初冬車市硝煙再起 15萬A級(jí)車市大盤點(diǎn)

    隨著冬天的臨近，車市也到了傳統(tǒng)的銷售旺季，作為擁有著實(shí)用大空間和較強(qiáng)的多功能性，中流砥柱的A級(jí)車，在經(jīng)歷了“金九銀十”的熱潮之后，又迎來了年底促銷熱潮，眾多廠商紛紛蓄勢(shì)發(fā)力，車市硝煙彌漫，促銷大戰(zhàn)一觸即發(fā)。那么，站在消費(fèi)者的角度，如何在眾多的的車市戰(zhàn)中，選擇一款真正超值的轎車呢？今天小編特別推薦幾款車型以供您購車參考。
 

    科技成就巔峰 全新榮威550鑄就實(shí)用新典范

    全新榮威550

    全新榮威550是上汽榮威家族中的當(dāng)家花旦，外觀造型動(dòng)感時(shí)尚，看起來比較適合年輕人，給人印象深刻。炮筒式運(yùn)動(dòng)化的儀表盤，同時(shí)為你提供了三種不同顏色的背景光顏色，讓你在行程中可以根據(jù)自己心情設(shè)置不同的顏色。另一方面，全新榮威550的Napa真皮座椅，在駕駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)給你不同角度的支撐度，能提升舒適感消除駕駛疲勞。而2705mm的軸距，提供了超大空間讓你攜家輕松出行，和家人有個(gè)愜意的旅程。多達(dá)27處的儲(chǔ)物空間，更是為每一位乘員提供了專屬的置物空間。
　　
    動(dòng)力上全新榮威550搭載的1.8 Torrento渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合TST 6速油冷雙離合變速箱，使綜合工況百公里油耗只有8L，與市面上同級(jí)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，真正做到了高質(zhì)量低消費(fèi)，讓動(dòng)力更澎湃，使油耗更低。此外，全新榮威550 Start-Stop啟停系統(tǒng)配合Smart -Charging制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，使整車實(shí)現(xiàn)了15%以上的油耗降低。全新榮威550以多方位的努力，做到了同級(jí)里少見的油耗與動(dòng)力相對(duì)平衡。這樣的表現(xiàn)讓人非常驚喜，性價(jià)比也顯而易見。
　　
    在安全方面，全新榮威550將ABS、VSC、TCS等十項(xiàng)安全配置打包在一起，通過多項(xiàng)電子設(shè)備的協(xié)同合作，最大程度地將安全隱患扼殺在萌芽之中。全新榮威550 DHL動(dòng)態(tài)大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)隨時(shí)保持燈光照射角度，讓你在夜路中暢行無憂；BDC制動(dòng)盤智能自動(dòng)清洗功能可以在檢測(cè)并主動(dòng)通過摩擦片與制動(dòng)盤輕輕接觸，去除制動(dòng)盤上的水；VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)則可在單邊滑溜的路面起步時(shí)自動(dòng)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)力，使得車輛在濕滑路面也能平穩(wěn)起步。尤為人性化的是其獨(dú)具新意的TAL彎道輔助照明功能。在冬季雨幕或者霧靄天氣中低速行駛時(shí)，當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，相應(yīng)一側(cè)的TAL彎道輔助照明系統(tǒng)將自動(dòng)運(yùn)行，有效地避免了駕駛員側(cè)前方的視野盲區(qū)。而寒冷天氣中，車輛外后視鏡上容易積有霧氣，駕駛者只需旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的按鈕，不但能對(duì)左右兩側(cè)反光鏡進(jìn)行四向調(diào)節(jié)，還可以加熱除霧，保證后方視野清晰。
　　
    細(xì)節(jié)成就浪漫??標(biāo)致呈現(xiàn)法系水準(zhǔn)

    標(biāo)致408

    作為法系車型代表的標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致針對(duì)中國的消費(fèi)市場自主研發(fā)的一款新車型。其擁有的飽滿大氣的外形，細(xì)膩精良的內(nèi)飾用料以及出眾的空間表現(xiàn)等諸多特點(diǎn)。內(nèi)飾風(fēng)格同樣較為簡潔，沒有令人眼花的繁雜線條，大傾角的前風(fēng)擋玻璃是標(biāo)致品牌的一大特點(diǎn)，好處自然是有著很好的空間感和視線，即便是轉(zhuǎn)彎A柱制造的盲區(qū)也很小。而2700mm致使駕乘者無論是在頭部，腿部還是肩部空間都近乎無可挑剔。1525mm車身高度和1815mm的車身寬度，也最大限度的擴(kuò)展了駕乘空間，即使身高較高的體驗(yàn)者也不會(huì)感到拘束。408座椅質(zhì)地較為柔軟，加之懸掛的家用化調(diào)教，整車的乘坐感受舒適。
　　
    誠然，作為法系車型的優(yōu)秀代表，東風(fēng)標(biāo)致408延續(xù)著法系浪漫唯美的設(shè)計(jì)思路。動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致408搭載CVTS-II型發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將節(jié)氣門改成了帶自動(dòng)除積碳功能的金屬節(jié)氣門并且將進(jìn)排氣歧管進(jìn)行了優(yōu)化?？蛇M(jìn)行50度的連續(xù)正時(shí)可變功能在更多的范圍內(nèi)優(yōu)化配氣提升效率。而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)和4速手自一體變速箱，雖與菲翔干式DCT變速箱雙離合器形成了巨大的對(duì)比落差，但是對(duì)付日常使用還是綽綽有余的。
　　
    在安全方面，標(biāo)致408底盤方面保持著法國車一貫的高水準(zhǔn)，前麥弗遜后可變形橫梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，懸掛調(diào)校硬朗而富有韌性，在日常駕駛中突現(xiàn)其舒適靈活性。除了標(biāo)準(zhǔn)的ABS/EBD系統(tǒng)外，只有尊享版配備了ASR及ESP系統(tǒng)。然而考慮到408并不是一款以動(dòng)力性見長的車型，缺少ASR/ESP還是可以接受。另外，從被動(dòng)安全配置方面，尤其是后排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊作為標(biāo)配出現(xiàn)在豪華和尊享版車型上，車輛安全性得到極大的提升，這在競爭車型中并不多見。
　　
    底蘊(yùn)鑄就深度  菲翔展現(xiàn)歐系時(shí)尚

    菲亞特菲翔

　　
    擁有著瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的菲亞特在汽車外形設(shè)計(jì)的底蘊(yùn)自不言而喻。而菲翔在設(shè)計(jì)上更加突出了菲亞特家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，橢圓形構(gòu)成了整個(gè)車身前部的視覺中心，讓看膩了德系車的刻板、日系車的樸實(shí)，有著濃郁的意式風(fēng)情的菲翔，對(duì)很多有著小資情調(diào)的消費(fèi)者還是有很大的吸引力的。在車輛空間上面，4679mm的車身長度也讓其有了足夠大的乘坐空間。唯一的瑕疵就是由于車身設(shè)計(jì)的原因，后排頭部空間對(duì)于個(gè)子較高的乘客來說會(huì)稍顯得有點(diǎn)緊張。
　　
    動(dòng)力上，菲翔全系均搭載了這款1.4T-Jet渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，和菲亞特博悅身上所用的相同。強(qiáng)勁的動(dòng)力自不必說。而與之搭配的是6速干式DCT變速箱，由菲亞特、馬涅利-馬瑞利以及博格-華納聯(lián)合研發(fā)，它就具有雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)，換擋速度快，換擋平順，并且傳動(dòng)效率高。
  
    在安全性上，菲翔搭載了最新的博世9.0?ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以有效規(guī)避車子在過彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足所帶來的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。更有6安全氣囊來增強(qiáng)你的行車防護(hù)。同時(shí)，菲翔的車身還廣泛應(yīng)用了熱成型鋼等高強(qiáng)度鋼板，比例達(dá)到整個(gè)車身鋼板的65%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同級(jí)車的水平。而說起底盤，懸掛菲翔和標(biāo)致408兩車基本可以用一個(gè)詞來形容，那就是“半斤八兩”，標(biāo)致408在后懸掛上的“減配”我們不愿多說，不過菲翔也跟風(fēng)，兩車居然均頗有默契都在沿用著扭力梁式的半獨(dú)立懸掛，在擁堵城市這種配置不會(huì)讓我們對(duì)急速駕駛抱有太多駕駛欲望。
  
    相對(duì)于標(biāo)致408的吝嗇的安全配置，全新榮威550更多的是大度的高科技越級(jí)配置，并且不像菲翔那么一味的跟風(fēng)簡配。15萬元內(nèi)的入門價(jià)格卻擁有大量的越級(jí)配置，讓全新榮威550的無論空間，還是動(dòng)力科技，乃至安全度也上升到了新高度?？傮w來說，小編今天推薦給大家的這三款車都是非常有實(shí)力的熱門車型，相信大家已經(jīng)有了自己的選擇。