歐拉打造首款女性專屬座駕“歐拉芭蕾貓”

       在近兩年的歐美電動車市場，興起一股電動化復古車的風潮，無論是對原有經(jīng)典車的延續(xù)（例如菲亞特500），還是專門把古董車變成電機驅(qū)動的公司，都做得有聲有色，在如何平衡復古美感和電氣化大潮的議題上，確實算一個折中的解決方案。國內(nèi)方面，則更傾向于把電動車設(shè)計得更具未來感，即使披上復古外殼，都是以概念車居多。

      不過最近動作大膽的長城似乎要把這種極致復古的電動車帶入現(xiàn)實，在這次成都車展上，就帶來了WEY復古潮駕和歐拉芭蕾貓（詢底價|查參配），而定位緊湊型的芭蕾貓更會2022年上半年正式上市，到底這只”貓“有什么新花樣？看到芭蕾貓的第一印象，都能把它們聯(lián)系起來。老甲殼蟲的主體設(shè)計元素包括巨大的弧形前后輪拱、面包般的側(cè)窗形狀、瓢蟲一樣的背部線條等等，在芭蕾貓身上都能一一看到。

       隨著經(jīng)濟水平的提高和自我意識的逐漸覺醒，經(jīng)濟獨立、精神獨立、生活獨立，已然成為當代女性的代名詞，在未來的5年女性會集中的進入整個汽車消費市場，而且互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下女性獲得了更多了解汽車產(chǎn)品的渠道和方式，擁有更多的消費參與權(quán)和決策權(quán)。女性在這個社會中承擔了太多的角色，她們是自己，是女兒，是妻子，是媽媽，是職場骨干，是團隊Leader，甚至，有媽媽在，家就在；但是，社會的匆忙，給女性帶來了更多的安全焦慮，她們擔心自己不夠時尚不夠美、擔心人身安全、擔心惡劣天氣的駕駛、擔心后排坐著的寶寶等等。

       作為歐拉首款女性專屬座駕，歐拉芭蕾貓為愛而來，在造車之初，歐拉汽車成立女性專屬研究團隊，針對女性多元化需求和用車場景等，進行深入研究，精心打磨，打造一套完全不同于以往的“女性專屬出行解決方案”。 歐拉芭蕾貓，不是要做最舒適、最智能，而是要All in，要做女性專屬座駕。”　歐拉芭蕾貓視覺上并不大，但定位的緊湊型級別的它，三維尺寸不僅大幅超越同門的可愛小車，更已略微超越了高爾夫的身材了，通過下方表格對比就可看到，它的尺寸比起歐拉的其他”貓“都要健壯不少。

       歐拉芭蕾貓采用“優(yōu)雅復新”美學理念，帶來與女性自身柔美曲線相得益彰的弧線美。芭蕾貓全系車型采用低飽和度的莫蘭迪配色，給人一種舒緩雅致的感覺，自帶高級感，匹配女性溫柔之美。在車內(nèi)的細節(jié)方面，歐拉芭蕾貓針對女性駕駛者的身體特征，做了定制化設(shè)計。包括根據(jù)女性肩膀寬度，以及手掌大小等特點，開發(fā)了直徑370mm女性專屬方向盤，減少女性用戶駕車時的手臂的疲憊感。同時，結(jié)合女性人體背部寬度，精心設(shè)計窄肩座椅靠背，貼合女性坐姿，包裹性很強，有效緩解女性駕駛的疲勞感。

       芭蕾貓的內(nèi)飾在布局上并沒有太特別，依舊是熟悉的雙聯(lián)屏+懷擋的布局，不過設(shè)計師在裝潢設(shè)計上傾注了不少心思，在主題的設(shè)置、用料、顏色搭配、細節(jié)上綴都極力渲染出溫柔甜美的氣質(zhì)。雖然實拍車尚未通電，無法看到車機內(nèi)容，不過不妨我們細細品味一下車廂中的豐富細節(jié)。  

        早上坐上車，打開化妝鏡：今天誰最美？當然是我們芭蕾貓的車主行駛在馬路上，打開“Lady模式”自動識別復雜路況，享受更輕盈的、隨心所欲的操控感；遇到惡劣天氣，打開“乘風破浪”模式，車窗、大燈、雨刮、空調(diào)等同步聯(lián)動，提升駕駛安全性；當了媽媽，打開為帶娃場景量身定制的兒童模式……為你守護你的世界

        品鑒會現(xiàn)場，時尚媒體人王月心女士給予歐拉芭蕾貓很高的評價：“復古是當下最大的時尚趨勢之一，女性值得前行路上最好的陪伴。歐拉芭蕾貓從內(nèi)到外散發(fā)著復古的時尚氣息，與其說是一款車，不如說是一款至IN潮品，是時尚圈的新品類。從情感層面，歐拉芭蕾貓讀懂了女性的痛與愛，兌現(xiàn)了女性友好的承諾，不僅有心，而且用心，讀懂了這個時代的女性。”

       聚焦女性生理與心理的需求，歐拉芭蕾貓由外而內(nèi)，用細節(jié)詮釋著女性獨立、優(yōu)雅時尚、個性的不羈，用女性專屬座駕表達對女性的偏愛，希望女性勇于遵循內(nèi)心的選擇，活成自己想要成為的樣子。歐拉芭蕾貓品鑒沙龍，預(yù)示著歐拉芭蕾貓加速上市步伐，期待價格公布及上市后表現(xiàn)。這次芭蕾貓的設(shè)計非常大大膽，把復古車的眾多元素放倒量產(chǎn)車上確實能吸引不少消費者。目前已知有400Km和500Km兩個續(xù)航版本不知道您是否會對這輛車提起興趣嗎？【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋璟坤）