新能源熱門車：海豹低溫續(xù)航打幾折？仍超500km

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，中汽中心公布了比亞迪海豹（詢底價(jià)|查參配）「低溫續(xù)航里程」的試驗(yàn)結(jié)果，測(cè)試的車型為比亞迪海豹700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版。其中在零下7℃的CLTC-P續(xù)駛里程為541 km，低溫續(xù)駛里程下降率為27.4%，低溫續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度達(dá)0.97，遠(yuǎn)超CCRT2021版測(cè)評(píng)車型平均值。

　　車輛開(kāi)展試驗(yàn)前需進(jìn)行浸車預(yù)處理：常溫試驗(yàn)前，車輛應(yīng)該在（23士3）℃的常溫環(huán)境中浸車12-15個(gè)小時(shí)；低溫試驗(yàn)前，車輛應(yīng)該在（-7士3）℃的低溫環(huán)境中浸車12-15個(gè)小時(shí)。

　　常溫續(xù)航測(cè)試時(shí)的加載按照GB18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》執(zhí)行。低溫轉(zhuǎn)鼓阻力系數(shù)是常溫轉(zhuǎn)鼓阻力系數(shù)的1.1倍。

　　在低溫續(xù)駛里程的試驗(yàn)中，首先按照一定的要求對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行初次充電，在動(dòng)力蓄電池充電結(jié)束后的12小時(shí)內(nèi)，進(jìn)行浸車預(yù)處理。浸車完成后，進(jìn)行CLTC-P工況法條件下的續(xù)駛里程試驗(yàn)至試驗(yàn)循環(huán)結(jié)束，并在試驗(yàn)循環(huán)開(kāi)始時(shí)，按要求設(shè)定空調(diào)，最后計(jì)算試驗(yàn)車輛駛過(guò)的距離。

　 　其中需要注意的是在每?jī)蓚€(gè)步驟執(zhí)行之間，如果需要移動(dòng)車輛，不允許使用車上的動(dòng)力將車輛移動(dòng)到 下一個(gè)試驗(yàn)地點(diǎn)，且確保再生制動(dòng)系統(tǒng)未起作用。

　　低溫續(xù)駛里程下降率：（常溫續(xù)駛里程-低溫續(xù)駛里程）/常溫續(xù)駛里程×100%，百分比精確到小數(shù)點(diǎn)后一位。

　　續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度試驗(yàn)與中國(guó)工況續(xù)駛里程試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。為了計(jì)算續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度，需要采集表征儀表顯示剩余續(xù)駛里程與實(shí)際剩余續(xù)駛里程，如果被測(cè)車輛無(wú)剩余續(xù)駛里程儀表顯示功能，則該部分試驗(yàn)不進(jìn)行，該部分不得分。

　　（文：太平洋汽車 崖雍）