2013年下半年上市中型車推薦

    由于近年來中型車在價(jià)格上越來越親民化，所以目前越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注中型車市場。中級(jí)車已不單單是商務(wù)人士的指定選擇，更多的家用車主也開始考慮購買這類更寬敞舒適、配置技術(shù)更優(yōu)秀的車型。

    2013年下半年有三款引人關(guān)注的全新中型車上市-全新速派、全新君威、全新蒙迪歐。下面讓我們看看他們都帶給我們什么驚喜吧！

    ● 斯柯達(dá)速派指導(dǎo)價(jià)：16.76～24.76萬上市時(shí)間：2013-08-12

    速派是上海斯柯達(dá)最新的旗艦車型，采用了EA111/888系列發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合變速箱等等這些大件兒與邁騰、帕薩特們保持一致，而配置性價(jià)方面依然維持了斯柯達(dá)非常給力的特征，很值得考慮。

    ● 最大亮點(diǎn): 外形時(shí)尚美觀，低調(diào)中盡顯大氣

    全新速派在外觀設(shè)計(jì)上基本上做了重新的塑造，采用了全新斯柯達(dá)家族化設(shè)計(jì)理念。前臉是變化最大的地方，全新速派讓人感覺到加入了很多的前衛(wèi)元素，線條規(guī)整有力，簡約之余散發(fā)著典雅精致的風(fēng)格。

    ● 內(nèi)飾：低調(diào)中盡顯奢華

    速派在中控內(nèi)飾上的布局做了一些簡單的調(diào)整，依舊是走穩(wěn)重路線。速派繼承了斯柯達(dá)一向的內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)，后排具有無與倫比的乘坐體驗(yàn)感受，這使得它既滿足了所有的家用需求，也足矣應(yīng)付商務(wù)駕乘之需。

    另外它還有一些很討巧的內(nèi)部設(shè)計(jì)，比如副駕駛座位上的老板鍵，后車門內(nèi)的隱蔽式雨傘收納槽，B柱上的出風(fēng)口，帶冷藏功能的手套箱等都讓速派在人性化方面有了更好的提升。

    ● 配置：性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯

    舒適性配置方面，速派并沒有因?yàn)閮r(jià)格較低的緣故從而顯得很“素”，全系標(biāo)配了氙氣大燈、LED光源尾燈、轉(zhuǎn)向照明輔助、電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱后視鏡，光這幾個(gè)配置的視覺效果，就比邁騰、帕薩特的入門車型看上去更加上檔次。

    在頂配車型上，速派的后備箱采用了twin-door雙段式開合設(shè)計(jì)，要知道這可是斯柯達(dá)三廂車標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。另外，后側(cè)窗的遮陽簾也是速派獨(dú)有舒適性配置。而大眾集團(tuán)在家用車上主推的PLA2.0升級(jí)版自動(dòng)泊車系統(tǒng)，在21.66萬元的1.8TSI自動(dòng)雅仕版就能有，這套裝備在邁騰以及帕薩特上面，至少得花25萬才能享受得到，可以看出速派的配置非常高。

    ● 動(dòng)力：自動(dòng)擋除了1.8TSI車型以外其他全部升DSG
　
    速派動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.4TSI、1.8TSI還有2.0TSI動(dòng)力系統(tǒng)，速派最大的升級(jí)來自于變速箱，除了1.8T還搭載愛信6AT外，其余自動(dòng)擋車型都配備DSG變速箱。

    ● 編輯點(diǎn)評(píng)：

    速派各方面的表現(xiàn)比較均衡，并且沒有明顯的弱點(diǎn)，尤其空間的優(yōu)勢(shì)絕對(duì)讓人記憶猶新。同配置下都比對(duì)手便宜1~3萬塊，速派在大眾系的中級(jí)車?yán)镒阋钥胺Q性價(jià)比之王。

    ● 別克新君威指導(dǎo)價(jià)：17.89-29.99萬元上市時(shí)間：2013-09-28

    新君威在前一陣推出了改款車型。雖然改變的幅度不大，但在外觀和配置上都有一定的提升，而且價(jià)格還降了不少，這也算是對(duì)前面這些年輕人的一次正面回?fù)舭伞?/p>

    ● 最大亮點(diǎn)：標(biāo)配IntelliLink人機(jī)交互系統(tǒng)

    同新款君越一樣，頗顯高端上檔次的液晶儀表盤在新君威身上同樣得到了下放，不僅配有多種豐富的主題模式，在車輛狀態(tài)顯示方面也很是周到。只可惜這也是僅僅是頂配車型專屬的配置。

    Multi-Touch觸控式輸入板經(jīng)實(shí)際體驗(yàn)的確能在某些情況下帶來一些方便，但是放著觸控屏（說到觸控屏，這可真要比現(xiàn)款車型上那一堆按鍵方便/直接得多）不用轉(zhuǎn)投這小小的手寫板實(shí)在有些說不過去，這么一來“頂配專屬”的本質(zhì)就不顯得那么致命了。

    ● 外觀：三圍基本不變 外觀更添新意

    君威的進(jìn)氣格柵還是采用了直瀑式設(shè)計(jì)，只是相比老款它的面積更大且立體感也更強(qiáng)，在延續(xù)了別克家族中這種經(jīng)典特征的同時(shí)還采用烏金涂層替代了之前的鍍鉻涂層，使得整個(gè)前臉看起來更豪華更大氣。

    車身側(cè)面輪廓的改變集中在車頭車尾，但前后保險(xiǎn)杠都更加下沉，從而將視覺重心降低，在配合運(yùn)動(dòng)型轎車的車頂流暢線條，現(xiàn)在看來依舊不顯沉悶。

    車尾部的調(diào)整則更加的細(xì)小，橫貫尾箱的鍍鉻飾條要比現(xiàn)款更加細(xì)長，并與倒L型尾燈相融合。配以鴨尾式微微上翹的尾箱蓋，整個(gè)尾部流暢圓潤且更富有層次感。

    ● 內(nèi)飾：全面向新君越靠攏 增添內(nèi)飾配色

    環(huán)抱式中控臺(tái)延續(xù)了現(xiàn)款布局，不過全新深褐色皮質(zhì)面料搭配黑色內(nèi)飾看起來較老款更加低調(diào)沉穩(wěn)，細(xì)節(jié)上的質(zhì)感也要優(yōu)于舊款。

    新君威的座椅增加了一些豪華裝配，不過最引人注目的還是運(yùn)動(dòng)型座椅改成了紅線縫制，這更符合君威運(yùn)動(dòng)型轎車的特性。

    ● 動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒有過多改變

    改款別克君越在動(dòng)力方面也有所提升。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為LDK，最大功率162kW(220PS)，升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不變，但最大功率調(diào)整為187kW(254PS)。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)變?yōu)榱薒UK，最大功率137kW(186PS)，與現(xiàn)款保持不變。而3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)之前是St Catherina工廠生產(chǎn)的進(jìn)口LF1機(jī)型，排氣量2994ml，最大功率190kW(258PS)，升級(jí)后是采用進(jìn)口機(jī)型，排氣量微弱調(diào)增到 2997ml，最大功率也提升到195kW(265PS)。

    新車與現(xiàn)款車型一樣采用6速手自一體變速箱。雖然這款變速箱在之前受到不少詬病，但在經(jīng)過上一次換代后，在換擋邏輯和響應(yīng)速度上有了不小的提升。

    ● 編輯點(diǎn)評(píng)

    作為運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車的元老級(jí)，改款后的君威無論在外觀還是動(dòng)力方面都還很有賣點(diǎn)。更多的科技性配置還加入其中，對(duì)于這樣的“老車”來說，的確是個(gè)不錯(cuò)的提升性價(jià)比手段。

    ● 福特蒙迪歐指導(dǎo)價(jià)：17.98～26.58萬上市時(shí)間：2013-08-29

    中級(jí)車市場競爭是很激烈的，但能被消費(fèi)者記在心中的車卻不會(huì)多，不過我想福特蒙迪歐你一定忘不了，特別是全新一代車型換上了阿斯頓·馬丁一般的前臉后，絕對(duì)擁有過目難忘的本領(lǐng)。

    最大亮點(diǎn): 阿斯頓·蒙迪歐誘惑力十足

    無論你多注重一款車的內(nèi)涵，給你留下第一映像的一定是外觀，特別是到了中級(jí)車這個(gè)層面，外觀上首先比別人的獨(dú)特、震撼、有吸引力，以及大氣、威武等種種，那這部車給你帶來的自豪感就瞬間達(dá)到了爆棚的級(jí)別了。

    ● 動(dòng)力：2.0T依然強(qiáng)勁 1.5T豐富選擇

    新蒙迪歐完全放棄了2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5GTDI是首次在福特車型上使用，并且成為中級(jí)車市場首款搭載1.5L排量的車型。而另一款發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)款致勝也有使用，最大功率為178kW（240PS），最大扭矩為350Nm。

    ● 內(nèi)飾：帥氣中兼具科技感 做工提升

    如同外形一樣，內(nèi)飾也毫不保留地帥氣。無論是那頗具機(jī)械感的設(shè)計(jì)還是用料造工都能夠給人眼前一亮的感覺，造工方面已經(jīng)沒有太多讓人挑剔的了。  

    ● 配置：豐富且實(shí)用性高

    中控一如既往地采用了Myford Touch多媒體互動(dòng)系統(tǒng)以及SYNC多媒體通訊入了系統(tǒng)，觸摸式的控制很符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流，而且SYNC的面板也不再是烤漆面，沒那么容易臟。而車道保持系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航就絕對(duì)是提升競爭力的配置了。

    ● 編輯點(diǎn)評(píng)

    其實(shí)新蒙迪歐的售價(jià)還是延續(xù)了致勝的售價(jià)區(qū)間，只是入門車型略貴，但是勝在外形過目不忘、配置豐富，而且新加入的1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也迎合了注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，但是它的對(duì)手們一個(gè)都不差，其一擊制勝的底氣還是有所欠缺。