比亞迪2022年第100萬輛新車正式下線

2022-09-06 14:30:49 作者:柳昀青

  【太平洋汽車網 行業頻道】9月6日,我們從官方渠道獲悉,比亞迪2022年第100萬輛新車已正式下線,截至今年8月,比亞迪乘用車累計銷售979397輛,同比增長166.9%。其中新能源乘用車累計銷售974348輛,同比增長273.6%。

  8月30日,在比亞迪年中報發布后召開投資人電話會, 比亞迪董事長王傳福透露了品牌當下的狀況以及未來規劃。據知情人士透露,比亞迪目前在手訂單70萬臺,目前的訂單交付周期為4-5個月時長。另外,比亞迪計劃2023年上線百萬價值品牌,2024年推出第五代DM-i技術。

  據悉,目前比亞迪在手訂單70萬臺,新車下單交付時長4-5月,現階段每月產能追趕每月新增訂單仍面臨挑戰。在剛剛過去的8月,因為限電和疫情影響交付數量,但預計還是會環比7月有所增長。具體到車型方面,海豹作為剛剛上市和量產不久的新車,受疫情和限電影響交付壓力很大,目前已交付了1000多臺,經過兩個月爬坡會大幅改善。

  發展規劃方面,比亞迪2023年推出的高端車型會推出高端智能輔助駕駛。將會推出一整套輔助駕駛方案,硬件軟件都有整體化部署,并會通過保持長期產品技術創新來保持長期持續的產品領先。此外,比亞迪還將在2023年上線百萬價值品牌,會匹配很多獨有的新技術,并達到百萬售價,而第五代DM-i系統將于2024年推出。

  市場發展預期方面,王傳福預估明年中國整個新能源市場銷量在900-1000萬輛。明年新能源補貼會退坡,比亞迪因為銷售規模的增長每年原材料采購成本會降低3-5%,明年預估降低百分之五可抵消掉明年的補貼退坡。電池外供方面,2023年比亞迪主要產能供應內部,相較更少的比例供應外部。2024外供比例會進一步增大。

  海外市場開拓方面,比亞迪后續會把歐洲作為主要海外市場之一,東南亞區域中國品牌也會有優勢。美國方面,最新的補貼法案出臺后影響較大,若一直堅持此政策,比亞迪更會注重其他海外市場并考慮暫時放棄美國市場。(編譯:太平洋汽車網 柳昀青)

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