2013年9月7日，中央黨校新能源車隊啟動儀式在京舉行。10輛上汽純電動轎車榮威E50組建成首批新能源汽車中央黨校體驗中心車隊，用于中央黨校學員和教工日常使用。中共中央黨校機關服務局局長歐亞平、上海市嘉定區副區長費小妹、上汽集團副總裁周郎輝等領導出席儀式，共同見證我國新能源汽車發展史上值得紀念的時刻。

    榮威E50中央黨校交車儀式

　　
    值得一提的是，去年9月7日，車中央黨校新能源汽體驗中心正式啟動運行，成為中央黨校貫徹科學發展觀、促進新能源汽車示范推廣的“第二課堂”；今年新“學員”榮威E50的正式加入，將有更多黨的中高級干部率先親身體驗新能源汽車，讓節能環保、綠色低碳的出行方式落到實處，從黨的精神圣地開始普及。正如中共中央黨校副校長黃浩濤在啟動儀式上所說，中央黨校新能源車隊啟動運營，是對國務院總理李克強在國務院常務會議上要求“加快發展節能環保產業，推動經濟轉型發展”的積極回應，也顯示了我國、我黨對于新能源汽車產業的發展決心。
　　
    五年來，上汽集團積極相應國家政策，緊跟全球新能源汽車發展趨勢，憑借自主創新能力和體系化優勢的積累發力，以新能源汽車發展推動了中國汽車產業加速轉型升級，并促進了節能環保產業結構調整。此次榮威E50在中央黨校“進京赴考”，正標志著這款國內首次完全基于全新平臺、自主開發并實現市場化的純電動汽車已經得到政府部門的高度認可，突顯了上汽集團在新能源產業鏈的前瞻布局的成效。

    出席中央黨校交車儀式領導合影

　　
    事實上，這并不是上汽新能源汽車第一次接受政府用車考驗。早在6月初，上海市政府已經采購10臺榮威E50作為機要通信車輛，分別交付市人大、政協、市府、市委、機管局，車輛使用情況良好，完全勝任政府日常公務用車需求，并獲得了政府用戶的一致好評。可以說，作為我國首款量產的純電動汽車，榮威E50已經成為了國家和政府落實社會責任、示范推廣新能源汽車工作的首選。
　　
    榮威E50之所以能夠受到國家和政府的肯定，成為我國新能源汽車發展與推廣的表率，與榮威E50在純綠色零排放與高品質產品力方面所具備的優勢密不可分。
　　
    作為國內首款基于純電動汽車專屬平臺設計的新能源車型，榮威E50從根本上保證了電動汽車的安全性，所有高壓電器部件設計均達到IP67防水等級，整車也通過了安全碰撞測試的驗證。同時，榮威E50最高時速可達130公里/小時，勻速測試工況下續航里程最高為180公里，適合公務人員市內出行。榮威E50的充電方式有快慢兩種，慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內將電池充滿80%，充分適應公務辦公出行需求。

    榮威E50中央黨校車隊

　　
    更為重要的是，榮威E50真正做到零污染、零排放，具有普通燃油汽車無法比擬的節能環保優勢。我們可以看到，一臺普通家用燃油轎車，每年的碳排放量接近3噸，相當于160棵樹木所能吸收的總量，而榮威E50采用當今性能領先的磷酸鐵鋰電池，以純電驅動，選擇一臺榮威E50就等于植下160棵大樹，為環保貢獻力量。可以說，采購純電動車榮威E50已經成為國家和政府機關貫徹科學發展觀的重要舉措，為社會的可持續發展做表率。