拿什么車送給青春？ 科魯茲掀背車引領潮流

    在目前的汽車消費中，80后乃至90后早已成為一股不可忽視的購買力量。近期上市的很多新車，其產品定位都不約而同的瞄準80后年輕用戶群。然而，有的車企只是想把車賣給年輕人，而非真正為年輕人造車。

    為年輕人造車，不是想當然地將各個流行元素拼湊，制造一些年輕人話題和營銷活動，簡單地貼上年輕化的標簽。一款真正的年輕人的車，至少應該具備兩個元素：設計上有前瞻性并可引領潮流、價格上易于接受。上海通用雪佛蘭科魯茲掀背車，就是這樣一款獻給青春的潮流引領車型。

    掀背車的前世今生

    上世紀30年代，汽車設計界開始流行一些帶有尾門設計的車型，例如1938年雪鐵龍的Traction Avant Commerciale、1953年的阿斯頓馬丁DB2等。1958年的奧斯汀A40 Farina是業界公認的最早有紀錄的掀背車型，而1965年雷諾16型車獲得歐洲年度稱號之后，這種獨特的造型開始風靡起來。這種汽車設計語言的特點，就是通過將車的尾門與尾窗連成一體，車頂通過掀背式尾門平滑地過渡到車尾，可以充分利用車廂空間，同時還可以獲得較低的風阻系數以保持高速穩定性。由于掀背車擁有短車尾大尾門的實用設計，短車尾方便市區停車，大尾門方便使用大型行李或運動器材出門旅行，因此其就如同一個居家旅行之必備良品，在歐洲廣受歡迎。

    隨著汽車消費觀念的成熟，以往轎車多是中規中矩、有頭有尾三廂車的傳統觀念也在逐漸改觀，外觀動感、空間靈活的兩廂車受到人們更多的關注。在國內市場，掀背車也正在逐漸進入主流消費市場，奧迪、寶馬、奔馳等豪華品牌都推出了極具運動氣息的掀背車型。而雪佛蘭科魯茲掀背車的出現，更是將這個概念傳遞到了更廣泛的用戶中。

    科魯茲掀背車 為年輕而來

    在國內車企中，對年輕用戶群需求把握最精準的當屬上海通用。從當年的賽歐、雪佛蘭科魯茲，到別克昂科拉，上海通用都帶動了一股潮流。這不僅體現在營銷層面，在產品上，SRV的休旅概念、昂科拉的緊湊型SUV等，上海通用都表現出前瞻性。而今年，上海通用又將重點打造掀背概念。

    雪佛蘭科魯茲掀背車不僅突破了傳統三廂車相對穩重的設計，而且擁有比兩廂車還要活力動感的車身側線，造型猶如轎跑般極具動感。明快的車頂弧度和干凈利落的肩線令整車比例緊湊協調，上揚的腰線與車頂曲線在車尾完美交匯，即使在靜止時也透著蓄勢待發的勁頭，很容易喚起人們的駕駛欲望。

    除了在造型上更迎合注重個性與時尚的年輕群體喜愛外，科魯茲掀背車靈活多變的空間也非常貼合時下年輕人的多樣化用車需求。正是由于大開口的行李箱、靈活多變的車內空間、緊湊而不緊張的車身，使其無論是攜帶大型運動器材出行還是自由游弋于都市擁堵的車流中都能輕松、自如地應對。

    科魯茲掀背車以極富視覺沖擊力的青春形象登場，是對年輕消費者個性化用車需求的迅速響應。在精準地把握了年輕消費群體對時尚外觀與實用空間雙重需求的優勢下，勢必會在國內車市掀起一撥新的消費熱潮。