是最大的，幾乎達到甚至超過了部分中型車的水平，而且日系車在車廂內部的結構優化上都做的不錯，所以敞亮的空間感受一直以來都是騏達屢試不爽的殺手锏。其次說動力，既然是講求舒適家用的車型，騏達的動力自然和澎湃洶涌毫不搭界，但是它的優點在于平順流暢，尤其是配備的CVT無極變速箱帶來了更加平順的動力輸出，當然也不乏激情派車主覺得過于綿軟，但是在這點上就仁者見仁智者見智了。最后從經濟上來看，騏達在大多數評測中顯示的油耗數據都在7L/100km以下，有時甚至低于6L/100km，表現優異。

    當然，相對于騏達突出的優勢，其硬傷也十分明顯，首當其沖就是安全性。全系沒有后防撞梁，也沒有導航系統，只有高配才有ESC電子穩定系統，只有1.6L CVT豪華型才有后倒車雷達等等，這樣的配置若以價格來衡量，性價比并不高。所以，如果是居家溫良型車主，選擇高配版的騏達不失為一項惠心之舉，它或許不能陪你去流浪，但是勝在貼心入微朝朝暮暮。

    福克斯（兩廂）

    車型亮點：運動風范配置完善

    指導價格：9.98—16.29

    新福克斯

    作為一輛運動型兩廂車，福克斯憑借其出眾的運動性能、講究的內飾用料在家用緊湊型車的市場中獲得了良好的口碑，特別在新福克斯推出之后，整車的綜合素質又有所提升。

    新福克斯的外形設計依舊沿襲了運動風格，但比老款更加動感，尤其在內飾方面進步顯著，首先是“形似”嘉年華的布局設計讓人眼前一亮，時尚指數飆升不少！其次，中控使用了大面積的軟性材料，而且細節做工也不似以往美式車的粗狂，質感向精致化邁進。動力總成方面，新福克斯搭載了1.6L電噴發動機和2.0L直噴發動機，與之匹配的有5擋手動和PowerShift 6擋雙離合兩種變速箱，同時，底盤保留了多連桿式的獨立后懸掛，保證了高速行駛的穩定性和操控性能。整體看來，福克斯的運動性能出色一如既往，其中，PowerShift 6擋雙離合具有更佳的動力傳遞效率和燃油經濟性，進一步提升了駕駛感受。

    另外，福克斯新增了SYNC智能語音行車系統，可惜功能略顯單薄，而且層級式的指令讀取比較繁瑣，與MG5的inkaNet相比，不論是運行速度還是功能程序設計都相去甚遠，難免雞肋。不過，對于追求駕駛樂趣的車主來說，福克斯無疑是一輛理想座駕，而且其完善的配置和大幅提升的綜合質素也足以調和眾口。

    高爾夫7

    車型亮點：品質扎實操控性好

    指導價格：11.89—23.58萬

    高爾夫

    作為大眾家族的中堅力量，生產高爾夫的初衷是為了接替甲殼蟲“國民車”的地位，而今，高爾夫的香火已經延續到第七代，原來的“接替者”也已經成為了緊湊級兩廂車行列中的標桿，尤其是剛剛上市的高爾夫7再次造就了一代“神車”之勢。

    高爾夫7的外觀造型采用了全新設計，雖然還是那張“大眾臉”，但是車身線條更硬朗、前臉也更富層次感，同時車身的細節比例也做了諸多調整，比如降低車身，增加車寬，使整體車身看起來更加動感。而且，高爾夫7的內飾引入了非對稱的中控臺設計，還加入了鋼琴漆面等元素，看上去具有別開生面的新意和質感，唯一可惜的是駕乘空間仍然不能令人滿意。在動力上，高爾夫7全系裝配了EA211發動機，擁有1.6L、1.4T兩種選擇，參數比之前有小幅提升。而大家耳熟能詳的7速雙離合變速箱仍然如約而至，經過了此前的DSG風波，即使它的技術能力再先進，恐怕也無法修補消費者的質疑吧，所以廠家還準備了5擋手動和6擋手自一體供君選擇。高爾夫的實際駕駛表現一如“大眾品質”，提速表現迅猛，路感回饋扎實，表現均衡。

    作為一輛經歷了多年沉淀的明星產品，高爾夫已然成為經典之作，如果你是德系車的擁躉，而且尤其追求完美質感，想必你一定會對它情有獨鐘。不過，“神車”身價不菲，尤其是高爾夫7新鮮上市，價格自然燙手，購車愿望迫切的消費者一定要在車型和性價比上做做研究了！

    緊湊級兩廂車受眾面廣泛，無論是年輕的單身人士，還是甜蜜的小夫妻倆，甚至新生的三口之家，都可以從中找到一心所愛，這也促成了現在緊湊級兩廂車市場百花齊放的局面，但是作為消費者可別被亂花迷了眼，還是要根據自身需求和經濟能力來挑選性價比更高的座駕！時值年末，各大廠家想必都會推出豐厚的促銷活動和金融政策，不要放過到手的實惠哦！