工作后的第一輛車 4萬預算高性價比車型推薦

    “工作三四年，想買自己的第一輛座駕了。”對于許多80后，事業剛剛起步的我們，腰包不鼓，買車多半用于“代步”，實用為先嘛。車如其人，既要有外在美，也要內秀于心，才能彼此心理相通。下面小編就給大家推薦幾款4萬級別適合作為工作后的第一款愛車、追求時尚又講究實用的高性價比微轎。

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    今天推薦的四款微轎都是微型車市場上銷量表現不俗的國產車型，包括悅悅國際版，新奧拓，比亞迪F0以及奔奔mini，我們通過簡單的數據對比以及細致的車型分析，讓車友更好的了解這四款車型。

    江淮悅悅國際版
 
    官方指導價：3.78-4.58萬
 
    江淮悅悅國際版是江淮汽車2013年推出的新款微型車，此次推出的新車相對于2012款有了多達15項的改進。外觀方面，全新的微笑式前臉設計可謂是一大亮點，新車給人一種樂觀的姿態，十分討喜；全新的無骨刷也降低了使用雨刷時的噪音，增強了其刮刷效果；桿式天線的增加不僅增強了信號接收頻段和接收效果，而且給新車增加了一份靈動感；此外新風格保險杠、全新家族設計換擋桿、側B柱貼黑等外觀上的改進也給新車增加了不少亮點。

    車身尺寸方面，悅悅國際版保持了與老款一致的車身尺寸，長寬高分別為3535mm、1640mm、1475mm，軸距同樣保持在2390mm，相比于同級的其他自主車型，悅悅國際版的軸距以及寬度都處于領先地位。在內部空間上，悅悅國際版的優勢同樣明顯，儲物格充裕，充分體現了“小身材大空間”的設計理念，保證了停車方便的基礎上能夠有充足的儲備空間。

    內飾方面，全新的亮黑色內飾儀表盤設計給新車增加了一種品質感；全新的內飾鍍鉻和新工藝配色也讓內飾空間更顯年輕化和國際感；超大的車內空間遠超同級車型，其性價比可見一斑。此外副駕駛頂棚扶手、雙線縫合座椅也為新內飾增色不少。

    操作性方面，全新的懸掛設計使底盤全面升級，帶來更安全的駕車體驗。配置方面，國際版悅悅配有全系標配ABS、四門電動車窗、助力轉向，豪華型增配雙氣囊、6聲道音響、液晶大屏MP5、倒車雷達。總結起來四個詞：更安全、更時尚、更省油、更精彩。作為2013新款上市微型車，悅悅國際版絕對是表現最為優異者之一。
 
    悅悅天貓店：http://jac.tmall.com/shop/view_shop.htm

    長安鈴木奧拓
 
    官方指導價：4.49-6.43萬
 
    奧拓作為在國內家喻戶曉的老車型，多年積累的口碑讓新款奧拓也備受矚目。憑借更為時尚的造型跟舒適的駕駛感，使得新奧拓在微型車市場上表現不俗，尤其憑借其大空間小身材的優勢，更是取得了諸多小車車友的青睞。

    車身尺寸方面，新奧拓的長寬高分別為3570mm，1600mm，1470mm，軸距方面，相比老款車長增加了70mm，軸距為2360mm，在同級車型中空間雖不突出，但是對于城市代步車而言也已經足夠，而且也充分解決了停車難的問題。

    內飾方面，新奧拓內飾的設計清新，顯然更多為了取悅年輕用戶，相比于外觀的變化，新奧拓的內飾基本未發生改變。前排空間表現不錯，后排頭部也有兩指空間，美中不足的就是前排乘客視野不夠充裕，略顯狹窄。

    配置方面，新奧拓的標準配置包括雙安全氣囊、ABS+EBD、還有前輪通風盤制動系統、安全帶未系提示、發動機電子防盜等等。其中高配車型更有后電動車窗以及電動后視鏡等等舒適功能。新奧拓在配置方面的改變雖缺少新意，但也算是讓人滿意。
 
    比亞迪F0
 
    官方指導價：3.69-4.69萬
 
    雖然比亞迪F0現在的銷量下跌了好多，但是憑借之前積累的良好口碑和車型本身的實際情況，FO還是很值得80后車友考慮購買的。

    比亞迪F0作為一款小巧可愛的新一代微型車，外形設計比較吸引人，給人耳目一新的感覺。車身長寬高為3460mm、1618mm、1465mm，軸距2340mm，后排空間比較有限，另外后排側窗不是升降式打開，而是向外打開，打開幅度很有限，不過打開之后空氣流通的效果還是滿好的。

    F0內飾設計比較簡單，時速表與轉速表并沒有整合在一起，而是相對獨立，看上去更有樂趣。豎型中控臺布局設計一定程度上可以增加前排乘客的腿部空間。F0目前只有黑色一種內飾顏色，整體做工一般，手套箱是裸露的，也沒有蓋子，稍顯簡陋。

    動力方面，雖然1.0L發動機的動力輸出不算強大，但底盤調校相對運動，離合器結合點的設定很舒服，換擋入位順暢，轉向比也恰到好處，這些都使比亞迪擁有非常好的駕駛樂趣，是這款便宜小車很吸引人的一個內在因素。

    奔奔MINI
 
    官方指導價：3.69-4.89萬
 
    長安奔奔MINI自上市以來銷量一直保持不錯，其空間表現在同級別車中有一定優勢。經歷去年的一次改款后，新款在外觀上的變化更加時尚，前臉設計簡單靈動，卡通感十足，更加吸引年輕的消費群體。

    車身尺寸方面，奔奔MINI的長寬高分別為3580mm、1570mm、1490mm，軸距2345mm，在同級別車中雖無太大優勢，但是由于車頭較短、車身較寬且外形較為飽滿。如果是四名一般身高乘客乘坐的話，他們都可以找到合適的坐姿，可以說表現還是不錯的。

    內飾方面，奔奔MINI表現較為搶眼，配置豐富，雖然塑料件較多，但做工整體來說比較工整，車友稱“幾乎沒有塑料味道，這點真的很好”，此外人性化空間設計也隨處可見。

    動力方面，奔奔MINI搭載的是長安汽車歷時三年打造的C10 1.0升四缸汽油發動機，優點是相對平順且噪音和震動等較小，傳動系統搭配5速手動和5速序列式變速箱。車胎耐磨性高，對于周邊路況崎嶇的車友來講，這一點很值得稱道。

    總結：對于諸多80后，人生的第一輛車不僅僅是一次實用的消費，更是一個身份轉變的象征，有車不僅僅是提升生活的便捷程度，更是成熟的一種體現。第一次購車，一定要講性價比，以上推薦的四款車型，從外觀到內飾，再到配置，可以說在同價位車型中都是佼佼者，尤其是江淮悅悅，無論是空間上，還是油耗上，亦或是價格上，其優勢都體現的很明顯。希望以上的內容能對有購買欲望的“新車手”產生指導意義。