全新科技打造節能新高度 適合80后節油家轎

2013-10-31 17:33:32 作者:陳一清

    隨著社會的發展、汽車的普及,由汽車尾氣引發的污染也越發不容忽視。為了抵抗大氣污染,大型車企投入了相當的精力研發高新節油技術。而作為初出茅廬,步入職場的80后年輕人來說,在解決基本生活之余,更多需求是購買一輛家庭用車,在解決基本代步之余,更能享受汽車帶來的生活品質感。因此,無論是站在社會層面,還是站在個人經濟方面。節油型汽車就成為了購車首選。今天小編就為大家帶來三款最適合80后需求的家轎,希望對您購車有所幫助。

    全新榮威550 全新節能科技 鑄造節能新高度

1

    全新榮威550

  
    在當前日益看漲的高油價時代,對于80后家庭來說,買車已不是新鮮事,而如何更經濟的用車才是最重要的。全新榮威550 TST 6速油冷雙離合變速器,換擋時動力輸出順暢無間斷,具有更高的傳動率,僅需0.2秒的檔位切換給車主更加靈敏的駕駛感受??刂茊卧笓]系統在最佳換檔點進行換檔,換擋時避免了牽引力的中斷,從而獲得最佳燃油經濟性。極高的傳動效率確保了每一滴燃油都能被充分利用,該系統為全新榮威550降低了10%左右的油耗。
  
    此外,全新榮威550 Start-Stop數字智能啟停節能系統通過令發動機在臨時停車時自行關閉,不再消耗燃料和產生排放。同時啟動制動能量回收系統,將動能轉化為電能儲存,可以有效節油3.5%,降低碳排放6%,在面對城市擁堵的交通路況或者紅燈時,只需踩住剎車踏板,該智能啟停系統就會自動開啟,關閉發動機,使車輛不再產生不必要的燃油消耗及尾氣排放。等到綠燈時松開剎車踏板,發動機能在0.4秒內重新啟動,這大大增強了全新榮威550的燃油經濟性。而更為打動人的是,全新榮威550的導航系統配備了ECO Guide節能助手功能,通過對起步過程、勻速行駛、制動過程、耗油量、駕駛路程、CO2排放量等狀況的實時監控和計算,能夠對駕駛者的油耗狀況做出最直觀的評價,幫助80后城市駕駛者養成良好的節油駕駛習慣。
  
    久在城市生活之余,人們更多的是對野外行車生活的向往,此時全新榮威550 Smart -Charging制動能量回收系統的重要作用就愈發的凸顯,其將每次制動的動能加以回收,化為電能儲存在電池中再次利用。同時,全新榮威550還采用了第二代電源控制管理策略,通過對電能耗用的優化,更能進一步降低2.5%的能耗。從確保燃油的利用率、到減少不必要的燃油消耗,再到將行駛過程中浪費的能量加以回收利用,全新榮威550以多方位的努力,最終實現了整車15%以上的油耗下降。而全新榮威550搭配了低滾阻的固特異輪胎,特殊的含硅配方可有效降低油耗5%。讓你在野外也能靜享高新科技帶來的省油行車生活。
  
    新朗逸 大氣穩重  節油技術首屈一指

3

    新朗逸

    新朗逸作為上海大眾的當家花旦,長久以來都是德系品質代表車型,與其他競爭對手那般鋒芒與激情不同,沉穩大氣是其傳遞給消費者最明確的理念。然而完全大眾家族化的新臉譜設計和上代車型相比,朗逸的外觀辨識度變低了,套娃似的面譜一般人還真是分不清它是什么車型。而近16萬內的價格對于80后職場新人來說,還是比不小的負擔。
  
    作為初入職場的新人來說,工作固然重要,但是對于工作外的小家庭來說更加的重要。對于家庭的第一輛車,實用才是最重要的。新朗逸雖然是本土研發車型,但是它延續了德國人嚴謹、保守、實用就夠了的性格作風。新朗逸繼續使用大眾的1.4T引擎,采用了燃油缸內直噴技術和渦輪增壓技術使得燃油霧化充分、混合均勻,達到最大功率輸出的轉速降低,最終使這三種排量的TSI發動機擁有強勁的動力輸出和出色的燃油經濟性。源源不斷的強勁的動力自不必說。而與其匹配的7速DSG干式雙離合變速箱,帶來的直接好處就是強勁的動力和更充分的燃油使用率。DSG作為大眾領先的科技是不容置疑的, 在節油方面可以說是走在了時代的前言,然而干式的雙離合變速箱時而鬧點“小脾氣”還是多少讓人有些不舒服。
 
    新思域日系血統  老技術也有春天

5

    新思域

    一直以來,日系車給人的特點是外觀亮麗、造型時尚,在油耗方面比較投入,而這些優勢也被新思域承和改進。而這也是80后家庭所注重的,然而15萬以上的市場價格,對于大多數工薪家庭而言不是一筆小開支。
  
    雖然這一切的擁擠讓人煩惱,但城市生活的多姿多彩還是吸引了不少城外人往城里擠,夢想著在城市里安家落戶。但是往往面臨著高昂的生活壓力,在高油價時代,人們都想花最少的錢,過更高質量的生活。這一點上新思域作為日系車的典型代表,可以說是精準的把握住了中國人的消費心理。新思域1.8L采用全新調校的i-VTEC發動機,在原有VTEC的基礎上,添加了一個“可變正時控制系統”, 能更好的提高發動機燃油效率、降低排放,同時又保證有足夠的動力輸出以滿足駕駛樂趣的需要。通過ECU控制程序調節進氣門的開啟關閉,進一步提高了發動機的燃油效率與功率。雖然相對于市場上的對手采用的技術而言,其技術不算新,但是日系車的節油能力還是值得認可的。而五檔的變速箱在當前9速變速箱都將普及的時代,實在是有失時代潮流。
 
    作為當前市場上最熱門的車型,也是當前市場上先進技術的典型代表,這三款車表現各有千秋。全新朗逸作為德系品質代表,其渦輪增壓技術運用可以說是爐火純青;新思域作為日系車的代表,也是有著不俗實力的,其i-VTEC發動機帶來的油耗降低也是很直觀的。而全新榮威550在節能技術上的革新和突破,通過TST 6速油冷雙離合變速系統、Start-Stop自動啟停系統、Smart-Charging能量回收系統三大節能神器以及諸多設計細節方面的努力;同時,通過燃油充分利用率的保證、減少不必要的燃油消耗、將行駛過程中浪費的能量加以回收利用的多面的能動配合,最終實現了全新榮威550整車15%以上的油耗下降。相較之下,我們不難發現全新榮威550以出色的表現打破了動力油耗難兩全的桎梏,在低油耗的同時讓車主在高架堵車時無懼無畏損耗,又可以在高速公路上體驗酣暢快感,在在技術上可以說全面領先。

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