卡位年末購車黃金季,盤點三款近期值得入手
年末將至,各大車企和經銷商為了全年的銷量開始最后的沖刺,所以年底的這段時間可謂中國汽車市場特有的一段“黃金季”。同時,A+級車憑借較高的性價比一直占據著銷量排行的前列,那么在眾多的選擇中如何才不會挑花眼呢?今天我們將為您盤點全新榮威550、新福克斯、新速騰這三款熱門A+級車型,幫你花對錢買對車。
全新榮威550樹立智能A+車標桿
全新榮威550
全新榮威550延續了大氣流暢的風格,Fling-Wing雙翼飛翔式鍍鉻格柵將前臉裝飾的朝氣自信。它的長寬高分別為4648/1827/1483mm,軸距更是達到2705mm,用接近B級車的大空間實現了對同級車的超越。內飾方面,奢華的實木紋裝飾、人性化的中控臺設計、手感出色的真皮方向盤和Nappa真皮座椅的采用,都讓全新榮威550將駕乘享受全方位提升。
動力方面,全新榮威550搭載有1.8T Torrento渦輪增壓發動機與TST 6速油冷雙離合變速器的黃金動力組合。1.8T發動機的最大功率為118kW(160Ps),不僅加速更快動力輸出更可與2.4L發動機媲美,而油耗僅相當于1.6L車型,強勁動力與經濟環保實現統一。與之搭配的TST 6速油冷雙離合變速器換檔間隙低至0.2秒,且可承載的最大輸入扭矩高達360N·m,為你帶來隨心所欲的駕馭快感。
在配置方面,全新榮威550配備有B級車上才有的Start - Stop數字智能啟停節能系統,能量回收系統、inkaNet 3G系統、EPB電子手剎等智能配置。其搭載的inkaNet 3G系統整合了音樂、新聞、資訊多媒體、第三方應用軟件擴展、整車系統查看、整車安防和救援等多項革新科技,讓你從此在車內就可以玩微信、發微博。Start-Stop系統可以通過智能判斷,在停步等待時自動關閉發動機,加以Smart-Charging能量回收系統和傳動效率高達90%以上的TST變速器的配合下,整車可以實現15%以上的油耗降低。EPB電子手剎則徹底扭轉了傳統手剎釋放費力,誤操作的弊端,同時還為寸土寸金的中控臺上騰出更大的使用空間。
此外,12月-1月期間,恰逢元旦春節雙節,上汽榮威推出“為有車夢想快馬加鞭”促銷活動,凡購買榮威550就可享受20%起超低首付和2年0利率的金融政策,并有機會獲得價值18000元的12大超級裝備,讓你輕松實現購車夢!可以說,省心省油又省錢的全新榮威550以對科技配備的成功運用,將為你帶來極為舒暢的駕駛感受。
新速騰簡約舒適營造高品質
新速騰
新速騰被賦予了大眾家族式前臉,整體造型一如既往的透著簡約的氣質。新速騰的長寬高分別為4644/1778/1482mm,軸距達到2651mm,再加上大眾造車一向如此的高品質細節,使新速騰滿足了A+級市場消費者對產品空間和內飾的需求。
在動力層面,作為大眾在國內最早引入7速DSG雙離合技術的車型,速騰面世至今,毀譽參半。其7速DSG雙離合變速箱在加速性能、操控性、燃油經濟性三方面都做得不錯,然而1.4T自動擋的低配版本已經近15萬元,性價比并不高。
新速騰以EA111系列1.4TSI發動機搭配7速DSG變速箱,最大功率可達96kW,峰值扭矩220N·m,性能可以超過大多數同級自然吸氣2.0L發動機。7速DSG變速箱在大多數時候能和發動機緊密配合,把轉速盡量控制在1500rpm以下,保證良好的燃油經濟性,維持平滑的動力輸出。相信經過大眾對DSG變速箱的不斷改進和調教,消費者在購車時也可以慢慢放心這款變速箱曾經多發的故障率了。
新福克斯運動氣質特立獨行
新福克斯
新福克斯的外形動感十足,鷹眼大燈看上去炯炯有神,搭配上獠牙般的進氣格柵讓前臉的攻擊性十足。車身側面的線條簡單明了,微微上揚的腰線為其增添了幾分動感,外觀設計延續了福特一貫的獨特運動風格。新福克斯的長寬高分別為4534/1823/1483mm,軸距為2648mm,為了突出運動性能它多少犧牲了些內部空間。
動力方面,新福克斯有1.6L和2.0L兩個排量可選,并搭配有5檔手動與Power Shift6檔雙離合變速箱。在雙離合轎車市場,新福克斯也可謂劍走偏鋒,Power Shift雙離合變速箱雖然屬于干式離合范疇,但在結構上使用了雙輸出軸設計,同時采用全機電控制核心換擋機構,從而避免了干式離合器上可能出現的種種問題。它的2.0L直噴發動機與PowerShift6速雙離合變速箱相配合的動力系統并不強調爆發性,更多的是展示其操控的平順性,并甩開了原先極為致命的油耗問題。
雖然大眾品牌旗下的車型一直以來在國內具有“神車”的地位,偏向運動的新福克斯上市后也擁有極高的人氣,但全新榮威550在科技、配置、動力以及空間等方面都占有一定優勢,總體性價比也更高,相信有購車傾向的消費者面對這樣三種選擇,應該已經有了自己的決定。
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