2022特斯拉股東大會:拆股方案通過/新工廠年內公布

2022-08-05 07:04:14 作者:崖雍

  【太平洋汽車網 行業頻道】在2022年特斯拉股東大會上,批準了1股拆3股的拆股交易方案,特斯拉盤后股價微漲0.6%。早在今年6月,特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)提交的年度代理聲明顯示,該公司計劃進行三比一的股票拆分。

  通常情況下,拆分股票并不會改變公司的市值,以及影響股東投資的價值,但可以通過降低股價來刺激散戶的投資興趣,同時降低了投資門檻。這也是特斯拉在過去兩年中的第二次拆股。

很會賺錢的特斯拉

  從馬斯克公布的數據來看,特斯拉在經歷16年的虧損之后,2020年才實現盈利,2021全年特斯拉凈利潤甚至達到了55億美,過去4個季度的正向現金流達到了70億美元。

  特斯拉在過去的12個月里,運營利潤率超過了寶馬奔馳豐田大眾等眾多傳統車企,讓電動車的利潤率比汽油車更高。

AI DAY將如期舉行

  特斯拉第二屆AI日仍然有望按計劃在9月30日舉行,該封面則來自于特斯拉機器人的比心。

  馬斯克同時公布了FSD Beta 的累計行駛里程,很快就要突破 1 億英里,約合1.6 億公里。特斯拉將在2022年內推出Beta版的全自動駕駛(FSD)軟件,FSD的終極目標是一套「通用型自動駕駛方案」,不會局限于某幾個城市,而是要做到全世界的道路都能用。

年內確定新工廠選址

  在產能規劃方面,馬斯克預計2022年底的年產量將達到200萬輛,Model Y有望在2023年成為特斯拉最為暢銷的車型。同時表示如果特斯拉在未來10年內的銷量達不到1億輛,他會感到很驚訝。

  特斯拉也將會在2022年晚些時候確定另外一個工廠的選址,并預計特斯拉最終將擁有10-12家超級工廠,每家工廠擁有150-200萬輛的年產能。

特斯拉的工程進步

  馬斯克表示,特斯拉儲能設備生產的清潔能源,已經抵消了特斯拉所有工廠和路上跑的車型所消耗的電力。

  德州和柏林兩家新工廠均實現了生產制造的極大簡化,其中得州工廠生產的Model Y,可以將以往171個獨立零件,簡化成2個大型壓鑄單體零件,減少了超過1600個焊點。

CyberTruck將于2023年中投產

  馬斯克表示,量產版Cybertruck的價格和配置,會與2019年發布時有很多不同,并將于2023年中投產。

4680電池、推特、下一任CEO

  關于電池部分,特斯拉將在2022年底前實現新 4680電池的大批量生產,電池供應對特斯拉來說并不是產出的限制因素,同時看到大多數汽車生產材料的價格都在下降。

  根據馬斯克的透露,早在20年前他就有一個互聯網相關的想法,推特是可以加速這個想法落地的,一旦成真,應該會對這個世界很有用。

  馬斯克表示,只要我還有用,我就會繼續留在特斯拉,從長遠來看,在生產制造和設計方面,都是有用的。當然特斯拉擁有非常有才華的團隊,即使自己被外人綁架,公司也會做得很好。

  除此之外,馬斯克預計在未來18個月內,全球會經歷一次溫和的經濟衰退,通貨膨脹將迅速下降,價格的確是在呈下降趨勢。(文:太平洋汽車網 崖雍)

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