新規強調環保 全新歐藍德節能也減排

   自5月起，新版《機動車強制報廢規定》已開始實施，新規提高了對機動車在尾氣排放、噪音等環保方面的要求，引得各界競相關注。無獨有偶，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》已于近期送達相關協會，作為取代現行排污收費的新稅種，環保稅將二氧化碳排放稅納入其中。自2月1日起，京V的機動車排放新標準正式實施。顯然，低碳環保車型無疑將在未來車市扮演越來越重要的角色。
 
    聯想到今年各大城市爆發的“霧霾”，改善環境已經刻不容緩。而汽車，則成為其中關鍵的突破口之一。一系列環保新規的先后施行，顯示出政府在提高環境質量方面的決心，同時也促使整車企業在研發環保車型方面投入更多資源。這其中，于去年底引進中國市場的全新歐藍德表現尤為突出。搭載高環保性能的全新MIVEC發動機使其不僅在燃油經濟性方面有顯著提升，同時，在面對越來越嚴格的環保標準時，全新歐藍德的減排效果也走在了同級別車型前面——比起歐藍德・勁界，二氧化碳排出量減少130ｇ/km，實現了優越的環保性能。

    減排和節能向來是環保的兩個表現形式。全新歐藍德在減排上的提升，與其節能方面的努力不無關系，而且兩者相得益彰。全新歐藍德搭載了進口三菱最為先進的全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L兩款發動機，在降低燃油消費、減少尾氣排放的同時，也能獲得高輸出功率。其中，2.0L款兩驅車型最大功率110千瓦，最大扭矩190牛米，百公里油耗僅為7.1L，2.4L款最大功率124千瓦，最大扭矩220牛米，百公里油耗僅為7.9L。得益于先進發動機，其整體燃油經濟性提升約15%，領先當前市場上熱銷的全新森林人、全新勝達和途觀等主流SUV車型。
 
    除了搭載高性能的發動機外，全新歐藍德還配備了三菱的獨門秘笈ECO經濟駕駛輔助系統，對于降低油耗起到非常積極有利的作用。通過該系統ON/OFF開關的切換，可以加強對發動機、空調、4WD的節能控制，達到省油和減排目的，實現節能環保。與眾不同的是，ECO駕駛輔助系統的顯示也非常的新穎和有趣，是通過5片葉子分級完成，隨經濟駕駛水準的提高而逐級顯示綠葉，當達到最好的ECO模式時，會顯示五片綠葉。
 
    汽車環保是系統工程，是對一款車綜合素質的考驗，不單需要高效的發動機，也需要各部件的協同合作，造型設計、車身材料、車內裝飾、噪音控制、產品質量等指標都納入其中。全新歐藍德流線型車身是根據空氣動力學原理設計而成，風阻系數僅為0.33，減小行進間的阻力，從而減少行車的能源消耗，提高了燃油效率和高速行駛的穩定性。全新歐藍德輕量化體現在提升高張力鋼板的使用比例和優化車身框架結構，減輕第二、三排座椅的重量，實現懸架和制動器等的輕量化等，既大幅提升了車輛碰撞安全性，也進一步優化了燃油經濟性和駕駛舒適性。此外，實驗結果表明，全新歐藍德通過降低發動機的振動和噪音、使用降低道路噪音的輪胎、新造型設計降低風噪、以及嚴控品質提升玻璃隔音性，在整體噪音上比歐藍德・勁界更安靜。
 
    就個人而言，汽車環保不僅可以帶來使用成本的降低，同時也代表著健康、綠色的生活方式，往大了說也是社會責任感的體現。而在表現形式上，除節能減排外，還包含著降低噪音、不隨手扔垃圾、洗車不浪費水、遵守交通規則等內容。有理由相信，在低碳生活已經深入人心的今天，以全新歐藍德為代表的節能環保車型必然更受青睞，必將引領都市SUV的低碳新風尚。